La cinci luni de la începerea lor, lucrările pentru realizarea drumului județean DJ 763, care va lega zona turistică Padiș de Ic Ponor, la limita județelor Bihor și Cluj, au ajuns la un stadiu de 55%.
Constructorul a finalizat cea mai mare parte a lucrărilor de consolidare a terenului și de realizare a fundației, urmând ca asfaltarea să fie executată anul viitor.
„Într-un ritm bun”
Potrivit unui comunicat transmis vineri de administrația județeană, președintele CJ Bihor, Mircea Mălan, a verificat stadiul lucrărilor pe șantierul drumului Padiș – Ic Ponor, împreună cu reprezentanți ai firmei constructoare, Antrepriza de Reparații și Lucrări (ARL) Cluj-Napoca.
„Lucrările au început în luna mai pe tronsonul de aproape 10 kilometri, și iată că, după doar cinci luni de lucru efectiv, suntem deja la 55% din execuție. Și asta într-o zonă de munte unde fiecare metru de drum înseamnă stâncă spartă, ziduri de sprijin și consolidări. Partea cea mai grea, fundația, este în mare parte făcută. Constructorul a lucrat într-un ritm bun”, a declarat Mălan.
Aproape 4 kilometri de ziduri de sprijin
În prezent, cele mai dificile operațiuni, de pregătire a terenului și consolidare a drumului, sunt în mare parte finalizate.
Potrivit CJ Bihor, constructorul a realizat 3.900 metri de ziduri de sprijin din beton, pe partea dinspre vale, pentru a împiedica alunecarea drumului. Totodată, au fost sparte și îndepărtate stâncile de deasupra șoselei, folosindu-se exclusiv utilaje, fără explozibil, asta fiindcă zona este sit natural, versanții fiind de asemenea consolidați pentru prevenirea căderilor de pietre.
Au fost montate și toate cele 37 podețe prevăzute pentru evacuarea apelor pluviale și a celor provenite din topirea zăpezilor, împreună cu amenajările aferente.
Pe întreaga lungime a drumului a fost pregătit terasamentul prin așternerea și compactarea primului strat de fundație din piatră spartă, peste un strat de piatră brută.
„De săptămâna viitoare se începe al doilea strat de fundație, lucrare care va dura aproximativ două săptămâni”, arată comunicatul administrației județene.
Pentru perioada rece vor fi amenajate șanțuri provizorii de scurgere a apelor, urmând ca șanțurile definitive, betonate, să fie realizate în primăvară.
Asfaltul, la anul
Așa cum BIHOREANUL a relatat încă din luna iulie, lucrările au fost demarate pe 4 mai, iar la începutul lunii iulie stadiul fizic era de 6-7%. La acea vreme, managerul de proiect al constructorului, inginerul Andrei Enache, explica faptul că lucrările sunt dificile din cauza reliefului montan, a stâncilor și a precipitațiilor frecvente, motiv pentru care firma solicitase închiderea drumului până la 1 decembrie, pentru a putea lucra mai repede.
Circulația a fost închisă efectiv pe 10 iulie, pentru desfășurarea în siguranță a operațiunilor de derocare și consolidare.
Constructorul estima atunci că până la sfârșitul anului ar putea realiza 60-65% din lucrare, fără să se grăbească însă să aștearnă asfaltul, operațiune rezervată anului viitor, în condiții meteorologice favorabile.
Prin urmare, cu un stadiu de 55% la începutul lunii octombrie, lucrările sunt aproape de ținta stabilită pentru întregul an.
Contract după contestații
La licitația organizată de CJ Bihor pentru transformarea drumului forestier în drum județean au fost depuse 12 oferte, iar în noiembrie 2024 câștigătoare a fost desemnată asocierea firmelor bihorene Asfamixt – Costa Voc, cu o ofertă de 59 milioane lei, fără TVA. Rezultatul a fost însă contestat, iar în urma procedurilor administrative și judiciare contractul a ajuns să fie atribuit firmei ARL Cluj-Napoca, parte a grupului Strabag.
Acesta a fost semnat în decembrie 2025, pentru 67,65 milioane lei fără TVA, respectiv 81,6 milioane lei cu TVA, și prevede o durată de execuție de 18 luni. Calculat de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor, termenul indică începutul lunii noiembrie 2027.
Investiția este finanțată din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, și din bugetul județului Bihor.
Drum pentru turiști
Drumul Padiș – Ic Ponor are o lungime de 9,745 kilometri și constă în transformarea fostului drum forestier, care putea fi parcurs cu dificultate, îndeosebi cu vehicule de teren, în șosea județeană.
Noua legătură rutieră va facilita accesul dinspre Cluj și Alba către zona turistică Padiș, inclusiv către obiective precum Cheile Galbenei, Poiana Florilor, Cheile Someșului Cald, Poiana Vărășoaia și Cetatea Rădesei.
Investiția face parte dintr-un proiect mai amplu de infrastructură rutieră derulat de CJ Bihor, care cuprinde centurile Sântandrei, Oșorhei, Nojorid și Biharia, precum și modernizarea drumurilor Salonta – Tinca și Oșorhei – Copăcel.
Potrivit comunicatului administrației județene, toate celelalte obiective cuprinse în acest proiect au fost deja finalizate, drumul Padiș – Ic Ponor fiind ultimul rămas în execuție.