Ministrul Marilor Răzgândeli, aşa s-ar putea numi Dan Şova, ministrul Marilor Proiecte. Deşi săptămâna trecută a dat ca termen ferm pentru rezilierea contractului cu americanii de la Bechtel chiar prima zi a acestei săptămâni, acelaşi Şova a declarat luni că amână decizia. Motivul? În ciuda celor spuse joi, încă nu s-au stabilit despăgubirile pe care le va primi compania pentru a părăsi şantierul Autostrăzii Transilvania.

"Rezilierea contractului cu Bechtel este o chestiune de zile, mai sunt unele detalii de pus la punct în această perioadă", a declarat luni ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură, Dan Şova, după ce joi spusese că "luni se încheie cu totul".

Şova afirma săptămâna trecută că statul va rezilia luni contractul cu compania americană pentru construirea Autostrăzii Transilvania, astfel încât "lucrările să fie scoase la licitaţie şi construite toate în acelaşi timp", precizând că a fost stabilită şi suma pe care firma americană urmează s-o primească cu titlu de despăgubiri pentru încetarea înţelegerii.

La solicitarea Mediafax, Biroul de presă al Ministerului pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine a emis însă, luni, un comunicat care susţine că "Domnul ministru nu a spus că luni va înceta contractul, ci că rezilierea intră în linie dreaptă. A fost o interpretare eronată a presei".

Ulterior, contactat de jurnalişti, Dan Şova a adăugat că "rezilierea contractului este o chestiune de zile, mai sunt unele detalii de pus la punct în această perioadă", şi anume suma ce va fi achitată de stat americanilor de la Bechtel.

Proiectul de construire a Autostrăzii Transilvania pe traseul Borş-Braşov a început în anul 2004, în baza unui contract de 2,2 miliarde de euro acordat de Guvernul Năstase, fără licitaţie, companiei americane Bechtel.

Lucrările au fost întrerupte la jumătatea anului 2005 când, la propunerea ministrului de atunci al Transporturilor, Radu Berceanu, contractul a fost renegociat, iar de la 2,5 milioane euro pe kilometru valoarea lui a crescut la peste 6 milioane euro pe kilometru.

Din totalul de 415 km cât trebuia să aibă Autostrada, Bechtel a finalizat doar 52 km de kilometri (centura municipiului Cluj-Napoca), statul plătind până acum companiei americane 1,4 miliarde euro.