Noul sistem de taxare TollRo, prin care vehiculele de marfă de peste 3,5 tone vor plăti în funcție de kilometrii parcurși, intră în vigoare joi, 1 octombrie, de la ora 00:00, pe fondul reclamațiilor transportatorilor privind problemele tehnice.
Într-un comunicat transmis miercuri seară, CNAIR avertizează că banii virați direct în conturile companiei nu țin loc de taxă de drum, iar cei care circulă bazându-se pe asemenea plăți riscă sancțiuni.
Pe de altă parte, confederația transportatorilor COTAR cere amânarea introducerii sistemului, susținând că acesta nu funcționează și că lipsesc normele de aplicare.
Bani virați, fără drept de circulație
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat că, începând din 28 septembrie, a primit în conturile sale de venituri sume transferate prin ordin de plată, cu mențiuni precum „plată toll”, „tarif TollRo” sau „portofel electronic”.
Aceste viramente nu sunt însă înregistrate în sistemul electronic de tarifare și nu pot fi asociate unui vehicul și unei perioade de valabilitate, explică instituția.
„Aceste sume NU reprezintă plata rovinietei, a tichetului de rută sau a tarifului TollRo și NU conferă dreptul de circulație pe rețeaua de drumuri naționale”, precizează CNAIR în comunicatul de miercuri seara.
Prin urmare, chiar dacă au transferat bani companiei, utilizatorii riscă să circule fără un tarif valabil și să fie sancționați. CNAIR le cere să nu facă viramente directe în conturile sale nici pentru achitarea taxelor de drum, nici pentru alimentarea portofelului electronic.
Cei care au plătit deja în acest mod pot solicita restituirea banilor printr-o cerere trimisă la [email protected], însoțită de ordinul de plată și de datele contului în care doresc rambursarea: IBAN și titular. Pentru a circula legal, trebuie să achite separat tariful corespunzător, prin canalele oficiale.
Cum se achită taxa
TollRo se aplică vehiculelor destinate transportului de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, precum și vehiculelor de transport mixt asimilate acestora. Suma de plată depinde de distanța parcursă, masa vehiculului, clasa de emisii EURO și categoria drumului.
Taxarea se aplică pe rețeaua de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi administrată de CNAIR, cu excepția sectoarelor de drum național aflate în intravilanul municipiilor, între indicatoarele de intrare și ieșire, potrivit portalului oficial www.etoll.ro.
Transportatorii au două variante: cumpărarea în avans a unui tichet de rută, pentru un traseu stabilit înaintea călătoriei, sau înregistrarea traseului prin aplicația mobilă TollRo, cu plata din portofelul electronic.
Potrivit comunicatului CNAIR, de la 1 octombrie, ora 00:00, rovinieta și tariful TollRo, inclusiv tichetul de rută, se achită numai prin canalele oficiale ale noului Sistem de Tarifare Rutieră Electronică.
Portalul etoll.ro permite crearea conturilor, înregistrarea vehiculelor, cumpărarea rovinietelor și a tichetelor de rută, precum și gestionarea portofelului electronic și a facturilor. Aplicația TollRo, gratuită pentru Android și iOS, permite achiziția rovinietei și a tichetului de rută, dar și înregistrarea traseului pentru taxarea la kilometru, arată reprezentanții CNAIR.
Rovinietele și tichetele de rută pot fi cumpărate și de la punctele de vânzare CNAIR și cele din punctele de trecere a frontierei. Distribuitorii autorizați vor vinde roviniete, inclusiv prin SMS.
„Nu vrem să plătim amenzi pentru defecțiunile statului”
Într-un comunicat transmis tot miercuri, Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) solicită amânarea aplicării TollRo până când sistemul va fi funcțional și recepționat.
COTAR susține că perioada de pilotare nu a fost finalizată, erorile nu au fost remediate, iar funcționarea corectă nu poate fi garantată.
Organizația reclamă și lipsa normelor de aplicare a Legii nr. 226/2023, care reglementează inclusiv taxarea prin TollRo, susținând că transportatorii nu știu clar ce obligații au și cum le pot respecta începând din noaptea de miercuri spre joi.
„Noi nu vrem să plătim amenzi pentru defecțiunile statului și nici să fim considerați vinovați pentru viitoarele creșteri de prețuri pe care actualul guvern le impune, prin majorarea acestor taxe”, a declarat președintele COTAR, Vasile Ștefănescu.
Acesta susține că taxa de drum crește „cu peste 400% față de nivelul actual” și că majorarea se va reflecta în costurile transportului și, ulterior, în prețurile plătite de consumatori. Comunicatul nu prezintă calculul pe care se bazează acest procent.
COTAR cere adoptarea urgentă a normelor, suspendarea amenzilor legate de funcționarea sistemului, revenirea la tariful despre care afirmă că fusese negociat cu asociațiile de profil și discuții imediate cu Ministerul Transporturilor.
Probleme reclamate la testare
Și Asociația Companiilor de Distribuție de Bunuri din România solicită amânarea aplicării sancțiunilor până la 31 martie 2027, potrivit Digi Economic.
Membrii asociației reclamă, între altele, că două telefoane aflate în același vehicul au înregistrat rute diferite, că șoferii trebuie să pornească și să oprească manual aplicația și că introducerea datelor unei curse durează prea mult.
Separat, Cotidianul, citând News.ro, scrie că 80% dintre cele 600 de teste efectuate de o singură firmă au fost neconforme. Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România, reclama marți inclusiv imposibilitatea de a deschide aplicația.
Aceste sesizări vin după ce CNAIR anunțase că platforma este pregătită pentru utilizare de la 1 octombrie, iar funcționalitățile și fluxurile de plată au fost ajustate în urma testelor.
Potrivit Cotidianul, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, declarase pe 29 septembrie: „Nu voi semna niciun ordin care să amendeze transportatorii în situația în care acest sistem nu va merge”.
Ce se întâmplă cu rovinietele existente
Pentru autoturisme, microbuze, autocare și vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, rovinietele deja cumpărate rămân valabile.
CNAIR precizează în comunicatul de miercuri seară că rovinietele pentru aceste categorii, emise până pe 30 septembrie prin sistemul actual, își păstrează valabilitatea până la data înscrisă pe ele. Nu trebuie cumpărată o rovinietă nouă, iar verificarea în trafic se face automat.