Primăria Oradea vrea să asfalteze toate străzile nemodernizate și locuite din municipiu până la finalul anului 2028. Directorul tehnic al Primăriei Oradea, Sebastian Marchiș, a declarat joi că obiectivul asumat, încă din 2024, de primarul Florin Birta este realizabil.
„Avem capacitatea”
„171 de străzi (n.r. și tronsoane de străzi) din Oradea sunt nemodernizate. Avem 101 documentații tehnice (n.r. pentru modernizarea acestora) în diferite stadii”, a declarat Marchiș, în încheierea unei conferințe de presă în care a prezentat raportul de activitate al Direcției Tehnice pentru anul 2025.
Sebastian Marchiș a spus că municipalitatea are capacitatea să asfalteze, în termenul promis de primarul Florin Birta, străzile nemodernizate, cu condiția să dețină terenul pe care sunt amplasate. „Avem capacitatea, în funcție de proprietate, să finalizăm în termene rezonabile inclusiv promisiunea domnului primar de modernizare a acestor străzi”, a spus el.
Șeful Direcției a amintit că demararea lucrărilor este condiționată de regimul de proprietate al terenului. Primăria Oradea poate asfalta doar străzile pe care deține tot amplasamentul viitorului drum.
„Cetățenii și-ar dori să aibă asfalt în fața curții, dar și-ar dori să fie și expropriați pentru acel metru care a ieșit (n.r. că este necesar) ca să permită ampriza drumului. Astăzi, marea problemă este aceasta, a proprietății asupra drumului”, a declarat directorul.
Reparații de 10 milioane de euro
Potrivit evidențelor municipalității, la finalul anului trecut în Oradea existau 936 de străzi, cu o lungime totală de 472,2 kilometri.
Dintre acestea, 765 de străzi, însumând 380,9 kilometri, erau modernizate integral sau pe tronsoane, iar 171 de străzi, cu o lungime de 91,3 kilometri, erau nemodernizate sau modernizate doar parțial.
Anul trecut, municipalitatea orădeană a cheltuit aproape 50 milioane lei pentru finanțarea lucrărilor de întreținere, reparații de străzi, poduri și trafic rutier la nivelul întregului oraș.
Printre altele, lucrările au inclus plombări și covorașe asfaltice executate pe 55 de străzi modernizate, precum și amenajarea a 440 de noi locuri de parcare.
Mai puține intervenții
Numărul străzilor asfaltate care au necesitat reparații a scăzut de la 125 în 2024 la 55 în 2025, iar cantitatea de mixtură asfaltică folosită s-a redus de la 2.111 tone la 1.822 tone.
De asemenea, în cazul lucrărilor derulate pe 60 de străzi nemodernizate s-au așternut 15.500 tone de piatră spartă și circa 9.000 metri cubi de balast.
Numărul străzilor pe care au fost necesare intervenții a scăzut constant, de la un nivel record de 205 străzi în 2021, la 155 în 2022, 110 în 2023 și 80 în urmă cu doi ani, pe fondul lucrărilor continue de modernizare.
Numai anul trecut, municipalitatea a recepționat de la constructori 18 străzi modernizate sau reabilitate, care erau date circulației încă din 2024. Printre acestea se numără străzi precum Diasporei, Dejului, Eugen Lovinescu, Emil Cioran, George Bacovia, Vasile Vartolomei, Iványi Odon, Ștefan Augustin Doinaș și altele.
Dezghețul și ploile...
După cum BIHOREANUL a mai scris, weekendul trecut municipalitatea orădeană s-a confruntat cu un val de reclamații din partea orădenilor nemulțumiți de starea drumurilor, în special pe străzile nemodernizate. Precipitațiile din ultimele săptămâni au umplut carosabilul cu gropi pline cu apă, în care riveranii își strică mașinile.
Viceprimarul Teofil Filimon a pus situația pe seama „celei mai grele ierni din ultimii 4–5 ani” și a proceselor repetate de îngheț și dezgheț, care au dus la apariția gropilor, precum și a săpăturilor începute și oprite peste iarnă în cadrul lucrărilor de infrastructură.
„După momentul dezghețului și al topirii zăpezilor au început ploile, care au generat mult noroi. Nu se poate interveni pe ploaie pentru repararea drumurilor. În momentul în care aplici un strat de pietriș, el automat intră în noroi și nu-și mai face efectul”, a explicat vicele.
Teofil Filimon a arătat că drumarii au început, săptămâna aceasta, intervențiile pe străzi nemodernizate din cartierele Episcopia și Nicolae Bălcescu și urmează să intervină în zona de dealuri.
„Monitorizăm toate aceste probleme și vrem ca, în cel mai scurt timp, în funcție de cum ne permit condițiile meteorologice, să reparăm toate străzile cu probleme”, a spus Filimon.
Separat, municipalitatea orădeană a început să acopere toate gropile apărute în asfalt pe raza orașului.
Vezi mai jos raportul de activitate al Direcției Economice pentru anul 2025: