Cel mai important jucător de pe piața carburanților din România, OMV Petrom, a majorat în noaptea de luni spre marți prețurile la pompă cu 15 bani pentru motorină și cu 10 bani pentru benzină, arată Profit.ro.
Potrivit aplicației peco-online, după noile scumpiri în stațiile din Oradea ale Petrom, benzina standard a ajuns la 8,32 lei, iar motorina standard la 8,76 lei.
În stațiile OMV benzina costă 8,38 lei – 8,40 lei, iar motorina 8,82 – 8,85 lei, în cele ale MOL 8,38 lei, iar motorina 8,83 lei.
Lukoil vinde benzina cu 8,21 lei și motorina cu 8,62 lei, Rompetrol are la benzină prețuri între 8,39 – 8,43 lei, iar la motorină între 8,89 – 8,92 lei.
Stațiile Gazprom vând benzina cu 8,28 lei și motorina cu 8,67 lei, iar la Socar benzina costă 8,20 lei și motorina cu 8,59 – 8,74 lei.
În România s-a ajuns la un al patrulea val de scumpiri după izbucnirea războiului din Golful Persic.
Prețurile motorinei, arată spotmedia.ro, cresc mai repede decât cele ale benzinei deoarece România este exportator net de benzină, dar importator net de motorină, ceea ce face ca dieselul să fie mai sensibil la evoluțiile internaționale ale pieței petroliere.
Într-un scenariu pesimist, dacă se va prelungi conflictul de Orientul Mijlociu, motorina ar putea ajunge până în luna mai la 11,5 lei litrul, potrivit unei analize a Asociației Energia Inteligentă, explicația fiind scăderea cu 13% a ofertei globale de petrol.
În acest context, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat că Guvernul analizează mai multe măsuri pentru a limita creșterea prețurilor, inclusiv reducerea temporară a accizelor și taxelor, care reprezintă aproape 70% din prețul final al carburanților. Ministrul a susținut totodată că scumpirile din România au fost mai reduse decât în alte state europene în ultima săptămână.
În Ungaria, a relatat digi24.ro, Guvernul a plafonat prețul benzinei la 595 forinţi (7,9 lei) pe litru, iar cel al motorinei la 615 forinţi (8,12 lei), dar aceste „prețuri protejate” sunt valabile doar pentru persoanele fizice și juridice din Ungaria, cu condiția ca vehiculele să fie înmatriculate în această țară.
Ungaria a mai recurs la plafonarea prețurilor combustibililor între noiembrie 2021 – iunie 2022, după care a renunțat la această măsură din cauză că principala companie, MOL, vindea în pierdere, iar plafonarea a determinat o penurie în stații.