Ordonanța de urgență pregătită de Guvern pentru a tempera scumpirile la carburanți a intrat în blocaj, după ce nu a primit avizul necesar și a generat noi conflicte politice și sociale: sindicatele boicotează dialogul cu Executivul, iar PSD cere măsuri suplimentare, inclusiv reducerea accizelor.
Sindicatele nu vor cu Bolojan
Măsurile anunțate de Guvernul condus de Ilie Bolojan pentru combaterea creșterii accelerate a prețurilor la carburanți sunt, deocamdată, în impas.
Ordonanța de urgență care urma să fie adoptată a fost blocată în procedură, în lipsa avizului Consiliului Economic și Social (CES), dar și pe fondul tensiunilor tot mai vizibile din coaliția de guvernare și al conflictului cu sindicatele.
Potrivit HotNews.ro și Antena3.ro, proiectul nu a putut fi adoptat în ședința de Guvern de marți, deoarece nu avea toate avizele necesare, inclusiv pe cel al Ministerului Justiției și semnătura vicepremierului Marian Neacșu (PSD). În plus, CES a refuzat să dea avizul, invocând lipsa unor date esențiale, inclusiv impactul concret asupra prețurilor la pompă.
Executivul a convocat, miercuri, Consiliului Național Tripartit pentru Dialog Social, însă demersul a eșuat parțial: marile confederații sindicale au anunțat că nu participă, acuzând Guvernul că „mimează dialogul”. „Considerăm că maniera în care premierul Ilie Bolojan a convocat CNTDS reflectă un dispreț fără echivoc față de instituția dialogului social”, a transmis Blocul Național Sindical.
În locul întâlnirii cu Guvernul, liderii sindicali au preferat să meargă la discuții cu liderul PSD, Sorin Grindeanu.
PSD vrea acum și accize mai mici
În paralel, ordonanța a devenit și un nou motiv de dispută în coaliție. PSD a criticat miercuri măsurile propuse de Guvern, pe care le consideră insuficiente, și a cerut explicit introducerea reducerii accizelor la carburanți. „Intervenția Guvernului a venit târziu, iar efectele măsurilor anunțate sunt prea mici (…) E nevoie de o intervenție și asupra accizelor!”, au transmis social-democrații.
De cealaltă parte, PNL a respins ideea, avertizând că astfel de măsuri trebuie analizate riguros și nu pot fi transformate în „subiecte pentru campanie de imagine” „Reducerea accizei și plafonarea prețurilor sunt subiecte serioase care merită o dezbatere serioasă (…) Nu sunt subiecte pentru campanie de imagine”, au replicat liberalii.
Aceștia au transmis și că „îi așteaptă pe partenerii social-democrați să revină la masa coaliției și să abordeze aceste subiecte prin dialog direct, cu propuneri fundamentate și cu asumarea răspunderii comune pentru consecințele lor”.
Premierul Ilie Bolojan a admis, totuși, marți seara, la Euronews, că varianta reducerii accizelor este analizată, dar a precizat că aceasta ar putea fi luată în calcul abia în perioada următoare, în funcție de evoluția pieței.
Și sindicatele contestă și conținutul ordonanței, considerând că măsurile propuse – în principal limitarea adaosului comercial – nu sunt suficiente pentru a reduce prețurile. Acestea cer, la rândul lor, reducerea accizelor și a TVA la carburanți, susținând că statul încasează deja venituri suplimentare din scumpiri și ar trebui să redistribuie o parte dintre acestea.
OUG în standby
Proiectul de ordonanță prevede, între altele, declararea stării de criză pe piața petrolieră, limitarea adaosurilor comerciale (cel mult 50% din media adaosului comercial înregistrat în ultimele 12 luni calendaristice) și restricții la exportul de carburanți, măsuri menite să tempereze creșterea prețurilor.
Presa centrală arată că unele prevederi din OUG s-ar putea încă modifica.
Totuși, adoptarea actului normativ rămâne incertă. OUG-ul pentru carburanți este, practic, în standby, în timp ce prețurile la pompă continuă să crească, un litru de benzină standard ajungând la 9,15-9,21 lei, inclusiv în Oradea, iar cel de motorină standard 9,84 lei-9,91 lei, ba chiar 10 lei.