Peste 400 de orădeni şi 200 de autovehicule au luat parte miercuri seară la deschiderea traficului auto pe podul Sovata.
În mulţime au putut fi văzuţi, pe lângă orădenii grăbiţi să traverseze Crişul Repede din cartierul Ioşia spre Rogerius, primarul Ilie Bolojan, discutând cu poliţiştii rutieri veniţi să gestioneze cozile de maşini lungi de sute de metri care s-au format pe toate străzile adiacente podului, viceprimarul Gheorghe Carp, care se întreţinea cu şoferul primei maşini care avea să travezeze podul în mod oficial, directori şi angajaţi din Primărie amestecaţi printre trecători.
"No, gata? Porniţi!"
Inagurarea oficială a podului a avut loc la puţin după ora 18, fără tăiere de panglici şi ciocnire de pahare de şampanie, cu discursul viceprimarului Gheorghe Carp care va rămâne probabil anecdotic: "No, gata? Porniţi!".
Prima maşină care a traversat în mod oficial podul Sovata o transporta, cu totul excepţional, pe locul din faţă al pasagerului pe micuţa Victoriana Soriţău (foto), fetiţa care a învins cancerul şi împlineşte chiar pe 12 octombrie, de ziua oraşului, vârsta de 9 ani. "Ciao, Tori! La mulţi ani!", i-a adresat Carp micuţei, făcându-i cu mâna, prima urare rostită pe podul Sovata.
Vizibil emoţionată, micuţa a traversat podul în SUV-ul condus de tatăl său, Ilie Soriţău, profesor la Universitatea Emanuel, în aplauzele celor prezenţi. Copila s-a numărat printre cei 300 de trecători care au primit din partea constructorului podului, firma CCCF Drumuri şi Poduri, un fanion cu emblema oraşului, misteriosul suvenir promis primilor orădeni care vor traversa podul.
Un gest simbolic...
Copila a fost aleasă să deschidă circulaţia auto pe podul Sovata la propunerea consilierului local Florica Cherecheş, unul dintre cei mai implicaţi aleşi locali în proiecte sociale. "Ne-am dorit să fie un gest simbolic. Pentru că aşa cum Victoriana, care îşi sărbătoreşte ziua pe 12 octombrie, a reuşit să învingă cancerul la vâsta de trei ani şi efectiv a renăscut, e momentul să renască şi Oradea", a declarat pentru BIHOREANUL viceprimarul Gheorghe Carp.
Victoriana a fost diagnosticată cu cancer la vârsta de doi ani şi a urmat mai multe cure în SUA fiind supusă de-a lungul a cinci ani de zile la nu mai puţin de şase sesiuni de tratament cu chimioterapie, 12 serii de tratament cu radiaţii şi un transplant de măduvă. Lovită de boală, micuţa a fost nevoită să înveţe de la capăt mersul pe jos de trei ori! Tratamentele la care a fost supusă a lăsat urme asupra copilei, care a rămas cu probleme de auz dar a ieşit victorioasă din lupta cu boala.
Înghesuială mare
Peste 200 de autovehicule au traversat podul în mai puţin de o oră. Cozile de pe cele două maluri ale Crişului Repede au luat sfârşit abia la 45 de minute după deschiderea circulaţiei. Printre maşinile care rulau "la pas" s-a rătăcit inclusiv un biciclist. "Hei, ai luat-o greşit! Acum ai pistă pentru bicicletă!", i-a strigat un bărbat arătându-i trecătorului spaţiul marcat cu simbol ciclist care împarte în două trotuarul de ambele maluri. Prea târziu. În înghesuiala de pe pod nu mai era loc de întors nici măcar pentru o bicicletă.
Probleme cu întoarcerea a avut şi un autobuz al OTL. Maşina societăţii locale de transport, care a trecut peste pod pentru a testa uşurinţa cu care poate fi acesta traversat în condiţii de trafic, era să rămână cu oglinda proptită într-un semn de circulaţie montat prea aproape de carosabil la sensul giratoriu de la intersecţia străzilor Sovata cu Fagului.
Angajatul OTL a trebuit să facă mai multe manevre ca să nu ajungă să plătească retrovizoarea din buzunar. La trecerea celui de al doilea autobuz pe pod s-a dovedit însă că primul şofer a virat prea larg, iar sensul giratoriu poate fi traversat, cu băgare de seamnă, inclusiv de mijloacele de transport în comun.
"Aţi făcut un lucru bun"
Răcit bocnă, primarul Ilie Bolojan, a fost primit de orădenii adunaţi la pod cu căldură. Locuitorii din Rogerius păreau să fi uitat de luptele duse cu administraţia locală înainte de demararea proiectului, iar cei din Ioşia păreau să fi lăsat acasă războiul declarat Primăriei ca urmare a majorării preţului la gigacalorie. "Să vă dea Dumnezeu sănătate. Aţi făcut un lucru bun", i-a spus o băbuţă edilului. "Mulţumesc, sărut mâna", a răspuns edilul cu mima sobră care l-a consacarat.
Odată spartă gheaţa, întâlnirea de pe pod s-a transformat într-o adunare cetăţenească. Locuitorii zonei i-au cerut printre altele primarului să majoreze numărul locurilor de parcare, să facă demersuri pentru curăţirea de mizerii a Crişului Repede şi să ia măsuri pentru fluidizarea circulaţiei în zonă în condiţiile în care traficul auto va creşte.
Bolojan a răspuns punctual la fiecare solicitare şi le-a cerut orădenilor puţină răbdare. "Înţelegeţi, oameni buni, că unele lucruri se pot rezolva, dar că multe sunt condiţionate de prevederile bugetare. Din păcate, nu pot rezolva în doi ani ce n-au făcut alţii în 20", a spus Bolojan.
Lucrările continuă...
Deşi a fost inaugurat în cursul zilei de miercuri, podul Sovata rămâne în continuare şantier. "Mai este încă de lucru. Avem, printre altele, de completat şi vopsit balustradele, de înierbat taluzul, de amenajat rigolele şi alte lucrări, dar toate se pot face fără probleme sub trafic", a declarat pentru BIHOREANUL inginerul Alexandru Achim, şeful de şantier al CCCF Drumuri şi Poduri Timişoara.
Inginerul a spus că deşi termenul limită pentru predarea lucrărilor este data de 15 noiembrie, podul va fi predat în condiţiile prevăzute în contract undeva la începutul lunii viitoare. "Este şi interesul nostru să terminăm cât mai repede pentru că fiecare zi de şantier ne costă bani", a spus inginerul.
După finalizarea podului Sovata, şantierul se va muta în Arad, unde firma va avea de construit un pasaj de dimesiuni şi mai mari. Podul de la Oradea a costat 11,8 milioane lei, iar temenul de execuţie al lucrărilor a fost un an de zile în condiţiile în care primele lucrări au demarat pe 25 octombrie 2010.