Potrivit unui anunţ al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, firma orădeană Selina s-a înscris în licitaţia pentru proiectarea şi construirea sectorului 3A al Autostrăzii Transilvania, între Gilău şi Mihăieşti, în consorţiu cu firma Doprastav as - Sodi Construcţii SRL, dar şi pentru lucrările de proiectare şi execuţie la lotul 2 al autostrăzii dintre Timişoara şi Lugoj.
Pentru atribuirea primului contract, CNADNR a primit 13 oferte din partea unor firme şi asocieri, plus alte 10 oferte din partea unor companii şi consorţii de companii din România şi din străinătate pentru atribuirea contractului de execuţie a unui segment al autostrăzii dintre Timişoara şi Lugoj.
Pentru proiectarea şi construirea sectorului 3A al Autostrăzii Transilvania Cluj Vest Gilău - Mihăieşti km 0+000 - km 25+500, tronsonul 3A1, km 0+000 - km 8+700, s-au arătat interesate, conform Mediafax, patru companii (Consorzio Stabile Alveare, Tirrena Scavi, Collini Lavori şi FCC Construccion) şi nouă consorţii, din care face parte şi compania orădeană Selina.
Cele 9 consorţii sunt formate din companiile Selina SRL - Doprastav as - Sodi Constructii SRL, OHL ZS - Tel Drum, Pa&Co International - Hochtief Solution, Lena Engenharia e Construcoes - Apolodor Grup Construct - Via Design SRL - Arcadis Eurometudes, Copisa Constructora Pirenaica - Consinit SRL - Eurocerad International SRL, Azvi - Delta ACM 93, Porr Bau GmbH - Hidroconstrucţia - Studio Corona SRL, Spedition UMB - Tehnostrade şi Strabag SRL - Straco Grup SRL - Consitrans SRL - Drum Proiect SRL.
CNADNR a mai anunţat, de asemenea, că pentru lucrările de proiectare şi execuţie la lotul 2 al autostrăzii dintre Timişoara şi Lugoj au transmis oferte firmele FCC Construccion şi Copisa Constructora Pirenaica şi consorţiile Selina SRL - Doprastav as - Sodi Construcţii SRL, Tirrena Scavi - Societa Italiana per Condotte d'Acqua, Max Boegl Romania - Max Bogl Bau GmbH & Co. Kg - Astaldi - Tancrad SRL, Impresa Pizzarotti & C - Pizzarotti SA - Shapir Structures 1991, Teloxim Con SRL - Comsa - Aldesa Construcciones - Vamibero Holding - Arcadis Eurometudes, Strabag SRL - Straco Grup SRL, Constructora San Jose - Sevicon Obras e Infraestructuras SL şi Spedition UMB - Tehnostrade.
Pentru ambele licitaţii, ofertele au fost deschise marţi, dar câştigătorul nu a fost deocamdată anunţat.
Ministerul Transporturilor a anunţat, vineri, că oficialii Comisiei Europene au aprobat finanţarea nerambursabilă din fonduri europene pentru construcţia autostrăzii Timişoara - Lugoj şi variantei de ocolire a oraşului Timişoara la standard de autostradă, proiect cu o valoare totală de 248,1 milioane euro. Proiectul vizează proiectarea, supervizarea şi construcţia unei autostrăzi, de două benzi pe sens, între Timişoara şi Lugoj, în lungime de 25,6 km, şi a unei variante de ocolire a oraşului Timişoara la standard de autostrada în lungime de 9,5 km. Proiectul prevede construcţia a 13 poduri, 19 pasaje, două noduri rutiere şi trei zone de parcare şi servicii.
Proiectul Autostrăzii Transilvania pe cei 415 kilometri dintre Braşov şi Borş a început în 2004, dar constructorul, compania americană Bechtel, a finalizat doar 52 de kilometri. În 2011 Guvernul a decis ca Bechtel să construiască doar tronsoanele deja începute, în lungime totală de 118 kilometri, între ele fiind şi cel dintre Suplacu de Barcău şi Borş, iar restul sectoarelor să fie scoase la licitaţie.