1978. Clădiri dispărute
Puţini orădeni îşi mai amintesc că, până în urmă cu câteva zeci de ani, în locul Parcării Independenţei se aflau mai multe ansambluri de clădiri. Ele au fost ridicate, la fel ca majoritatea celor ce compun astăzi centrul modern al Oradiei, la sfârşitul secolului XIX - începutul secolului XX. Imobilele din strada Independenţei, de la Sinagogă până aproape de Podul Ferdinand, au fost construite pentru a servi drept "locuinţe de raport". Fiind închiriate, ele aduceau venituri oraşului.
Aflate într-o zonă comercială, la parterul acestora se aflau magazine, de confecţii, rame sau oglinzi, dar şi un punct al poştei. Deşi au fost construite cu faţade în stil eclectic, imobilele nu au avut nici pe departe valoarea arhitecturală a celor de vizavi, spre exemplu Palatul Vulturul Negru. În 1978, după ce fuseseră naţionalizate şi se aflau într-o stare avansată de degradare, autorităţile au decis demolarea lor, care s-a făcut treptat. Cea dinspre Sinagogă, care după revoluţie a fost inscripţionată cu o reclamă mare Coca-Cola, a dispărut ultima. Iar rămăşiţele lor au ieşit, acum, la iveală...
2012. Parcare sub apă
Mai multe beciuri ale clădirilor demolate au fost descoperite în urmă cu aproape două săptămâni de muncitorii firmei Repcon. Săpăturile au fost demarate la începutul lunii lunii august de Administraţia Bazinală de Apă Crişuri, care va consolida malul stâng al Crişului Repede în această zonă. Lucrările fac parte dintr-un proiect inedit demarat de Primăria Oradea, RDS&RCS şi ABA Crişuri, care presupune realizarea primei parcări publice subterane din oraş. Parkingul va avea trei niveluri şi 400 de locuri, costurile amenajării fiind estimate la 5 milioane de euro.
Acelaşi proiect prevede ca pe malul Crişului să fie amenajat un amfiteatru în aer liber cu 100-150 de locuri şi o scenă lângă apă, pentru diverse spectacole. De asemenea, la promenadă şi la amfiteatru se va putea ajunge şi printr-o rampă care va coborî de la Podul Ferdinand. Şi zona actualei parcări se va transforma. Firma de proiectare care a realizat studiul de fezabilitate pentru parkingul subteran a propus pavarea acesteia, plantarea unui "gard" verde spre stradă şi amplasarea unei cafenele.