Ambele tronsoane din Bihor ale Autostrăzii Transilvania aflate în lucru, între Suplacu de Barcău – Chiribiș și Chiribiș – Biharia, avansează în ritm susținut, iar constructorii de la Erbașu și Precon Transilvania estimează că cei aproape 55 kilometri de șosea ar putea fi deschiși circulației înainte de termen, până la finele acestui an.
Pe sectorul din Bihor se află și cea mai spectaculoasă lucrare realizată până acum pe vreo autostradă din România - un viaduct de aproape 2 kilometri, cu 45 de deschideri, peste lacul de acumulare din Suplacu de Barcău.
Cu 5 luni mai devreme
Lung de 28,55 kilometri, lotul Chiribiș - Biharia are termen contractual de predare luna mai a anului viitor, dar antreprenorul - asocierea Precon Transilvania - Citadina 98 - afirmă că lucrările sunt mult înaintea graficului, astfel că tronsonul ar putea fi deschis încă din decembrie anul acesta, cu cinci luni mai devreme.
Potrivit lui Beneamin Rus, proprietarului grupului Selina, din care face parte liderul asocierii, pe șantier sunt mobilizați zilnic 450 de muncitori și 350 de utilaje, până acum fiind puse în operă circa 3.500-3.600 tone de mixtură asfaltică și între 2.500 și 3.000 metri cubi de beton.
Constructorul ia în calcul posibilitatea ca șoseaua să fie deschisă inițial ca drum național, înainte de încheierea tuturor lucrărilor, dar subliniază că deocamdată nu a fost luată nicio hotărâre în acest sens. „Deschiderea ca drum naţional este, deocamdată, doar în capul meu. Adică ce ar presupune asta? Să nu punem ultimul strat (n.r. - de asfalt) acolo unde considerăm că mai sunt necesare tasări şi compactări, iar peste un an să turnăm şi acel strat final şi să facem marcajele. Dar o să vedem”, a declarat Rus pentru Agerpres.
O decizie ar putea fi analizată cu ocazia vizitei pe șantier a conducerii Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) și a secretarului de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, programată sâmbăta aceasta.
Pe de altă parte, constructorul lucrează la o platformă care va putea fi folosită pentru aterizarea aeronavelor în situații de urgență, amenajată pe o porțiune de aproximativ 3 kilometri, precum și la nodul rutier de la Spinuș, adăugat proiectului la solicitarea autorităților locale din zonă.
Asfalt aproape peste tot
Și pe tronsonul Suplacu de Barcău - Chiribiș, lung de 26,35 kilometri, lucrările realizate de Construcții Erbașu au ajuns într-un stadiu avansat, aici termenul contractual fiind luna decembrie. Directorul general al companiei, Călin Roman, a declarat pentru Agerpres că progresul a ajuns la 80%, asfaltul fiind turnat pe aproape întreaga lungime a tronsonului, iar în prezent echipele finalizează montarea parapetelor.
„Estimăm finalizarea lucrărilor în cursul lunii decembrie la sfârşitul acestui an, când se mai fac doar finisări, toaletări, marcaje. Dar lucrarea, în mare, este foarte avansată”, a spus Călin Roman.
Al doilea din Europa
Sectorul din Bihor este considerat unul dintre cele mai spectaculoase ale Autostrăzii Transilvania. Traseul traversează câmpul petrolier și lacul de acumulare de la Suplacu de Barcău, unde a fost construit un pasaj cu o lungime de 1,8 km, cu 45 de deschideri. „Acest pod este al doilea cel mai lung din Europa”, a spus directorul Călin Roman.
„Autostrada va avea continuitate de la graniţa cu Ungaria până la Nuşfalău (n.r. – județul Sălaj) doar atunci când va fi gata şi tronsonul de la Biharia la Chiribiş. Fără finalizarea acestui sector, o deschidere în octombrie nu ar fi eficientă, pentru că nu ar exista continuitate în trafic”, a mai spus Roman.
În prezent, în Bihor este deschis circulației doar tronsonul Biharia - Borș II, construit tot de firmele din grupul Selina, cu o lungime de 5,35 kilometri, inaugurat în 2020 și conectat la autostrada M4 din Ungaria. După finalizarea celor două loturi aflate acum în lucru, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la graniță până la Nușfalău, sectorul de 13,55 km dintre Nușfalău – Suplacu de Barcău fiind deja dat în folosință.
Mai jos, o comparație făcută la 3 luni privind lucrările la Autostrada Transilvania A3, tronsonul Suplacu de Barcău - Chiribiș. Video: Marin Marian