Negocierile cu Bechtel, firma care s-a angajat să construiască Autostrada Transilvania, se apropie de final şi, conform Capital.ro, Ministerul Transporturilor ar fi ajuns la un acord cu americanii pentru reluarea lucrărilor.

Bechtel susţinea că nu se va întoarce pe şantier decât după ce îşi va primi o parte din plăţile restante pe care Guvernul i le datorează. Dacă la 1 mai 2011 Bechtel avea de încasat 90,4 milioane euro pentru lucrările deja efectuate, suma restantă va fi mult mai mare, deoarece în contractul încheiat în 2003, sunt prevăzute penalităţi substanţiale pentru orice întârziere de neplată.

Surse din Ministerul Transporturilor susţin însă că Ministerul s-ar fi înţeles deja cu compania americană, dar doar pentru tronsonul Suplacu de Barcău-Borş, care are o lungime de 64 de kilometri. Pe acest tronson, lucrările au început în 2004 şi trebuiau finalizate anul trecut, fiind realizate până în prezent doar 41,5% din ele.

Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu a declarat luna trecută că va solicita firmei Bechtel să scadă preţul lucrărilor de la 25 milioane euro pe km, cât costă în prezent, la valoarea contractului cu care s-a făcut Coridorul IV paneuropean, adică 7 milioane de euro pe km.

Autostrada Transilvania are o lungime de 415 kilometri şi până în 2011 Firma Bechtel a lucrat doar pe 26% din suprafaţa totală, 12,5% fiind încă în operare. De la semnarea contractului din 2003, când costurile erau estimate la 2,2 miliarde de euro, Bechtel a încasat 997 milioane de euro, la care au mai solicitat penalităţi de circa 10,2 milioane de euro, plus TVA de 550 milioane de lei.