Săptămâna trecută, în Primăria Oradea a fost forfotă mare. Dacă la etajul II al clădirii funcționarii părăseau cu dosare în brațe birourile ce urmează să intre în reabilitare, la primul etaj șefii lor făceau naveta cu mape sub brațe în biroul primarului Florin Birta, ca să afle pe ce bugete se pot baza anul acesta.
Conform proiectului, grosul fondurilor vor merge pe lucrări. „Dacă anul trecut am avut 1,3 miliarde lei alocați pentru investiții, în 2025 vom aloca pentru lucrări 2 miliarde lei”, spune edilul șef.
Municipalitatea pregătește lansarea lucrărilor pentru construirea pasajelor din zona magazinului Crișul și a Gării, care implică suspendarea circulației tramvaielor pentru o jumătate de an, reabilitarea marilor parcuri și reabilitarea a 21 de școli, unde cursurile se vor face în schimburi.
Plătim (tot) mai mult!
Anul acesta Primăria se bazează pe un buget de venituri şi cheltuieli de circa 3 miliarde lei. Potrivit proiectului creionat vinerea trecută, orașul va avea la dispoziție aceeași sumă ca în 2024, cu ea urmând să facă față creșterii inflației, majorărilor salariale și scumpirii lucrărilor și serviciilor.
„Bugetul ar fi trebuit să fie mai mare”, spune primarul Florin Birta (foto). Dar, pe de o parte, veniturile locale din impozitarea muncii au scăzut la nivelul anului 2023, iar pe de altă parte orașul a pierdut 6 milioane lei prin schimbarea de către Guvern a modului de calculare a alocărilor din IVG, penalizând cu 15% administrațiile performante - cum este și Oradea - din orașele în care venitul mediu pe cap de locuitor depășește media națională de 2.000 lei.
La fel ca anul trecut, Primăria va avea cheltuieli operaționale de circa 1 miliard de lei, pentru a asigura funcționarea proprie și a instituțiilor din subordine, în vreme ce investițiile vor fi de două ori mai mari.
„Anul acesta se suprapun două cicluri de finanțare, cel din perioada de finanțare 2021 - 2027 și cel prin PNRR. Va trebui să cofinanțăm și să implementăm toate proiectele pe care le-am contractat”, explică Birta.
Cheltuielile la care se obligă municipalitatea sunt tot mai mari. „Dacă în urmă cu 10 ani existau proiecte în care contribuiam cu 2%, acum la majoritatea trebuie să punem 50% din bugetul propriu sau chiar mai mult”, spune primarul. Lucrările pentru reabilitarea Podului Decebal, pentru care tocmai s-au aprobat indicatorii tehnico-economici, vor fi scoase la licitație în acest an, dar vor începe anul viitor, a mai arătat edilul.
"Nu putem închide simultan circulația pe Bulevardul Magheru și pe Podul Decebal, pentru că am bloca tot orașul”, susţine primarul Florin Birta.
Lucrări x 2
Anul 2025 se anunță unul al unor mari șantiere cu cofinanțare europeană. „Avem programate investiții, începute sau în licitație, în valoare de 900 milioane lei, dublu față de 2024”, spune directorul tehnic al Primăriei, Sebastian Marchiș (foto).
Deschiderea noilor lucrări este condiționată de finalizarea pasajului subteran din intersecția Decebal - Vladimirescu, început anul trecut. „Lucrările vor fi gata în aprilie”, crede Marchiș.
Pentru a fluidiza circulația în zonă, la ieșirea din pasaj spre Ioșia, în dreptul fostului sediu RER Vest, va fi amenajată o girație provizorie. „La ieșirea din pasaj șoferii vor putea vira la stânga, către zona comercială Prima Shops, pe strada William Shakespeare sau pe Bulevardul Decebal”, zice Marchiș.
Măsura e menită să ofere căi de afluire. Este de așteptat ca în primăvară CJ Bihor să înceapă construirea pasajului subteran din intersecția Oneștilor - Vladimirescu (31,2 milioane lei), iar pe strada Tudor Vladimirescu drumul să fie închis.
Blocaje cu pasaje
Marele deranj se anunță, însă, pentru la vară, când este programată începerea lucrărilor la cele două pasaje subterane din intersecția străzilor Republicii cu Louis Pasteur și din fața gării, ca parte a proiectului coridorului de mobilitate Podul Dacia - Bulevardul Ștefan cel Mare, în valoare de 150 milioane lei.
„Lucrările sunt licitate. Săptămâna aceasta va începe evaluarea financiară a ofertelor, urmând ca în martie să avem un constructor desemnat”, spune Marchiș. Dacă eventualele contestații vor fi soluționate rapid, primele săpături ar urma să înceapă în iunie, odată cu vacanța școlară, când traficul va fi mai relaxat.
Lucrările vor include, printre altele, și devierea rețelelor subterane din calea pasajelor, și înlocuirea șinelor de tramvai existente, ceea ce va implica sistarea circulației garniturilor. „Circulația tramvaielor pe străzile Magheru și Republicii va fi sistată cam 6 luni. Calendarul va fi stabilit împreună cu constructorul, care va trebui să ne ofere și soluții de trafic”, zice directorul tehnic.
Pe lista lucrărilor cofinanțate din fonduri UE anunțate pentru primăvara acestui an se mai numără reabilitarea parcurilor 1 Decembrie, Brătianu, Libertății, 22 Decembrie și Șanțul Cetății (115 milioane lei) și multe altele.
În paralel, va fi licitată amenajarea drumului de legătură dintre pasajul peste șoseaua de centură din strada Ogorului și Calea Clujului, cu trecere prin cartierele Nufărul și Velența (53,5 milioane lei), precum și modernizarea unor străzi din zona de deal, cum ar fi Nicolae Beldiceanu, Cantonului și Piatra Craiului.
Miliardari în șantiere
La rândul său, Direcția Management Proiecte cu Finanțare Internațională din Primărie are pe listă lucrări în valoare de peste 1 miliard de lei deja începute (359 milioane lei), pe cale să înceapă (457 milioane lei) ori în pregătire (547 milioane lei).
Cea mai mare investiție va fi înlocuirea vechiului cazan pe gaz din CET cu motoare termice (235 milioane lei), lucrare începută anul trecut. „Termenul de finalizare este anul viitor, dar vrem să punem instalațiile în funcțiune în toamnă”, spune șeful DMPFI, Marius Moș (foto).
În plus, anul acesta se va moderniza Piața Cetate (91,4 milioane lei), clădirea Primăriei va fi reabilitată termic (39 milioane lei), la fel și 23 de blocuri (67,3 milioane lei), orașul va cumpăra încă 9 tramvaie (100 milioane lei) și 30 de autobuze electrice (96,3 milioane lei).
De asemenea, a fost pregătită documentația pentru reabilitarea clădirii Colegiului Național Mihai Eminescu (98,5 milioane lei), amenajarea Grădinii Termale Ioșia (214 milioane lei) și a Grădinii Urbane Nufărul (123,5 milioane lei). „Pentru amenajarea grădinii de lângă Parcul Salca probabil vom avea câștigător anul acesta, dar lucrările vor începe anul viitor”, spune Moș.
Școală în schimburi
Pentru la vară, când începe vacanța, Primăria a programat și lansarea lucrărilor pentru eficientizarea energetică a 21 de școli. În iunie vor intra în șantier clădirile Liceului Tehnologic Constantin Brâncuși, Colegiului Național Emanuil Gojdu, Școlii Gimnaziale Oltea Doamna și multe altele.
„Constructorii vor lucra cât pot de mult peste vară. Pentru că nu avem clădiri unde să mutăm elevii, probabil că din toamnă vor fi și școli unde se va învăța în două schimburi. Va fi greu, dar, fiind vorba de bani europeni, este o oportunitate pe care nu o putem rata”, spune primarul Florin Birta.
La finalul lucrărilor, instituțiile școlare vor fi ca noi. „Clasele tuturor școlilor din oraș vor fi dotate cu table smart, laptopuri și tot ce trebuie, printr-un proiect în valoare de 15 milioane euro”, explică Birta.
O vreme, însă, mai binele va fi dușmanul binelui. Lucrările se vor întinde și în 2026, așa că până atunci orădenii vor trăi tot cu șantiere, praf și disconfort.
TERMEN LIMITĂ, 27 MARTIE!
„Va fi dezbatere publică!”
Proiectul bugetului local pentru anul 2024 va fi făcut public de Primăria Oradea în cursul acestei săptămâni, pe portalul municipalității www.oradea.ro, iar cetățenii vor putea formula obiecții și sugestii timp de 15 zile.
„Proiectul va fi prezentat în conferință de presă, după care va intra în dezbatere publică”, promite primarul Birta. Separat, luna aceasta, Primăria va organiza o dezbatere a acestuia atât cu cetățenii, cât și cu reprezentanții mediului de afaceri. „Oamenii vor putea face propuneri atât în scris, cât și în cadrul întâlnirii”, spune edilul.
Bugetul va trebui adoptat de Consiliul Local până pe 27 martie, pentru a se încadra în calendarul prevăzut de Legea 9/2025, privind bugetul de stat din acest an.