Peste 3 milioane de euro, adică o treime din cheltuielile anuale ale OTL, sunt alocate pentru mentenanţa mijloacelor de transport în comun.
Managerul societăţii de transport local, Csuzi Istvan, a declarat joi, că, pentru a scădea aceste cheltuieli, dar şi pentru a întări siguranţa călătorilor, OTL, împreună cu Direcţia de Managment Proiecte cu Finanţare Internaţională (DMPFI) din cadrul Primăriei orădene şi Universitatea Oradea, au întocmit şi câştigat un proiect european numit "Centru de Cercetare Mecatronică a Siguranţei Transportului Public în Comun de Călători".
Drum în siguranţă
Concret, în cel mult 20 de luni, în depoul OTL de pe malul Peţei va fi construită o hală de 500 de metri pătraţi, care va fi dotată cu unicul strung mobil din ţară care poate repara roţile fără ca acestea să fie detaşate de la tramvai. Un astfel de echipament costă în jur de 6 milioane de lei.
"Acum, operaţiunea ne ia câteva zile şi la ea muncesc câţiva oameni, pentru că fiecare roată trebuia dată jos în parte şi strunjită. La primul Siemens, care iese din garanţie în 2012, ar fi trebuit cam 16.000 de euro pentru reparaţiile la roţi, aşa ne va lua câteva minute cu echipamentele noastre", a spus Csuzi Istvan, joi, în cadrul conferinţei de lansare a proiectului, la care au participat şi prof. univ. Ioan Felea şi reprezentantul DMPFI, Marius Moş.
Revizii la timp
De asemenea, laboratorul de mecatronică va fi dotat şi cu un echipament complex numit Unimog, "autovehicul pentru măsurători, testări şi diagnosticări în câmp", dar şi cu un sistem de măsurare, analiză şi monitorizare a vibraţiilor şi altor parametri tehnici.
"Am încercăm să găsim un procedeu de măsurare a stării tehnice a tramvaiului, greu de definit. Cu ajutorul sistemului de măsurare vom putea vedea care tramvai are vibraţii sau consum de energie prea mari şi aşa vom şti automat să-l retragem pentru revizii. Aceasta este finalitatea proiectului", a mai afirmat Csuzi, subliniind că astfel ca creşte confortul şi siguranţa pasagerilor, dar va fi redus şi consumul de energie.
Unic în ţară
Csuzi a mai precizat că laboratorul este unic în ţară, iar că pe viitor OTL şi-a propus să poată oferi asistenţă şi altor societăţi de transport din ţară, crescându-şi veniturile. "În cel mult 6 luni sperăm să terminăm proiectul pentru construcţia halei, iar în primăvara anului viitor aceasta să fie ridicată, iar procedurile de achiziţie a echipamentelor finalizate", a mai precizat directorul OTL.
Centrul de cercetare va crea 10 locuri de muncă pentru persoane specializate în domeniul cercetării în mecatronică. Şeful societăţii de transport local a mai declarat că proiectul este în valoare de totală de 18.079.425 de lei, din care valoarea eligibilă a lui este de 14.095.367 lei. Restul sumei neeligibile va fi suportată de OTL şi Consiliul Local.