Salutări din Indonezia: Vestea primelor curse externe regulate pe Aeroportul din Oradea se lasă aşteptată

Mai bine de 2 secole Meridianul Zero a fost la Oradea. Meridianul Zero ce servea pentru realizarea hartilor de navigatie a fost in Cetatea Oradea, azi "Meridianul Nul" emblematic pentru CJ Bihor trece pe la Aeroportul Oradea. D-l Horea ne explica cum e cu buricul pamantului ... la Oradea ... si ... ordinea mondiala: "Horia Cartis Nu a zis nimeni ca semnam contract sau ca vor fi zboruri din aprilie. S-a zis ca pana in 26 aprilie se analizeaza 4 rute. Ele au si fost mentionate. Zboruri dupa cum am mai explicat nu pot fi mai devreme de august septembrie, Anul in aviatie nu este precum cel calendaristic si se face pe baza de programare. Vara in aviatie incepe in aprilie si se termina in septembrie iar iarna incepe in oct si se termina in aprilie. Noi am terminat investitia in noiembrie deci nu aveam cum sa fim cuprinsi in calendarul zborurilor pentru aprilie 2016. Pentru ca programul de zbor se face cu un an inainte.Dar astea sunt lucruri care tin de specificul mondial al aviatiei si ORadea inca nu e buricul pamantului sa poata schimba ordinea mondiala."

Un mandat ratat la CJ BIhor pe acest subiect, un director la Aeroportul Oradea care din 1993 care nu a reusit sa aduca nici o cursa directa externa pe aeroport. In rest, vine Horia Cartis si va da el explicatiile precum se vede ...

o explciatia la asta ne paote da purtatorul de minciuni ?

Copy/paste de pe pagina de Facebook a AO ... "Horia Cartis/Horia Cartis Daca nu s-ar face demersuri as intelege sa aveti suparari, dar intr-un contract sunt doua parti din stiinta mea. Cat priveste cursele noi, contractul are o parte aeroportul Oradea ca si infrstructura de unde se decoleaza si se aterizeaza iar cealalta parte este opratorul privat care efectueaza zborul. Cred ca traim cu pe aceeasi planeta si intelegem ca negocierile cu privatii dureaza mai ales cand acestia sunt cei care investesc bani multi in efecturarea unei curse. Pentru patru destinatii investitia este de circa 50 de milioane euro pentru 2 ani...Deci da, dureaza, se analizeaza se negociaza...se analizeaza, se negociaza..." Si acum vine perspectiva ... "Horia Cartis/Horia Cartis Clujul a inceput in 1996 planul de modernizare a aeroportului si strategia de dezvoltare. Timisoara este al doilea pole economic al Romaniei..etc . in 4 luni sa faci ce altii au facut in ani este cam exagerat totusi. Inteleg ca toata lumea vrea sa zboare de la Oradea, implicit eu si toti cei care se ocupa de aceasta tematica, ca doar nu suntem nebuni. Parcurile indistriale din Oradea au ajuns la o oarecare maturitate dupa 8 ani de cand au fost gandite..deci peste noapte nimic nu se face. Poate daca sunteti atat de interesat de tematica aviatie studiati pe net cazuri similare si pe urma ve-ti putea sa comparati daca ceea ce facem, facem bine sau prost, sau daca poti asemui situatiile dintr-o parte sau alta." Bravo, sa traiti bine! Comentariile privind modul de exprimare, faceti-le voi!

asa sunt si mincinosi si prosti...ce urmmeaza ? sa aflam ca sunt si corupti ?

Tupeu maxim, si ce daca ... copy/paste de pe pagina de Facebook a AO ... "Aeroportul Oradea - LROD / OMR Aeroportul Oradea - LROD / OMR Ne este greu sa înțelegem dezamăgirile. Suntem în procedura de negociere. Astfel de contracte pentru operatori implica costuri de peste 12 milioane euro pentru o ruta, deci orice astfel de contract se negociază greu și cu multa analiza. Faptul ca nu s a putut respecta data de 26 aprilie e doar datorita unor motive obiective care nu au ținut de noi."

mai trebuie sa fie si mincinosi...la fel cum ei ne mint pe fata ar trebui a-i scuipam si noi cand ii intalnim