Cu premisa că traficul din "intersecţia cea mai problematică din Oradea poate fi simplificat prin realizarea unor pasaje supra şi subterane", candidatul UDMR la Primăria Oradea, Cseke Attila, a susţinut marţi o conferinţă de presă în "turbogiraţie", unde a prezentat un proiect de rezolvare a problemei sensului giratoriu "Cele Trei Crişuri".

"În cursul dimineţii şi seara traficul este îngreunat foarte mult, iar şirurile de maşini sunt interminabile. Câteodată, îţi trebuie 25-30 de minute să ajungi de la Gară la pod şi să treci de această intersecţie. Problemele sunt create de ciculaţia maşinilor care virează la stânga venind de pe Calea Clujului sau dinspre cartierul Nufărul spre centrul oraşului", a spus Cseke.

Ca urmare, el propune construirea a două pasaje subterane pentru maşinile care circulă pe cele mai aglomerate axe al oraşului, concomitent cu realizarea unui pasaj suprateran pentru circulaţia dinspre Gară spre Podul Dacia şi cartierul Nufărul.

"Acesta din urmă ar asigura circulaţia continuă, neîntreruptă, pentru toţi cei care se deplasează drept înainte în ambele direcţii, iar benzile de circulaţie pentru diferite direcţii nu s-ar mai intersecta. Totodată, mai este nevoie de un pasaj pietonal subteran care să facă legătura între Centrul Civic şi Cetatea Oradea, azi acest acces fiind mult îngreunat", a spus Cseke.

Candidatul UDMR la Primăria Oradea a indicat ca posibile surse de finanţare a proiectului propus Axa prioritară 1 din Programul Operaţional Regional (POR), Planurile Integrate de Dezvoltare ale polilor de dezvoltare urbană (PIDU), unde mai există fonduri disponibile. "Din această sursă se poate sprijini dezvoltarea durabilă a oraşelor, infrastructura publică urbană: crearea şi modernizarea spaţiilor publice urbane, printre care pasaje supra şi subterane", a spus Cseke.

Varianta amenajării unor pasaje supra şi subterane în locul actualei turbogiraţii a fost luată în considerare şi în urmă cu trei ani, dar ea a fost amânată din cauza costurilor foarte mari necesare.