Construit în 1983, Podul Decebal din Oradea se află într-o stare avansată de degradare, la ieşirea din iarnă.
„Există risc de pană”
Şoferii au avertizat în mediul online că starea podului pune în pericol siguranţa circulaţiei. „Mare atenţie cum circulaţi cu maşina pe Podul Decebal! (...) Există risc de pană la roţi şi accident foarte periculos”, a scris un conductor auto.
Potrivit reclamantului, starea podului este deplorabilă. „Rosturile de dilataţie sunt ieşite din şosea cu şuruburi cu tot, (n.r. există) bucăţi lipsă din asfalt, borduri deplasate, bariere de protecţie a pietonilor ruginite (foto jos), fire de curent atârnate”, a scris şoferul. Lucru perfect adevărat...
Investiţie aprobată...
După cum BIHOREANUL a mai scris, Consiliul Local Oradea a aprobat, încă din februarie 2025, la propunerea municipalităţii, reabilitarea integrală a podului Decebal.
Potrivit expertizei comandate municipalitate, construcţia ridicată în 1983 prezintă degradări medii ale elementelor de rezistenţă şi necesită o reparaţie capitală.
Printre multe altele, suprastructura podului va fi refăcută prin înlocuirea grinzilor de beton îmbătrânite cu grinzi metalice profilate, fundaţia construcţiei va fi consolidată, iar reazemele de pe ambele maluri vor fi refăcute.
... dar amânată
Lucrările, programate să înceapă anul trecut, au fost amânate până la finalizarea pasajului subteran prin care strada Tudor Vladimirescu subtraversează Podul Decebal, după care anul acesta au fost amânate din nou.
„Podul Decebal nu va putea intra în reparaţii capitale. Vom scoate lucrarea la licitaţie, dar reparaţiile vor începe cel mai probabil anul viitor, ca să nu se suprapună peste şantierele pe viitoarele pasaje subterane din faţa magazinului Crişul şi a Gării CFR”, a declarat pentru BIHOREANUL viceprimarul Teofil Filimon.
Potrivit acestuia, închiderea podului în contextul în care cele două lucrări din străzile Republicii şi Piaţa Bucureşti ar urma să înceapă în primăvară ar bloca traficul auto în zonă pe una dintre cele mai importante axe de acces din oraş.
„S-ar îngreuna foarte mult traficul auto”, a spus viceprimarul Filimon.
„Reparaţiile au început”
Chiar dacă reparaţiile capitale vor începe abia în 2027, lucrările mai mici, punctuale, vor fi finalizate luna aceasta.
„Am discutat deja cu reprezentanţii OTL să refacă rosturile de dilatare. Trebuie să ne permită însă condiţiile meteorologice. Acolo se va aplica un asfalt elastic care să reziste la vibraţiile provocate de trecerea garniturilor de tramvai”, a declarat Teofil Filimon.
La fel, eventualele gropi apărute în carosabil vor fi plombate de drumarii angajaţi de municipalitate. „Reparaţiile au început deja”, a spus viceprimarul.
Angajaţii OTL lucrau luni la reabilitarea rosturilor de dilatare de lângă liniile de tramvai de pe bulevardele Magheru, Republicii şi Decebal şi se îndreptau către pod (foto jos).
„Sperăm să nu plouă. Conform prognozelor, vor mai fi temperaturi friguroase în weekend, dar apoi vremea va fi bună pentru lucrări”, a spus Teofil Filimon.
Reparaţiile capitale ale Podului Decebal, cu patru benzi de circulaţie, două trotuare de 2,35 metri şi o lăţime a carosabilului de 12,80 metri, au fost estimate anul trecut la 50 milioane lei, inclusiv TVA. Investiţia, amânată pentru 2027, va avea un termen de execuţie de 6 luni.