Podul Sfântul Ladislau din centrul oraşului va rămâne închis până în primăvara anului viitor. Construcţia a intrat de săptămâna aceasta în lucrări de reabilitare. "Pregătirile lucrărilor au început luni după care astăzi (n.r. marţi) s-a trecut la demontarea bordurilor de piatră. În zilele următoare constructorii vor trece la decopertarea asfaltului, iar apoi vor fi ridicate grinzile ca să se poată face reparaţiile aparatelor de reazăm şi consolidarea construcţiei", a declarat viceprimarul Mircea Mălan.
Potrivit viceprimarului, constructorul va încerca să finalizeze partea de reparaţii şi consolidări înainte de venirea iernii, pentru ca finisajele să fie executate abia în primăvara anului viitor.
"Reparaţiile podului nu vor putea fi terminate decât anul viitor, pentru că nu mai avem la dispoziţie şase luni de vreme bună. Lucrările de arhitectură, balustradele din piatră, placarea cu piatră, elementele de fier forjat şi instalaţiile de iluminat vor fi amenajate în primăvară", a spus Mălan.
Podul Sfântul Ladislau a fost construit în 1954 şi de atunci nu a mai fost reparat capital. Acesta a fost închis traficului auto pe 19 iunie pentru lucrări de reabilitare ale reţelor de termoficare şi nu a mai fost redat circulaţiei.
Până la finalizarea lucrărilor de reabilitare, podul va putea fi folosit exclusiv pentru trafic pietonal. "Vom încerca să asigurăm circulaţia pietonilor. La fel, vom menţine în funcţiune reţelele de termoficare şi cele de electricitate care îl traversează", a declarat viceprimarul.
Reprezentanţii municipalităţii au făcut un apel la orădeni ca pe durata lucrărilor să folosească doar trotuarul din amonte şi să nu coboare în carosabil, pentru evitarea accidentelor.
Podul Sfântul Ladislau a intrat în reparaţii după amânări repetate. Conform unui studiu realizat de firma Aquacons, partea carosabilă şi îmbrăcămintea de pe trotuarele podului prezintă degradări multiple, gropi, făgaşe, parapetele pietonale au fisuri şi crăpături, gurile de scurgere sunt înfundate, iar tuburile de prelungire corodate.
În plus, în zonele de rezemare a tablierului central au apărut degradări datorate infiltrărilor de apă prin degradările rosturilor, degradarea avansată a zidurilor de sprijin de pe ambele maluri, amonte şi aval de pod, degradarea scărilor de acces, a lucrărilor de protecţie a malurilor şi altele.
Lucrările de reabilitare sunt executate de firma Firesta-Fiser Rekonstrukce Stavby, care a câştigat licitaţia organizată de municipalitate la un preţ de 5,1 milioane lei.