Lucrările pe lotul Chiribiș - Biharia al Autostrăzii Transilvania, cu o lungime de 28,5 kilometri, au ajuns la un stadiu fizic de execuție de 85%, iar luni a început așternerea stratului de asfalt, cel de uzură.
Progresia șantierului este de 5% de la începutul lunii, iar autoritățile afirmă că nu este exclus ca punerea în funcțiune a șoselei să aibă loc în acest an, cu câteva luni înaintea termenului contractual.
„Am început”
„Am început turnarea stratului de uzură pe lotul 3C2 Chiribiș - Biharia al Autostrăzii”, a anunțat, luni, pe pagina de Facebook Selina Grup, constructorul celor 28,55 kilometri ai șoselei de mare viteză.
Postarea, ilustrată cu imagini video ale lucrărilor de asfaltare, confirmă o declarație făcută cu o zi înainte la B1 TV de directorul general al Companiei Naționale din Investiții Rutiere, Gabriel Budescu, și citată de economedia.ro, potrivit acestuia șantierul ajungând la 85% din volumul de lucrări proiectat.
„Dacă vremea va ține cu noi și antreprenorul va putea ține ritmul, există șanse să se termine anul acesta. Dar, înainte de toate, eu îmi doresc o lucrare de calitate și presiunea este mai mult pe calitate”, a afirmat directorul general al CNIR.
Acesta a afirmat că, în paralel cu lucrările la structura rutieră, constructorul montează parapete de protecție, execută șanțuri și lucrări hidrotehnice și continuă amenajarea taluzurilor, inclusiv prin hidroînsămânțare.
Deși termenul contractual pentru finalizarea lotului este mai 2027, avansul lucrărilor permite luarea în calcul a unei finalizări anticipate, dar o eventuală deschidere a circulației în acest an nu a fost confirmată.
În Bihor, aproape gata
Lucrările pe tronsonul Chiribiș - Biharia au început în 24 iulie 2025, fiind executate de asocierea firmelor Precon Transilvania din Oradea, parte a grupului Selina, și Citadina 98 din Galați, în baza unui contract în valoare de 785,2 milioane lei, fără TVA, finanțat din fonduri europene și de la bugetul de stat. Pe 1 octombrie, stadiul lucrărilor era de 80% și secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma vorbea despre o „cursă contra cronometru” pentru deschiderea circulației în luna decembrie.
În paralel, pe tronsonul vecin, cel dintre Chiribiș și Suplacu de Barcău, lung de 26,35 kilometri, lucrează din ianuarie 2025 compania Construcții Erbașu, în baza unui contract de 884,1 milioane lei, fără TVA. Acest tronson fusese început de compania americană Bechtel, însă lucrările au fost abandonate în 2013 și reluate după 12 ani.
În prezent, între Suplacu de Barcău și Chiribiș stadiul lucrărilor a depășit 90%, iar același secretar de stat Horațiu Cosma afirma că există posibilitatea deschiderii circulației pe 1 Decembrie.
Cele două tronsoane au o lungime totală de aproape 55 de kilometri și o valoare contractuală cumulată de aproximativ 1,67 miliarde lei, fără TVA. Finalizarea lor va permite circulația neîntreruptă pe Autostrada Transilvania între Nușfalău, județul Sălaj, și Borș, la frontiera cu Ungaria.