Administrația județeană a finalizat licitația pentru construirea a patru pasaje pietonale pe sub centura Oradiei, lucrări în valoare totală de peste 18,8 milioane lei.
Contractele cu constructorii vor fi semnate, însă, numai dacă procedura nu va fi contestată, iar acestea vor avea o clauză suspensivă, întrucât executarea este condiționată de schimbarea sursei de finanțare, care inițial a fost PNRR.
Patru loturi, doi câștigători
Finalizarea procedurii de licitație și desemnarea câștigătorilor a fost anunțată de Consiliul Județean Bihor printr-un comunicat dat publicității joi, în care precizează că lucrările au fost împărțite în patru loturi.
În urma evaluării ofertelor, pentru Lotul 1 – „Pasaj pietonal Centura Oradea – strada Czaran Gyula” (lungime 59 metri), câștigătoare a fost desemnată asocierea Procons Group SRL și Crito Prod SRL, contra a 5,075 milioane lei, fără TVA.
Pentru Lotul 2 – „Pasaj pietonal Centura Oradea – Arena Sportivă” (lungime 90 metri), licitația a fost câștigată de aceeași asociere formată de firmele Procons Group și Crito Prod, cu ofertă în valoare de 5,629 milioane lei, fără TVA.
Pentru Lotul 3 – „Pasaj pietonal Centura Oradea – strada Apateului” (lungime 58 metri), licitația a dat câștigătoare firma Dumexim SRL, pentru 4,311 milioane lei, fără TVA.
Pentru Lotul 4 – „Pasaj pietonal Centura Oradea – DN 76” (lungime 42 metri), aceeași firmă și-a adjudecat lucrările, cu o ofertă de 3,790 milioane lei, fără TVA.
Fiecare pasaj va avea o lățime de 4 metri, scări, lifturi și rampe de acces.
Valoarea totală a ofertelor câștigătoare pentru cele patru loturi este de 18,807 milioane lei, fără TVA.
„Dacă nu vor fi contestații până la 9 martie 2026, urmează semnarea contractelor și demararea procedurilor pentru începerea lucrărilor”, a transmis CJ Bihor.
Cu condiții
Licitația pentru construirea celor patru pasaje pietonale a fost lansată în luna iunie a anului trecut, scopul lor fiind creșterea siguranței traficului pe centura Oradiei prin reducerea riscurilor pietonilor care vor să traverseze șoseaua în zone de interes.
Proiectul a fost lansat în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Primăria Oradea, inițial cu finanțare prin PNRR.
Pentru că, însă, în cadrul PNRR, ca în cazul altor proiecte cu finanțare de la bugetul de stat al României, a existat o supracontractare (proiectele în valoare mai mult decât dublă comparativ cu fondurile disponibile), finanțarea prin acest program a fost abandonată.
De altfel, contractele cu câștigătorii licitațiilor vor conține o așa numită clauză suspensivă, executarea lor urmând să fie condiționată de găsirea unei alte surse de finanțare. „Încercăm să asigurăm finanțarea, tot cu fonduri europene, prin Programul Transporturi 2021 - 2027”, a explicat BIHOREANULUI o sursă din cadrul administrației județene.