Încep prin a vă ura tradiționalul „La mulți ani” și un an 2026 mai bun ca 2025!
În 14 octombrie anul trecut, Ministerul Afacerilor Interne anunța „cu surle și trâmbițe” proiectul „Siguranță în trafic”, un proiect de modificare a Codului rutier prin care se introduce conceptul de „viteză medie”, se permite sancționarea directă a proprietarului mașinii pentru contravențiile la regimul de parcare (cu acordul acestuia) și se creează un portal prin intermediul căruia se dorește comunicarea către cetățeni a tuturor sancțiunilor rutiere.
El a fost finalizat, însă, abia în 18 noiembrie 2025 sub forma unui proiect de ordonanță de urgență postat, pentru dezbatere publică, pe site-ul MAI. Deși au trecut aproape două luni de la postare și trei de la anunțare, încă nu s-a făcut niciun demers pentru concretizarea acestor preconizate modificări legislative.
Azi mă voi referi la o noutate adusă de acest proiect ce vizează posibilitatea blocării roților autoturismelor strict pentru situația în care nu se achită taxa de parcare. Reamintesc faptul că, potrivit legislației rutiere actuale, în România nu se pot bloca roțile pentru contravenții la regimul de oprire/staționare/parcare, ci doar se poate dispune ridicarea autovehiculului respectiv.
Modificarea preconizată reprezintă, potrivit inițiatorilor, o măsură administrativă temporară, dispusă exclusiv pentru asigurarea executării obligațiilor de plată a taxei aferente utilizării locului de parcare, și se realizează prin utilizarea dispozitivelor tehnice de blocare puse la dispoziție de administratorul drumului public sau de administrația publică locală. Măsura imobilizării se revocă de îndată după achitarea taxei aferente utilizării locului de parcare și a contravalorii cheltuielilor efective de imobilizare, fără perceperea altor sume suplimentare, iar ridicarea autovehiculului poate fi dispusă doar dacă plățile respective nu se fac într-un interval de 5 zile de la blocare.
Cu alte cuvinte, în viziunea autorului proiectului, în caz de parcare nelegală nu se va aplica amendă, ci doar se vor bloca roțile până plătești parcarea și cheltuielile cu blocarea.
O asemenea perspectivă este, însă, vădit neconstituțională, deoarece lipsa de folosință a unui bun poate fi dispusă doar cu titlu de sancțiune care să poată fi contestată în instanță (pe lângă amendă), niciun organ administrativ neavând dreptul de a te lipsi de folosința proprietății tale. Pe de altă parte, cred că este cel puțin ilogic să poți bloca roți doar în parcare și nu în situațiile în care se staționează nelegal pe drumurile publice, astfel cum se întâmplă în toate statele europene.
Despre celelalte „inovații” rutiere vom vorbi săptămânile următoare...