Motorina standard s-a scumpit din nou în Oradea și costă între 10,10 și 10,20 lei pe litru, în funcție de rețea, după ce duminică coborâse sub pragul de 10 lei în unele benzinării.
Creșterea se înregistrează la doar două zile după reducerea temporară cu 20% a accizei.
Din nou peste 10 lei
Marți, 18 august, un litru de motorină standard costa 10,10 lei la stațiile Socar din Oradea și 10,14 lei la Petrom, potrivit datelor afișate de Monitorul Prețurilor, platformă dezvoltată de Consiliul Concurenței. La benzinăriile MOL, OMV și Rompetrol, prețul ajungea la 10,20 lei pe litru.
Scumpirea vine după ce, duminică, în prima zi de aplicare a accizei reduse, motorina standard coborâse la 9,99 lei pe litru în stațiile Petrom din Oradea și 9,95 lei la cele Socar.
Amintim că, sâmbătă, înainte de intrarea în vigoare a reducerii, motorina standard se vindea în marile rețele la prețuri cuprinse între 10,67 și 10,88 lei/litru
În ceea ce privește benzina, marți, aceasta costa 9,48 lei pe litru la Socar, 9,51 lei la Petrom, 9,55 lei la Rompetrol și 9,57 lei la MOL și OMV.
Scumpiri în toată țara
Creșteri au fost înregistrate și la nivel național. Digi Economic arată că motorina standard era vândută marți, în principalele rețele, cu prețuri cuprinse între 10,05 și 10,35 lei pe litru, după ce luni putea fi găsită și la 9,99 lei.
De asemenea, G4Media a relatat că motorina a depășit din nou pragul de 10 lei în întreaga țară, cel mai mic preț identificat fiind de 10,02 lei pe litru.
Acciza la motorina standard a fost redusă temporar cu 20%, începând de duminică, 16 august. Măsura este valabilă până la sfârșitul lunii și a fost adoptată pentru a limita creșterea prețurilor la pompă.
Cum se stabilesc prețurile
Fostul ministru al Energiei Răzvan Nicolescu a explicat, într-o intervenție la Digi24, că prețurile carburanților sunt influențate de trei factori principali: cotațiile internaționale, taxele și marjele de profit ale companiilor.
„Ce se întâmplă pe această platformă, Platts Mediterranean, se vede la pompă în aproximativ opt-nouă zile. Deci, dacă astăzi se întâmplă ceva, o scădere sau o creștere, săptămâna viitoare ar trebui cumva să o regăsim la pompă”, a declarat Nicolescu.
Potrivit acestuia, cotațiile internaționale reprezintă aproximativ jumătate din prețul plătit la pompă, iar cealaltă jumătate este formată din taxe, accize și TVA. Fostul ministru a susținut că marjele de profit nu ar trebui să crească în perioadele în care carburanții se scumpesc.