Șoferii care circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope conforme riscă amenzi consistente și reținerea certificatului de înmatriculare.
Legislația rutieră nu stabilește o dată fixă de la care trebuie montate anvelopele de iarnă, însă impune obligativitatea acestora ori de câte ori condițiile de drum o cer.
Conform legislației rutiere în vigoare (O.U.G. nr. 195/2002, modificată prin OG nr. 5/2011), nu există o dată calendaristică fixă (de tipul „1 noiembrie”) de la care anvelopele de iarnă devin obligatorii. Obligația apare strict în funcție de starea carosabilului: dacă drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, vehiculul trebuie echipat corespunzător.
De asemenea, denumirea comercială a anvelopelor („all-season”, „all-weather” sau „4 sezoane”) nu are relevanță juridică. Din punct de vedere legal, contează marcajul M+S (Mud & Snow). Anvelopele care au acest marcaj sunt considerate conforme pentru circulația pe drumuri cu zăpadă sau polei. Simbolul fulgului de nea (3PMSF) este recomandat, dar nu este impus explicit de lege.
Dacă vehiculul nu este echipat cu anvelope marcate M+S, șoferul riscă amendă din clasa a IV-a de sancțiuni, adică între 9 și 20 de puncte-amendă, ceea ce înseamnă, în prezent, între 2.178 și 4.840 de lei, precum și reținerea certificatului de înmatriculare până la remedierea situației.
Ce NU este obligatoriu prin lege
Contrar unor informații vehiculate frecvent, legea nu impune, ca obligație generală pentru autoturisme:
- nisip sau sac de sare în portbagaj,
- lopată,
- lanțuri antiderapante,
- covorașe antiderapante.
Totuși, acestea pot fi utile în anumite situații, dar nu sunt cerute de lege pentru toate vehiculele.
Registrul Auto Român precizează că, atât timp cât șoferii folosesc pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei anvelope marcate M+S, nu se aplică sancțiuni.