Procurorii muntenegreni care anchetează tragedia de la Muntenegru, unde un autocar cu români s-a prăbuşit într-o râpă, spun că investigaţiile sunt dificile şi primele concluzii ar putea apărea cel mai devreme peste 15-20 de zile.
O ipoteză luată în calcul e că şoferul ar fi fost orbit de lumina soarelui la ieşirea din tunel. Carosabilul era umed, căci plouase, aşa că e posibil ca, incomodat de lumina puternică, şoferul să fi pierdut controlul autocarului. Dacă viteza nici nu era adaptată la condiţiile de drum, anchetatorii spun că şoferul a pierdut uşor controlul, a pătruns pe contrasens pentru că există o curbă uşoară. Autocarul a rupt balustrada de securitate a podului, iar apoi a căzut în prăpastie.
Această analiză a fost realizată de anchetatori în baza declaraţiilor martorilor şi a supravieţuitorilor.
De asemenea, procurorii au găsit tahograful autocarului românesc, iar datele dispozitivului vor fi decodificate pentru a se stabili parametrii de circulaţie în momentul accidentului.
Lucrul cel mai important acum este însă recuperarea instrumentului care înregistrează viteza şi care ar trebui să indice exact cu cât circula şoferul în momentul în care maşina s-a prăbuşit în prăpastie. Până acum, epava autocarului nu a putut fi scoasă din râpă.