Desființarea de către compania germană Lufthansa a 20.000 de zboruri pe distanțe scurte și a diviziei sale CityLine, sistarea curselor din Sibiu și reducerea frecvenței celor din Cluj nu afectează ruta Oradea – München, spune directorul Aeroportului orădean.
Aceasta va fi operată direct de compania-mamă, Lufthansa, cu aceeași frecvență, singura modificare fiind că aeronavele Bombardier au fost deja înlocuite cu unele mai noi, Airbus.
„Programul de zbor rămâne același”
„Programul de zbor rămâne același – câte o cursă în zilele de marți, vineri și duminică”, a declarat pentru BIHOREANUL Răzvan Horga, directorul Aeroportului Internațional Oradea, cu referire la cursele spre și dinspre München lansate de pe aeroportul orădean cu un an în urmă, în contextul în care operatorul – CityLine, o divizie a companiei germane Lufthansa – a fost desființat.
Lufhansa a anunțat public marți că 20.000 de zboruri pe distanțe scurte sunt eliminate din programul său din această vară, majoritatea reducerilor provenind din închiderea flotei CityLine, formate din 27 aeronave, dar care a generat pierderi.
Decizia a fost luată la jumătatea acestei luni, a notat profit.ro, și afectează 168 rute ale căror huburi principale erau München și Frankfurt. În România, CityLine opera zboruri din București, Timișoara, Cluj, Sibiu, Iași și Oradea. De altfel, de luna viitoare ruta Sibiu – München va fi desființată cu totul, deși avea 17 zboruri săptămânal, iar frecvența zborurilor Cluj – München va fi mult redusă.
Compania germană Lufthansa a motivat modificările prin costul tot mai ridicat al combustibilului pentru avioane, în contextul în care și personalul a inițiat în ultimele luni mai multe conflicte de muncă, inclusiv greve.
Lufthansa a precizat că anularea celor 20.000 de zboruri înseamnă economisirea a 40.000 de tone de combustibil până în octombrie.
Alte aeronave
„La noi, ruta Oradea – München a fost operată de CityLine până la sfârșitul săptămânii trecute, vineri. De duminică, zborurile sunt operate direct de compania-mamă Lufthansa. Pentru pasageri schimbarea aceasta înseamnă că nu mai zboară cu aeronavele Bombardier, ci cu Airbus 320. Zborurile au loc în continuare cu aceeași frecvență, trei pe săptămână, marțea, vinerea și duminica”, spune directorul Aeroportului din Oradea, Răzvan Horga.
De notat că aeronavele Bombardier cu care opera până acum această rută divizia CityLine au o capacitate de 80 de locuri, iar cele Airbus 320 cu care operează de duminică direct Lufthansa sunt mult mai mari, având o capacitate de 180 locuri.
Întrebat dacă acest detaliu nu va genera pierderi prin faptul că, implicit, gradul de încărcare, care în prezent este de circa 80%, va fi mai mic, Horga a confirmat acest lucru, dar s-a arătat optimist. „Sigur, gradul de încărcare va fi mai mic, în medie, dar cel puțin în ce privește programul de vară va fi unul bun. În plus, și închiderea altor curse sau reducerea frecvențelor din apropiere ar putea să aducă pasageri spre noi”, spune directorul aeroportului orădean.
Potrivit acestuia, o altă noutate produsă prin preluarea zborurilor Oradea – München de la CityLine direct de către Lufthansa și înlocuirea aeronavelor Bombardier cu Airbus va fi o „mică ajustare de orar”. „Timpul de procesare la sol pentru Bombardier era de 35 minute, pentru Airbus este mai mare. Prin urmare, ora de sosire de la München va fi mai devreme cu 10-15 minute și ora de plecare va fi mai târziu cu 10-15 minute”, a explicat Răzvan Horga.