Europa ar putea să rămână fără rezerve de combustibil pentru avioane (kerosen) în aproximativ șase săptămâni, iar mai multe zboruri ar putea fi anulate dacă Strâmtoarea Ormuz nu va fi redeschisă, a avertizat, joi, directorul executiv al Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol.
„Europa mai are poate vreo 6 săptămâni de combustibil pentru avioane”, a afirmat Fatih Birol într-un interviu acordat agenției de știri Associated Press.
Directorul AIE a transmis că blocajul din Strâmtoarea Ormuz afectează una dintre cele mai importante rute energetice din lume, prin care trece aproape 20% din petrolul comercializat la nivel global.
În lipsa reluării traficului, aprovizionarea cu energie ar putea fi tot mai serios afectată în următoarele săptămâni. „Dacă nu reușim să deschidem Strâmtoarea Ormuz... Vă pot spune că, în curând, vom auzi știri că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a subliniat Birol.
Șeful AIE a descris situația actuală drept o criză energetică fără precedent, generată de blocarea fluxurilor de petrol, gaze și altor resurse esențiale. În opinia sa, efectele vor deveni rapid vizibile în economie, prin scumpiri. „Va avea implicații majore pentru economia globală. Și cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și inflația la nivel mondial”, a spus directorul.
Consecințele vor fi resimțite diferit de la o țară la alta. Țările în curs de dezvoltare sunt cele mai expuse, în special cele din Asia, Africa și America Latină. Totuși, potrivit lui Birol, „nicio țară nu este imună la această criză”.
Chiar dacă directorul executiv al AIE a transmis acest avertisment, compania aeriană olandeză KLM și operatorul britanic low-cost easyJet au spus că nu se confruntă, deocamdată, cu lipsuri de combustibil, iar compania americană Delta Air Lines monitorizează evoluția situației.
Cu toate acestea, costurile în creștere încep deja să afecteze activitatea companiilor. KLM a anunțat reducerea a 160 de zboruri din rețeaua sa europeană, invocând scumpirea kerosenului și faptul că unele curse nu mai sunt rentabile, a mai relatat AP.
Efectele sunt resimțite, de asemenea, și de pasageri, prin tarife mai mari de călătorie și taxe suplimentare introduse de operatori.
În același timp, în Golful Persic așteaptă să tranziteze Strâmtoarea Ormuz peste 110 de petroliere și mai mult de 15 nave încărcate cu gaz natural lichefiat, care ar putea contribui la atenuarea crizei.
Chiar și în scenariul unei deblocări rapide, „va dura, treptat, până la doi ani pentru a reveni la nivelul de dinaintea războiului”, a mai transmis directorul AIE pentru sursa menționată.