Aleșii bihorenilor au aprobat o propunere de „tranzacție” făcută de președintele Mircea Mălan la cererea a două firme din București, pe care administrația județeană le-a dat în judecată pentru că i-au livrat 8 microbuze electrice la standarde sub cele stabilite în propria lor ofertă.
După ce instituția a pretins firmelor despăgubiri de 7,5 milioane lei, acum acceptă preluarea mașinilor fără a le plăti niciun leu, acestea acceptând că au greșit și suportând pierderea.
Economie pierdută
Între proiectele de Hotărâre puse joi pe ordinea de zi, consilierii județeni au votat, în unanimitate, „aprobarea încheierii unei tranzacții judiciare pentru stingerea litigiului ce formează obiectul dosarului 1180/111/2026 aflat pe rolul Tribunalului Bihor”.
Este vorba despre un proces pe care CJ Bihor l-a deschis împotriva a două firme din București – Pacific Electric Bus și Madcom DLS Impex (aceasta în calitate de susținător-terț a primeia), câștigătoare, în luna decembrie a anului trecut, a unei licitații prin care administrația județeană voia să achiziționeze 8 microbuze electrice pentru elevi, cu finanțare din PNRR, dintr-o economie de 7,5 milioane lei pe care o făcuse la o licitație anterioară, în cadrul căreia cumpărase 25 microbuze electrice pentru elevi.
Atâta doar că, în luna februarie a acestui an, comisia de recepție a CJ Bihor a refuzat recepționarea celor 8 vehicule livrate de firmele Pacific Electric Bus. „A constatat că microbuzele nu corespundeau condițiilor din caietul de sarcini și celor din ofertă”, a explicat Mircea Mălan (foto) într-o conferință de presă premergătoarei ședinței „parlamentului” județean.
„Am refuzat recepția și le-am oferit un răgaz pentru a aduce 8 microbuze care să corespundă. Ne-au adus alte vehicule, pe care le-au cumpărat de la competitorul lor (n.r. – Aveuro International), comisia a constatat că sunt corespunzătoare din punct de vedere al condițiilor din caietul de sarcini, dar nu corespundeau condițiilor din propuse în ofertă”, a mai spus Mălan.
Acesta a detaliat că, deși prin caietul de sarcini nu li s-a cerut așa ceva, în ofertă firmele au promis vehicule cu volan reglabil și le-au livrat cu volan nereglabil, puterea acumulatorilor era conformă cu cea cerută în caietul de sarcini, dar nu cu oferta, iar elevatorul pentru elevii cu dizabilități era mai mic și el decât în ofertă.
„Le-am spus: «Ați ridicat ștacheta atât de sus încât nu ați mai putut să ajungeți la ea»”, a spus președintele CJ Bihor.
În consecință, administrația județeană a refuzat recepționarea și a acestor 8 microbuze, a reziliat contractul și a deschis un proces prin care a pretins despăgubirea cu 7,5 milioane lei, reprezentând suma pe care nu a mai putut s-o obțină din PNRR.
Județul rămâne cu microbuzele, firmele cu paguba
Potrivit lui Mălan, după deschiderea procesului reprezentanții celor două firme au propus o soluție pentru stingerea acestuia. „Noi am spus că putem fi de acord doar dacă CJ Bihor se va afla într-o situație cel puțin la fel de bună ca în situația în care firmele și-ar fi îndeplinit obligațiile”, a explicat șeful administrației județene.
Acesta a precizat că instituția a reținut cele 8 microbuze Mercedes livrate a doua oară de Pacific Electric Bus „pentru a avea cum să executăm firmele, care puteau intra în insolvență”, iar acestea au adoptat Hotărâri ale Adunărilor Generale ale Acționarilor, devenite acum anexe la Hotărârea CJ Bihor, prin care au acceptat ca administrația județeană să devină proprietarul lor fără a le mai plăti, beneficiind de garanție pe 8 ani la caroserie și acumulatori, iar mașinile având dotări complete.
„Firmele își asumă prejudiciul și cheltuielile de judecată”, a mai precizat Mălan, explicând și de ce consideră că stingerea în acest fel a procesului este preferabilă continuării lui. „Un asemenea proces durează și nu e totuna dacă elevii din Bihor beneficiază de microbuze acum sau peste trei ani, și – deși suntem convinși că avem dreptate – nici nu putem fi siguri care va fi soluția instanței”.
De aceste 8 microbuze vor beneficia elevii din comunele Hidișelu de Sus, Borș, Sâmbăta, Căbești, Țețchea, Măgești, Săcueni și Lugașu de Jos.
foto: Consiliul Județean Bihor
Scandal național
Achizițiile de microbuze electrice pentru elevi cu finanțare din PNRR au iscat anul trecut un scandal la nivel național după ce o publicație din Iași a relatat că multe din contractele celor 40 consilii județene din țară au fost încheiate cu o firmă din Câmpina (județul Prahova), și anume Aveuro International, controlată de o reprezentantă locală a PNL, iar mașinile au fost vândute și cu peste 260.000 euro bucata după ce fuseseră achiziționate de firmă cu prețuri sub 100.000 euro.
La acea vreme, CJ Bihor cumpărase 25 microbuze – însă nu pe platforme Ford, ca aproape toate celelalte consilii județene, ci pe platforme Mercedes – la prețul de 182.000 euro/bucata. „În urma procedurii, noi am realizat o economie de peste 7 milioane lei”, afirma la acea vreme Mircea Mălan.
De altfel, tocmai din această economie de 7,5 milioane lei CJ Bihor voia să cumpere cele 8 microbuze la cea de-a doua licitație, câștigată de Pacific Electric Blue, împreună cu Madcom DLS Impex, la prețul de 154.000 euro bucata.
La licitația din decembrie 2025, Aveuro International a avansat un preț mai mic, dar a fost descalificată pentru lipsa unor documente. După ce CJ Bihor a refuzat recepția primelor 8 microbuze pe care le livrase Pacific Electric Bus, aceasta a cumpărat altele 8 tocmai de la Aveuro International.