Înarmaţi-vă cu răbdare! Vara aceasta, oraşul va deschide şantiere ca pe vremea lui Ceauşescu. Niciun cartier nu va scăpa de larma pichamărelor.
"În mod cert vor fi oameni nemulţumiţi. Va fi praf, gălăgie, se va circula greu şi ne cerem scuze pentru asta, dar în final oraşul se va schimba în bine. Dacă în mandatul precedent am reuşit lucrări de 10-15 milioane euro pe an, pentru acesta sunt programate investiţii de 50 milioane euro pe an", zice primarul Ilie Bolojan.
Cinci şantiere pe centură!
S-a hotărât! Potrivit bugetului aprobat joia trecută de Consiliul Local, Primăria va demara anul acesta investiţii record de 90 milioane euro. Lista de priorităţi cuprinde nu mai puţin de nouă pagini cu lucrări. Şi nu e completă, căci multe investiţii nu sunt finanţate prin bugetul local.
Spre exemplu, din cele cinci pasaje care urmează să fie construite peste centură începând din acest an, cel care traversează calea ferată în zona Metro, adjudecat de firma Strabag pentru 5 milioane euro şi pregătit să intre în lucru luna viitoare, este plătit de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale. La fel, pasajele peste giraţiile din Nufărul şi din Calea Aradului, împreună cu cele care vor lega cartierul Grigorescu de oraş în dreptul străzilor Ciheiului şi Apateului vor fi construite pe bani europeni în baza Programului Operaţional Sectorial Transporturi.
Lucrările sunt estimate la 25 milioane euro şi urmează să demareze în acest an. Tot în vară va începe reabilitarea podului Densuşianu, desfăcut în urmă cu doi ani şi abandonat din lipsă de fonduri, dar şi lărgirea la patru benzi a intrării pe sub podul CFR din strada Matei Corvin. "În următorii doi ani se va rula mai greu pe centură, dar în final circulaţia se va fluidiza şi traficul de tranzit nu va mai trece prin oraş", spune primarul Ilie Bolojan (foto).
Jumătate din oraş...
Dacă pe centură traficul va merge greu, în cartiere se anunţă infernal. Electrocentrale va adjudeca săptămâna aceasta licitaţia pentru înlocuirea a 17 kilometri de reţea magistrală cu începere din zona industrială până pe dealuri şi în zona centrală. Practic, jumătate din oraş!
Constructorul va fi obligat să facă proiectarea lucrărilor pe tronsoane, pentru ca treaba să meargă cât mai repede. "Vom insista ca pe conducta principală să se lucreze în perioada caldă, ca să nu intrăm în iarnă cu lucrări majore", spune Marius Moş (foto), şeful Direcţiei Management Proiecte cu Finanţare Europeană. Pentru a nu ţine orădenii în frig, iarna următoare lucrările vor începe prin realizarea unei joncţiuni între magistralele I şi III de la strada Traian Lalescu la Parcul Petofi, astfel încât dacă una din conducte va fi oprită, termoficarea să se poată face pe cealaltă.
Tot la capitolul termoficare, DMPFI pregăteşte pentru vara aceasta cea mai mare licitaţie din istoria oraşului, în valoare de 53 milioane euro, care vizează achiziţionarea unei centrale noi pe gaz. Pentru ca aceasta să fie pusă în funcţiune peste două ierni, montarea ar trebui să înceapă în toamna acestui an.
Atenţie, lucrări!
Printre şantierele care vor fi deschise în vară se mai numără reabilitarea clădirilor din incinta inelului princiar al Cetăţii, modernizarea Pieţei Rogerius, amenajarea Parcului Salca din zona Lotus Center, precum şi a Parcului Ciuperca, dar şi construirea pistei de biciclete Oradea-Berettyujfalu, lucrări ce urmează a fi licitate în primăvară.
"Tot în vară vor începe şi lucrările la drumul expres ce va lega Velenţa de Episcopia Bihor prin strada Ecaterina Teodoroiu. În 2013 se va lucra pe tronsonul dintre podul Teodor Neş şi fosta pasarelă CFR, unde nu trebuie să facem exproprieri", explică viceprimarul Mircea Mălan (foto).
Întâi reţelele subterane...
Primul şantier pe care Primăria se va îngriji să-l deschidă va fi însă cel al podului Dragoş Vodă, preluat în luna martie de la firma Macio. Municipalitatea vrea să-l dea în folosinţă în toamnă, înainte de începerea anului şcolar.
Tot până în toamnă vor fi modernizate 40 de străzi din Oncea şi Ioşia, dar şi arterele care coboară în strada Ecaterina Teodoroiu. Cu 25% mai multe decât anul trecut! "În zona Gării am oprit momentan lucrul pentru ca Distrigaz să-şi poată introduce reţelele. După modernizarea acestora nu ar mai fi primit autorizaţie pentru spargerea asfaltului", zice viceprimarul.
La fel, Compania de Apă se zoreşte să înlocuiască reţelele de apă şi canalizare pe 20 de străzi, precum Secarei, Argeşului, Măgurei, Drăgăşanilor, Piatra Craiului şi altele, deoarece acestea vor fi asfaltate. Iar lista lucrărilor e departe de a fi completă...
Pe bandă rulantă
În 2013 municipalitatea şi-a propus să amenajeze circa 500 locuri de parcare în zone adiacente străzii Cazaban, precum Erofte Grigore şi Salcâmilor, şi proiectează alte 1.000 în zonele Galileo Galilei şi Leonardo da Vinci. De asemenea, în vară vor fi licitate lucrările la parcarea subterană din Piaţa Independenţei, iar în toamnă e programată să se finalizeze cea din spatele Palatului de Justiţie.
Pe lista investiţiilor se mai numără introducerea de utilităţi în viitorul parc industrial din spatele CET I, extinderea reţelelor în actualul parc industrial pentru zona rezervată de firma Emerson, amenajarea unui centru de mecatronică în curtea OTL, amenajarea unei piste de biciclete pe malul Peţei şi construirea unui pod pietonal care să facă legătura cu Universitatea, precum şi reabilitarea blocurilor operatorii de la spitalele Municipal şi Judeţean.
Primăria şi-a mai propus, de asemenea, refacerea Stadionului Motorul, amenajarea unui magazin de pompe funebre în Cimitirul Municipal, extinderea acestuia cu 1.500 locuri de veci şi mutarea copertinei din Piaţa Decebal, care intră în modernizare, deasupra Pieţei Obor, care ar putea fi deschisă zilnic.
Puse cap la cap, lucrările sunt multe, variate şi împrăştiate prin tot oraşul. Fapt care are toate şansele să transforme un vis frumos într-un coşmar. Dar numai pentru o vreme...
ASFALT TANGO
33,5 milioane de lei are la dispoziţie Direcţia Tehnică pentru lucrări la străzi şi parcări
"Lucrările sunt de o amploare fără precedent. Vor fi şi nemulţumiri, dar sunt lucruri care trebuie duse la bun sfârşit. De aceea nici nu mai voiam să candidez pentru alt mandat. Când o să-l termin pe acesta voi fi şi eu terminat"
Ilie Bolojan, primarul Oradiei
LA LOC COMANDA!
Date la reproiectat
Pe lângă investiţiile anunţate, municipalitatea mai are în pregătire un pachet de lucrări începute, dar blocate în faza de execuţie din cauza proiectării iniţiale deficitare.
Cele mai bune exemple sunt viitorul Aquapark de pe amplasamentul actualului Ştrand Municipal, unde Primăria a realizat că proiectul care i-a adus o finanţare de 15 milioane euro avea carenţe: reţelele urmau să fie trase pe sub bazine, astfel încât acestea trebuiau sparte la orice avarie, toaletele ar fi fost amplasate în capătul ştrandului, iar construcţiile nu au fost gândite modular, pentru a putea închide unele porţiuni în extrasezon şi a se micşora astfel costurile de întreţinere.
Municipalitatea va comanda reproiectarea şi pentru reabilitarea Pieţei Unirii, investiţie de 21 milioane lei, pentru ca spaţiul să nu fie nefuncţional. După toate probabilităţile, reproiectarea celor două obiective va fi finalizată în vară, urmând ca lucrările să fie licitate în toamnă şi să demareze la sfârşitul anului sau, probabil, anul viitor.