- De săptămâna aceasta, strada Republicii din Oradea intră în reabilitare până în vara anului viitor, spre disperarea comercianților care își văd afacerile periclitate.
- Lucrările de 12,4 milioane lei vizează înlocuirea pavajului degradat din granit cu plăci și dale din porfir, care vor reface vechiul model cu cercuri premiat în anii ’70, urmând să se desfășoare simultan pe toată strada.
Săptămâna trecută, comercianții de pe Corso își demontau terasele, iar muncitori în salopete încărcau prelatele în mașini pentru a fi depozitate. Din această săptămână, strada Republicii va intra în reabilitare, la nici 20 de ani de la pavarea cu granit și la doar trei ani de la ultimele spărturi pentru înlocuirea rețelelor de termoficare.
„În 2006 vânzările ne-au scăzut cu 60%. Acum, că e criză, va fi și mai rău. Dacă vedem că nu merge, închidem și plecăm în țara noastră”, spune patronul cunoscutei șaormerii La Turcu, Yilmaz Karabulut. Temerile îi sunt împărtășite de toți proprietarii de afaceri din zonă...
Din nou în șantier
Amenajată în 2006 cu granit, iluminat din pavaj, rigole de scurgere a apelor acoperite cu grătare metalice și câte o arteziană la fiecare capăt, pietonala străzii Republicii din Oradea trebuia să ia ochii turiștilor. Gândită să reziste până la tocirea pietrei, lucrarea a fost dată deja la refăcut.
Iluminatul ornamental, defect, este oprit de ani de zile, rigola emană vara miros de mizerie stătută, iar pavajul din granit e știrb, cu pietre sărite. „Până acum am reabilitat zona centrală a orașului, cu Piețele Unirii și Ferdinand, am transformat strada Aurel Lazăr în una pietonală și se amenajează piațeta din strada Dunărea. Acum refacem strada Republicii, astfel încât centrul orașului să arate unitar”, afirmă primarul Florin Birta (foto).
Lucrările vor începe săptămâna aceasta. Strada va fi refăcută cu pavaj din porfir, la fel ca celelalte piețe publice, cu un model de linii curbe din piatră albă amintind de cel din anii ’80, care a personalizat artera. Lucrările vor viza și înlocuirea rețelelor de canalizare pluvială din subteran, reabilitarea iluminatului și mutarea în subteran a rețelelor electrice ce vor deservi terasele.
O afacere liberală
Cofinanțate din fonduri europene prin proiectul „Coridor de mobilitate pietonală strada Republicii”, lucrările estimate la 14,8 milioane lei au fost atribuite firmei Flodor Transcom, deținută de liberalul Gheorghe Neag.
Fără experiență în pietonalizări, cu excepția amenajării străzii Libertății, Flodor a câștigat licitația pentru 12,4 milioane lei, sub prețurile unor concurenți consacrați precum Construcții Bihor și Gavella Com, care au și contestat rezultatul. Patronul Construcții Bihor, Gavrilă Ghilea, a reclamat că unul dintre angajații săi, inginerul Ștefan Roșca, a fost inclus de Flodor în proiect fără voia lui, prin falsificarea semnăturii.
După ce BIHOREANUL a scris despre asta, primarul Florin Birta a făcut o plângere la DNA, dar rezultatul licitației a rămas neschimbat. „Acea problemă s-a lămurit. Colega noastră (n.r. - care a făcut documentația) a fost confruntată la DNA cu domnul Roșca. Acesta a recunoscut că a mai lucrat cu noi în alte proiecte, iar când a fost întrebat dacă este semnătura lui (n.r. - în documentația pentru această licitație), a spus că nu își mai aduce aminte”, spune patronul Flodor, Gheorghe Neag (foto).
Reprezentanții municipalității au semnat în vară contractul cu Flodor, pentru o durată de 22 de luni, dintre care 4 luni pentru elaborarea documentației și 18 pentru execuție.
... pentru un șantier cu deranj
Pe comercianții de pe Corso, acest lucru îi îngrozește. Cea mai lungă arteră pietonală a Oradiei nu are vadul comercial meritat, trăind mai mult de pe urma turiștilor, pentru că tot mai mulți localnici preferă localurile din strada Vasile Alecsandri și centrele comerciale.
Săptămâna trecută, pe Corso erau 20 de spații comerciale goale. „Multe nu au căutare cu anii, deși chiriile sunt decente. Un spațiu de 100 mp pe Republicii poate fi închiriat cu 1.500-2.000 euro, în timp ce în mall se plătește 1.800 euro pentru unul de doar 25 mp. Problema aici nu sunt chiriile, ci vadul comercial”, spune Mihai Pop, partener în cadrul agenției imobiliare Remax.
Șantierul va alunga și puținii clienți. „Comercial, strada Republicii este pe jumătate moartă. Oamenii nu mai umblă pe jos, vor să parcheze în ușa mall-ului, iar de când cu scumpirile cumpără mai puțin”, spune patronul magazinului de suveniruri King Art, Papp Zsolt (foto). „Puteau să ne anunțe și pe noi că vor bloca strada, să ne pregătim”, zice acesta.
„Urmează scăderea vânzărilor”
Primăria a anunțat doar 10 comercianți, și numai ca să-și demonteze terasele. „Vă solicităm ca până cel mai târziu la 31 octombrie 2025 să eliberați domeniul public”, se menționează în notificările transmise în septembrie.
„Termenul de execuție este 18 luni. Sper să termine mult mai repede, altfel dăm faliment. Ne așteptăm la scăderea vânzărilor cu cel puțin 40%, doar pentru că vindem mult online. Altfel, procentul ar fi 70%”, spune proprietarul localului cu mâncăruri asiatice Japanos, Adrian Buzlea.
„Din august, de când a crescut TVA, vânzările au scăzut cu 30%. Oamenii sunt mult mai atenți cu cheltuielile. Cumpără doar pentru copii, iar ce rămâne mănâncă adulții”, spune și proprietara restaurantului La 8pt, Maria Szekely.
Deținătorul șaormeriei La Turcu, Yilmaz Karabulut (foto), care a prins și restricțiile de circulație din 2006, se așteaptă la ce este mai rău. „E criză. Dacă se și sparge strada și nu mai circulă lumea, vom pierde și 80% din vânzări”.
Scăderi ale vânzărilor de până la 70% previzionează și administratorul localului Ristretto, Linda Șereș, care se pregătește să trimită angajații acasă peste iarnă, prin rotație, și cu cei rămași să facă traininguri și lucrări de renovare a spațiului. „Cel mai probabil vom decide și scurtarea programului”, spune tânăra.
„În primăvară, în luna mai”
Gheorghe Neag, patronul Flodor Transcom, spune că vrea să scurteze, cât poate, durata lucrărilor: „În primăvară, în luna mai, vrem să eliberăm spațiul ca să își poată pune comercianții terasele la loc”.
Neag afirmă că în două săptămâni șantierul va ocupa toată strada: „Vom lucra în paralel, pe tronsoane delimitate de intersecțiile cu străzile perpendiculare, ca să avansăm mai repede. Zona de lucru va fi delimitată, iar trecătorii vor putea circula fără probleme”.
Demontarea vechiului pavaj din granit se va face mecanizat, iar acesta va fi recuperat pentru a fi refolosit la pavarea unor străzi mai mici sau în jurul unor monumente. „Nu vrem să spargem placa din beton de sub granit, cum e în proiect. Dacă este în stare bună, vom tăia în ea doar șanțuri acolo unde trebuie pusă rețeaua de apă. Dacă va trebui refăcută, lucrările se vor prelungi cu o lună”, spune constructorul.
Altfel spus, în scenariul pesimist șantierul se va închide în iunie. Având în vedere că nimeni nu știe ce se găsește sub stratul de granit, lucrările se anunță, însă, cu cântec. Pentru comercianții de pe Corso, cântecul sună la maniera: „De-aș mai duce-o pân' la vară”...
„Am cerut ca lucrările să înceapă în noiembrie ca să se lucreze cât mai mult peste iarnă. Vrem ca în vară, când începe sezonul turistic, strada Republicii să fie reabilitată, pentru a nu-l afecta”
Primarul Florin Birta
O PIETONALĂ FĂRĂ CABLURI
După un model premiat
Corso-ul orădean urmează să fie reabilitat după modelul din 1975 al arhitectului Szabo Arnold, premiat la acea vreme de Uniunea Arhitecților din România, pe tronsonul delimitat de străzile Iosif Vulcan și Gheorghe Dima. Reamenajarea cu plăci și piatră cubică din porfir cu laturile de peste 8 centimetri se va face prin refacerea modelului cu cercuri care a rezistat până la reabilitarea din anii 2006-2007.
Toate cablurile de pe fațade vor fi coborâte în subteran, corpurile de iluminat vor fi înlocuite cu altele, economice, sistemul de colectare a apelor pluviale va fi refăcut, iar mobilierul urban va fi înlocuit cu bănci inteligente dotate cu porturi USB.
Refacerea străzii se va face cu păstrarea artezienelor de la cele două capete ale străzii, cu mențiunea că fântâna din zona Serviciului de Evidență a Populației, în prezent poziționată mai aproape de bloc, va fi mutată în axul drumului, pentru a fi mai bine pusă în valoare.