Compania aeriană Wizz Air transmite că temerile privind o posibilă criză a combustibilului aviatic sunt exagerate și dă asigurări că, cel puțin în prezent, nu ia în calcul majorări automate ale prețurilor biletelor, în ciuda tensiunilor din Orientul Mijlociu.
Declarațiile vin într-un context tensionat pentru industria aviatică, marcat de blocajele din Strâmtoarea Ormuz și de creșterea prețurilor la carburant, dar și de deciziile altor operatori. De exemplu, Lufthansa a anunțat anularea a aproximativ 20.000 de zboruri, iar Ryanair avertizează asupra unor posibile turbulențe în sezonul estival.
„Nu lipsa combustibilului e problema, ci prețul”
Într-un interviu acordat publicației italiene Fanpage.it și citat de HotNews.ro, Salvatore Gabriele Imperiale, responsabil de comunicare al Wizz Air, respinge scenariile alarmiste: „În opinia noastră, există un exces de alarmism. Problema principală în prezent nu este disponibilitatea combustibilului, ci prețul acestuia: în Europa există combustibil, iar sistemul continuă să funcționeze.”
Reprezentantul companiei susține că eventualele probleme apărute au fost punctuale și fără impact major: „Au existat incidente izolate și temporare în unele aeroporturi italiene, dar acestea nu au avut impact operațional: nicio anulare, nicio aeronavă blocată și nicio întârziere semnificativă.”
„Plase de siguranță” financiare și operaționale
Wizz Air spune că este protejată parțial de volatilitatea prețurilor prin contracte de hedging: „Avem o acoperire a combustibilului de 70% pentru următoarele șase luni și de aproximativ 60% până în martie 2027. Acest lucru ne garantează o bună vizibilitate asupra costurilor”.
În plus, operatorul folosește și soluții logistice, precum alimentarea aeronavelor în aeroporturi unde combustibilul este mai accesibil („tankering”), pentru a evita eventuale blocaje locale.
Fără scumpiri „automate” și fără taxe retroactive
Pe fondul creșterii prețului carburantului, compania transmite că nu intenționează, cel puțin deocamdată, să transfere direct costurile către pasageri: „Nu previzionăm creșteri automate ale prețurilor și nici introducerea de taxe suplimentare sau suprataxe retroactive.”
Mai mult, reprezentantul Wizz Air critică indirect alte practici din industrie: „Considerăm că anumite practici observate recent pe piață pot intra în conflict cu drepturile pasagerilor.”
În contextul tensiunilor generate inclusiv de conflictul din Iran, compania spune că impactul este mai degrabă „tactic” decât structural, rețeaua fiind concentrată pe Europa.
Potrivit oficialului, se observă deja schimbări în comportamentul călătorilor: interes mai mare pentru destinații europene, inclusiv România; revenirea cererii după o scădere inițială; mai multă flexibilitate (călătorii mai lungi, escale, atenție la buget).
Wizz Air a lansat, la finalul lunii martie, zborurile de Milano (Bergamo) de pe Aeroportul Oradea, fiind programate să debuteze, din 28 iunie, zborurile către Roma Fiumicino (Italia) și Dortmund (Germania).