Fie că vin dinspre Oradea, Cluj ori Alba, turiștii vor putea ajunge mai ușor în zona Padiș. Fostul drum forestier de aproape 9,745 kilometri dintre Padiș și Ic Ponor, care putea fi străbătut până acum doar de camioane, motociclete și mașini de teren, este în plin șantier de transformare în drum județean, pentru a putea fi parcurs repede și în siguranță, iar turismul să se dezvolte și în această zonă.
Lucrările se desfășoară cu finanțare europeană și urmează să fie încheiate până la începutul lunii noiembrie a anului viitor.
O provocare
La o lună după ce, pe 4 mai, a fost emis ordinul de începere, lucrările pentru modernizarea drumului forestier dintre Padiș (Bihor) și Ic Ponor (Cluj) în vederea transformării acestuia în drum județean (DJ 763) a ajuns la aproximativ 6-7%, a afirmat inginerul Andrei Enache, managerul de proiect din partea Antreprizei de Reparații și Lucrări Cluj Napoca, firmă din grupul Strabag, într-o conferință de presă desfășurată luni pe șantier, împreună cu Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor.
„Este un traseu de zonă montană care și pentru noi este o provocare”, a spus Enache, care a arătat că în cadrul proiectului vor fi amenajate și 40 de podețe, „destul de greu de realizat, pentru că dăm de foarte multă stâncă”. Asta, pentru „canalizarea” scurgerilor de ape de pe versanți așa încât pe viitor acestea să nu „roadă” drumul.
Din cauza reliefului montan și caracteristicilor terenului, lucrările sunt complexe, presupunând derocări, consolidări ale versanților, lucrări pentru lărgirea platformei drumului și realizarea de fundații adâncite pentru parapete.
Pentru ca ritmul de lucru, condiționat de ploile care la munte sunt frecvente, să poată fi intensificat și derocările să se facă mai rapid, constructorul a propus CJ Bihor ca drumul să fie închis de la finele acestei săptămâni și până la 1 decembrie, așa încât în acest an stadiul lucrărilor să ajungă la 60-65%.
„Nu dorim să intrăm cu covoare asfaltice (n.r. - anul acesta) decât dacă avem o vreme propice, pentru că noi ținem la calitatea lucrărilor și chiar vrem să rămânem cu această calitate. Asfaltările vrem să le lăsăm pentru anul viitor când vom avea vreme bună”, a mai spus managerul de proiect din partea ARL Cluj.
Pentru turism
Președintele CJ Bihor, Mircea Mălan, a arătat că proiectul pentru transformarea drumului forestier dintre Padiș și Ic Ponor are o valoare de 81,6 milioane lei, cu TVA inclus, iar finanțarea este asigurată cu fonduri europene din Programul Regional Nord-Vest 2021 – 2027.
„Este un proiect care va ajuta din punct de vedere turistic toată această zonă. Am văzut acum, venind încoace, turiști, mașini parcate... Am oprit în treacăt câteva minute la o pensiune și proprietarul ne-a spus că are 15 camere ocupate, dar nu mai era nimeni acolo pentru că turiștii sunt deja plecați pentru a accesa traseele din zonă și obiectivele turistice din zonă. Ne-a spus că a venit pe drumul acesta de curând, după ce a fost turnat un strat de egalizare, și ceea ce se făcea într-o oră a putut să facă acum în 15 minute. Cu siguranță când drumul va fi asfaltat și toate elementele de siguranță montate, această distanță va putea fi parcursă într-un timp și mai scurt”, a spus șeful administrației județene.
Modernizarea drumului va va ușura accesul turiștilor în zona Padiș, punct de plecare către obiective și trasee montane marcate precum Cheile Galbenei, Poiana Florilor, Valea și Stațiunea Boga, Cheile Someșului Cald, Poiana Vărășoaia sau Cetatea Rădesei.
Tronsonul Padiș - Ic Ponor face parte din proiectul „Construirea și reabilitarea legăturilor rutiere secundare către rețeaua rutieră și nodurile TEN-T din județul Bihor”, care include și centurile din Sântandrei, Oșorhei, Nojorid și Biharia, modernizarea drumului județean Salonta - Tinca, precum și reabilitarea drumului Oșorhei - Copăcel.
