Tronsonul DN 76 între Criştioru de Jos şi Vârfuri, afectat de două alunecări de teren în ultimul an, a fost declarat zonă calamitată şi va fi refăcut din fondul de rezervă al Guvernului, a anunţat prefectul judeţului, Ioan Mihaiu, în timpul şedinţei Colegiului Prefectural.
Potrivit acestuia, valoarea lucrărilor a fost stabilită de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere la peste 1 milion de lei, dar suma nu a fost considerată atractivă de companiile de contrucţii, care nu s-au înghesuit să se înscrie în competiţie pentru a-şi asuma reabilitarea şoselei.
„Fiind situaţie de urgenţă, o zonă calamitată, s-a decis să se atribuie lucrarea prin încredinţare directă. Au fost mai multe runde, s-au trimis cereri de oferte. Până acum, s-a primit o singură ofertă, care depăşeşte cu mult valoarea estimată pentru lucrări. Mai aşteptăm, dacă la următoarea dată stabilită pentru analizarea ofertelor nu vom putea găsi un executant, se va reface evaluarea. Poate nu au fost stabilite valori corecte”, a spus prefectul judeţului.
Drumul Naţional 76, între Criştioru de Jos şi Vârfuri, pe şantierul abandonat de firma Construct Mod în luna septembrie a anul 2017, a fost afectat în două rânduri de alunecări masive de teren. Primele probleme s-au produs în martie anul trecut, când drumul a fost afectat pe o lungime de aproximativ 100 de metri, în urma unor ploi abundente.
Specialiştii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Cluj au promis atunci că vor căuta o soluţie tehnică pentru a stabiliza terenul şi, implicit, pentru a preveni alte alunecări, iar prefectul Ioan Mihaiu a şi anunţat, pe 4 aprilie 2018, că Guvernul va aloca bani din fondul de urgenţă pentru aceste lucrări, dar şi pentru altele similare în zona Vârtop.
"Pentru ambele lucrări am solicitat o sumă de aproape 3 milioane de lei. La Vârfuri se va lucra, se va consolida porţiunea respectivă, unde s-a mai întâmplat să fie alunecări de teren, inclusiv cu acei piloţi de beton necesari într-o astfel de situaţie", a declarat, atunci, Mihaiu, precizând că lucrarea urma să fie dificilă, întrucât "include ziduri, piloţi de beton şi captarea şi drenarea a trei izvoare de apă".
Banii, însă, n-au mai venit, iar lucrările în zona afectată au stagnat în continuare până pe 1 februarie în acest an, când pământul a luat-o la vale pe o lungime de 30 de metri, blocând circulaţia pe ambele sensuri. Doar hazardul a făcut ca la ora respectivă să nu circule maşini pe acea porţiune, iar valul de pământ prăbuşit, care pe alocuri depăşea chiar şi 2 metri înălţime, să nu facă victime omeneşti.
Zona cu probleme este parte dintr-un tronson rămas nereabilitat după ce în 2017 CNADNR a reziliat contractul firmei orădene Construct Mod, care nu executase lucrările de reabilitare şi modernizare a DN 76 pe tronsonul Vârfuri - Ştei. De asemenea, deşi a încheiat un contract de prestări sevicii cu Drumuri Bihor, Construct Mod nu a achitat contravaloarea lucrărilor efectuate de subantreprenor, astfel că acesta s-a retras. Lucrările de reabilitare durează de 11 ani, iar pe tronsonul afectat sunt cele mai întârziate.