Lucrările de reabilitare și modernizare a barajului Leșu au fost recepționate, după ce o comisie tehnică a verificat în teren construcția și echipamentele montate. Potrivit Administrației Bazinale de Apă Crișuri, investiția a fost executată conform proiectului.
Recepția a avut loc joi, în prezența unei comisii formate din reprezentanți ai Administrației Naționale „Apele Române”, ABA Crișuri, Inspectoratului de Stat în Construcții Bihor, Direcției Arhitect-Șef din cadrul Consiliului Județean Bihor și Primăriei Bulz.
Alături de constructor, proiectant și supervizor, membrii comisiei au verificat lucrările realizate în cadrul proiectului „Îmbunătățirea condițiilor de funcționare în siguranță a acumulării Leșu, județul Bihor”.
„În urma verificărilor din teren, comisia a constatat conformitatea deplină a lucrărilor și echipamentelor”, a transmis ABA Crișuri.
Membrană de impermeabilizare și sistem cu fibră optică
Proiectul a inclus atât intervenții pentru creșterea siguranței barajului, cât și amenajări destinate protejării mediului.
„Investiția se remarcă prin soluțiile tehnice moderne implementate: membrană de impermeabilizare, fibră optică, scară de pești și măsuri dedicate protejării biodiversității, care îmbină siguranța construcției cu grija pentru mediu”, a declarat Pásztor Sándor, directorul ABA Crișuri.
Membrana montată pe baraj are rolul de a împiedica infiltrațiile, iar sistemul cu fibră optică permite monitorizarea comportării construcției.
Scara de pești este destinată refacerii conectivității ecosistemului acvatic, astfel încât peștii să poată trece dintr-un sector în altul al cursului de apă.
Lacul a început să se umple după 12 ani
Lucrările de reabilitare a barajului Leșu au început în mai 2025 și au fost finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Procedura de reumplere a lacului a început în luna mai 2026, după aproximativ 12 ani în care acumularea a rămas golită, iar prin cuveta lacului a curs doar Valea Iadului.
La ultima informare făcută publică de ABA Crișuri, în 22 iulie, acumularea ajunsese la un grad de umplere de 15%, reprezentanții instituției precizând că barajul și noile lucrări se comportau în parametri, astfel că procedura putea continua.
Reumplerea este făcută treptat, sub supravegherea specialiștilor, fiind urmărite permanent comportarea barajului, infiltrațiile și funcționarea echipamentelor de monitorizare.
Reabilitarea barajului Leșu a costat aproape 118 milioane de lei, cu TVA, numai pentru lucrările de construcții și montaj. Valoarea totală a proiectului finanțat prin PNRR, incluzând proiectarea și celelalte cheltuieli, se ridică la peste 199 milioane de lei. Execuția a fost realizată de o asociere de firme condusă de Socot SA.