Comisia Europeană cere statelor membre ale Uniunii Europene să consume mai puțini carburanți și gaze, mai ales în transporturi, pentru a se pregăti în cazul în care aprovizionarea cu energie va fi afectată pe termen lung din cauza războiului din Iran. CE avertizează că Europa riscă să se confrunte cu prețuri mai mari și chiar cu lipsuri de combustibil, astfel că recomandă mai multe măsuri, inclusiv reducerea voluntară a consumului.
Solicitarea a fost formulată de comisarul european pentru Energie, Dan Jørgensen, și arată îngrijorarea că situația din Golful Persic ar putea deveni nu doar o problemă de prețuri, ci o criză reală de aprovizionare, cu efecte serioase asupra economiei globale, a informat spotmedia.ro, citând publicația Politico.
Potrivit acestor surse, într-o scrisoare trimisă miniștrilor Energiei din UE, Jørgensen a spus că guvernele ar trebui să ia în calcul măsuri voluntare de reducere a consumului, mai ales în transporturi. Asta ar putea însemna, de exemplu, ca oamenii să fie îndemnați să se deplaseze mai puțin cu autoturismele sau cu avioanele, pentru a păstra combustibilul pentru nevoi esențiale.
„Statele membre ar trebui să se abțină de la măsuri care ar putea crește consumul de combustibil, ar limita fluxul liber de produse petroliere sau ar putea descuraja producția rafinăriilor din UE”, a scris Jørgensen.
Astfel de măsuri precum cele propuse de comisarul danez au fost deja adoptate în unele țări asiatice. În Filipine, Indonezia și Sri Lanka, de pildă, a fost redusă săptămâna de lucru, în Thailanda s-a instituit munca de acasă pentru funcționari, în Coreea de Sud angajaților li se cere să nu se deplaseze la serviciu cu mașini personale, iar în Myanmar mașinile pot circula doar alternativ, nu în fiecare zi.
Miniștrii Energiei din UE urmează să se întâlnească de urgență pentru a discuta cum pot gestiona această situație.
Potrivit comisarului, transporturile din Europa sunt afectate atât de scumpiri, cât și de lipsa efectivă a combustibilului, deoarece UE depinde mult de importurile din Golful Persic, de unde provine peste 40% din motorină și din combustibilul pentru avioane.
Problema este agravată și de faptul că există puține alternative de aprovizionare, iar Uniunea Europeană are o capacitate limitată de rafinare pentru anumite produse.
Comisarul european pentru Energie a subliniat că statele membre ar trebui să evite măsuri care ar crește consumul de combustibil, ar bloca circulația produselor petroliere sau ar descuraja producția rafinăriilor din UE. De asemenea, deciziile luate la nivel național trebuie să țină cont de efectele asupra altor țări, pentru a menține o abordare unitară în UE.
Până acum, Europa nu a aplicat măsuri de reducere a consumului similare celor din anii ’70, când, în timpul crizei petrolului, au existat restricții precum raționalizarea benzinei sau „duminici fără mașini”.
Agenția Internațională pentru Energie a propus soluții pentru scăderea consumului cum ar fi munca de acasă, la fel ca în pandemia de Covid-19, sau reducerea limitelor de viteză pe autostrăzi.
Demersul comisarului Dan Jørgensen apare în contextul în care nu există încredere că războiul din Iran se va termina curând, ceea ce crește riscul unor probleme de aprovizionare pe termen lung. De aceea, statele UE sunt sfătuite să se pregătească din timp. În plus, oficialul european recomandă o monitorizare mai atentă a situației și schimb de informații între țări, amânarea lucrărilor neesențiale la rafinării și creșterea utilizării biocombustibililor.
În România, pe de altă parte, Guvernul a decis să reducă procentul obligatoriu de biocombustibil de la 8% la minimum 2% pe perioada măsurilor de protecție, asta pentru a reduce din prețuri. Totodată, două mari rafinării, Petromidia (Năvodari) și Vega (Ploiești), au finalizat recent lucrările de revizie.