OTL va sista, de vineri seară până luni dimineață, circulația tramvaielor care leagă cartierul Rogerius și zona industrială din Calea Borșului de centrul municipiului Oradea.
Operatorul de transport local va începe înlocuirea a circa 320 de metri de linie de tramvai deteriorată, situată pe strada Transilvaniei, pe tronsonul delimitat de intersecția cu strada Corneliu Coposu și Bulevardul Dacia.
Montată „gata uzată”
„Linia de cale de aici a fost montată în 1997, gata uzată. Efectiv nu mai poate fi utilizată. Începând cu noaptea de vineri spre sâmbătă, circulația tramvaielor va fi sistată până luni dimineață, ca să putem înlocui, în zona Hotelului Melody, primii 35 de metri de șină veche”, a declarat pentru BIHOREANUL directorul tehnic al OTL, Marius Nicoruț.
Lucrările vor fi făcute pe „firul” de circulație dinspre Piața Rogerius spre Podul CFR, iar OTL va interveni, în regie proprie, cu 15 angajați, care vor lucra în ture, zi și noapte, până luni dimineață.
Două deraieri într-o săptămână
„Ne cerem scuze pentru disconfortul care va fi creat, dar riscul de deraiere a tramvaielor, de sistare a circulației și de formare a ambuteiajelor este prea mare”, a spus Nicoruț.
De altfel, decizia înlocuirii șinei uzate din strada Transilvaniei a fost luată după ce, săptămâna aceasta, în zonă au avut loc două deraieri ale unor tramvaie Astra.
Luni dimineață, un tramvai Astra a deraiat în zona parcării Spitalului Municipal, de pe strada Corneliu Coposu, fapt pentru care circulația tramvaielor a fost blocată timp de aproximativ două ore. Apoi, joi, la prânz, o altă garnitură Astra a deraiat în zona Hotelului Melody, de pe strada Transilvaniei. Circulația tramvaielor a fost suplinită mai bine de o oră cu autobuze.
Astfel, deși Oradea este, în această perioadă, un mare șantier, OTL nu putea amâna deschiderea unui nou front de lucru. Din cauza uzurii șinei, tramvaiele sunt obligate să circule cu viteză redusă pe acest tronson. „Dacă mărim viteza comercială, există risc de deraiere. Dacă circulăm cu o viteză redusă, nu putem ține graficele, așa că va trebui să intervenim”, a detaliat Marius Nicoruț.
Lucrări de weekend, până-n toamnă
Până în toamnă, OTL vrea să înlocuiască circa 325 de metri de șină pe tronsonul dintre strada Corneliu Coposu și Bulevardul Dacia.
Lucrările vor fi făcute în etape, pe bucăți de circa 35 de metri, întotdeauna la sfârșit de săptămână, pentru ca oprirea tramvaielor să afecteze cât mai puțin călătorii.
OTL a mai înlocuit în zonă, în 2020, 380 de metri de șină pe celălalt fir, folosit de tramvaiele care vin dinspre podul CFR către Piață.
Autobuz în loc de tramvai
Pe durata lucrărilor, tramvaiele de pe tronsonul afectat vor fi înlocuite de trei autobuze T9, care vor circula între Biserica Emanuel și Pod CFR.
Timpul de așteptare în stație, oricum mare, de 15 minute, va crește, peste weekend, la 20 de minute.
„Având în vedere lucrările de la pasajele Crișul și Gară, avem deja prea multe autobuze scoase afară. Trebuie să le asigurăm șoferilor și zilele libere”, a explicat directorul tehnic Marius Nicoruț motivul pentru care OTL nu poate asigura o frecvență mai bună.
OTL a înlocuit anul trecut peste 800 de metri de șină și a modernizat macaze și sisteme de ungere. Anul acesta, operatorul intenționează să mai înlocuiască o porțiune de circa 300 de metri de linie de pe strada Independenței, situată de-a lungul Parcului 1 Decembrie, pe tronsonul dintre zona Gojdu și fostul Făt-Frumos. Calea de rulare de aici a fost montată în intervalul 1942-1949 și este cea mai veche din Oradea.