Constructorii au început să aștearnă primul strat de asfalt în pasajul subteran din Calea Aradului, care va scoate circulația spre și dinspre aeroport pe sub centura orașului, și care va funcționa împreună cu pasajul suprateran din dreptul centrelor comerciale ERA și OSC, ambele urmând să fie date în folosință luna viitoare.
Concomitent, alături de pasajul rutier subteran se finalizează și un pasaj pietonal subteran, între Jumbo și Brico Depot.
Primul din două
„Astăzi a fost așternut primul strat de asfalt - din cele două, câte vor fi în total - la pasajul subteran care se construiește în Oradea, pe DN 79, la intersecția dintre Calea Aradului și Centura Oradea, în zona magazinului Jumbo”, a informat Consiliul Județean Bihor printr-un comunicat dat publicității luni.
Potrivit acestuia, „marți urmează așternerea celui de-al doilea strat de asfalt”, iar în paralel se lucrează și la amenajarea sensului giratoriu de deasupra pasajului, urmând apoi montarea instalațiilor de iluminat, vopsirea pasajului și realizarea semnalizării rutiere.
Stadiul lucrărilor la acest proiect, care include atât pasajul rutier subteran, cât și un pasaj pietonal subteran care se construiește în paralel, a ajuns la 85%, precizează administrația județeană, adăugând că la pasajul pietonal subteran se lucrează la rampe și lifturi, după ce planșeul a fost deja finalizat.
Cu finanțare PNRR
Finanțarea construrii celor două pasaje subterane, cel rutier și cel pietonal, este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență, valoarea contractului de finanțare fiind de 36,89 milioane lei, cu TVA (inclusă), din care 30,49 milioane lei reprezintă fondurile europene nerambursabile.
Pasajul rutier subteran are o lungime totală de 406 metri, fiind construit în pereche cu pasajul rutier suprateran amplasat peste sensul giratoriu care asigură accesul la ERA Park, Oradea Shopping Center și Dedeman. Cel din urmă este finalizat, are o lungime de 535 metri (foto), fiind construit, la fel ca primul, de Selina - Drum Asfalt. Pentru acesta, valoarea lucrărilor se ridică la 25,38 milioane, cu finanțare tot din PNRR.
Ambele proiecte sunt realizate de Consiliul Județean Bihor în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Primăria Oradea, cele două pasaje urmând să fie deschise pe 20 august.
Dintr-un total de 8
CJ Bihor și-a asumat construirea a 8 pasaje subterane și supraterane în Oradea și în Zona Metropolitană, lucrările fiind finalizate la trei dintre ele: pasajul de pe DN 1 la ieșirea din Oșorhei a fost deschis traficului în toamna anului trecut, pasajul suprateran de pe centura Oradea la intersecția cu centura Oșorhei la 8 iulie anul acesta, iar cel suprateran pe DN 19 de la ieșirea din Oradea spre Biharia două zile mai târziu, pe 10 iulie.
Încă se lucrează la cele două pasaje din Calea Aradului, a căror deschidere va avea loc luna viitoare, la un pasaj subteran din intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, în Oradea, precum și la încă un pasaj pe centura Oradea, peste calea ferată care face legătura între Oradea și Băile Felix, care va fi necesar în condițiile viitoarei rețele de tram-tren metropolitan.
Cel de-al optulea pasaj va fi unul suprateran, pe strada Matei Corvin, pentru acesta urmând să fie lansată licitația.