Piețele energetice globale trec printr-un șoc: luni, prețul petrolului a depășit 100 de dolari pe baril pentru prima dată din 2022 încoace, alimentat de escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu și de blocarea traficului prin Strâmtoarea Ormuz.
Contractele futures pentru petrolul Brent au urcat cu aproape 28%, până la 119 dolari pe baril, în timp ce țițeiul american WTI a câștigat circa 30%, atingând 118 dolari, potrivit Reuters, citat de Hotnews.ro.
Blocaj la Ormuz
Criza a fost declanșată de tensiunile militare dintre SUA, Israel și Iran, care au paralizat unul dintre cele mai importante coridoare energetice ale lumii. Strâmtoarea Ormuz, pe unde trece aproximativ o cincime din rezerva mondială de petrol și gaze naturale lichefiate, este practic blocată.
Conform Hotnews.ro, peste 1.000 de nave așteaptă să treacă, iar mai mulți armatori refuză să riște trimiterea petrolierelor în zonă, din cauza amenințărilor reprezentate de rachete, drone și atacuri directe.
Analista Natasha Kaneva de la JPMorgan a sintetizat situația într-o formulă dură, citată de Hotnews.ro: „Ceea ce se întâmplă astăzi nu e doar cel mai rău scenariu posibil. E ceva care până acum era de neconceput."
Producția prăbușită
Efectele sunt deja dramatice. Irakul a fost nevoit să-și reducă producția cu peste două treimi, întrucât rezervoarele de stocare sunt pline și exportul prin Ormuz este blocat.
Potrivit Digi24.ro, producția irakiană din sud a scăzut deja la doar 1,3 milioane de barili pe zi. Kuweitul se confruntă cu probleme similare, iar Compania Națională de Petrol din Abu Dhabi și-a anunțat încetinirea producției, scrie Hotnews.ro.
Dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată mai multe zile, producția din regiune ar putea scădea cu peste 4 milioane de barili pe zi, iar până la sfârșitul lunii martie pierderile ar putea ajunge la 9 milioane de barili pe zi, echivalentul a aproximativ 10% din cererea globală, arată Hotnews.ro.
Analistul Homayoun Falakshahi de la Kpler, citat de TVR Info, estimează că prețul petrolului american ar putea urca la 150 de dolari pe baril până la finalul lunii, dacă traficul prin strâmtoare nu va fi reluat.
Bursele asiatice, în cădere
Șocul energetic s-a extins rapid pe piețele bursiere. Conform Hotnews.ro, indicele Nikkei din Japonia a scăzut cu peste 6%, iar Kospi din Seul a înregistrat pierderi de peste 8%.
Pierderi semnificative au fost consemnate și pe alte piețe asiatice, de la Hong Kong până în Australia.
Istoricul Daniel Yergin, citat de presa elenă și preluat de Hotnews.ro, a avertizat că aceasta este „cea mai mare perturbare din istorie în ceea ce privește producția zilnică de petrol” și că, dacă va continua, va provoca reacții în lanț în întreaga economie globală.
Trump: „Un preț foarte mic de plătit"
În ciuda prețurilor în explozie, președintele american Donald Trump a minimizat îngrijorările.
Într-o postare pe Truth Social, el a susținut că prețurile ridicate ale petrolului reprezintă „un preț foarte mic de plătit pentru siguranța și pacea Statelor Unite și a lumii", adăugând că prețurile vor scădea rapid după eliminarea amenințării nucleare iraniene. Piețele nu par însă să-l urmeze în acest optimism.
Efecte în România
Pentru consumatorii români, prețul benzinei era luni dimineață între 8,20 și 8,31 lei pe litru la stațiile din București, iar motorina se vindea cu 8,64 lei pe litru, potrivit TVR Info și Hotnews.ro.
Săptămâna trecută, prețurile de pe piața din România au avut câteva creșteri consecutive. Luni, la pompele din Oradea prețurile la benzină standard erau de 8,22 lei la Petrom, 8,26 lei la Rompetrol și 8,28 la MOL și OMV, în timp ce litrul de motorină standard se vindea cu 8,61 lei la Petrom, 8,65 lei la Rompetrol, respectiv 8,68 lei la MOL și OMV.
Dumitru Chisăliță, specialist în energie și președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), explică, citat de Digi24.ro, că evoluția prețului motorinei în România urmează îndeaproape cotațiile hub-ului european ARA (Amsterdam–Rotterdam–Antwerp): la fiecare creștere de 10% a barilului Brent, motorina la pompă se scumpește cu 8–10%.
Motorina este mai vulnerabilă decât benzina din cauza cererii industriale și logistice ridicate, coroborată cu stocuri reduse în Europa, fenomen agravat de sancțiunile asupra rafinăriilor rusești și de conversia multor capacități de rafinare către biocombustibili.
Conform lui Chisăliță, într-un scenariu optimist, dacă situația rămâne așa, motorina ar urma să coste 11,5 lei în România.
Când cererea este ridicată și capacitatea de rafinare limitată, apare așa-numitul crack spread, diferența dintre prețul petrolului brut și cel al produsului rafinat se lărgește, iar motorina devine mai scumpă chiar și decât ar sugera singură evoluția petrolului, explică Digi24.ro. „Pentru România, întrebarea nu este dacă motorina se va scumpi. Întrebarea este cât de repede și cât de mult”, a mai spus Dumitru Chisăliță, pentru sursa citată.