Comisia tehnică pe probleme de circulație din cadrul Primăriei Oradea, coordonată de viceprimarul Teofil Filimon, a instituit în ședința de marți noi restricții de circulație în municipiu.
Strada Codrilor va fi închisă circulației în intervalul 31 august – 7 septembrie pe tronsonul din dreptul Aquapark Nymphaea, iar traficul auto pe Calea Aradului se va desfășura cu restricții între 1 și 11 septembrie.
Se demolează culeele
În cazul străzii Codrilor, restricția va fi instituită pentru lucrările executate de compania Webuild la pasajul feroviar de la intersecția cu drumul către Silvaș.
„În perioada 31 august – 7 septembrie 2026, circulația rutieră pe strada Codrilor va fi închisă atât dinspre sensul giratoriu de la intersecția străzilor Făcliei și Ecaterina Teodoroiu, cât și dinspre sensul giratoriu din zona Aquapark Nymphaea”, a transmis marți, printr-un comunicat de presă, Primăria Oradea.
Pe durata restricțiilor, accesul către parcarea Aquapark Nymphaea și către Baza Sportivă Dinamo va fi permis.
Potrivit municipalității, închiderea străzii este necesară pentru demolarea culeelor existente ale pasajului feroviar, adică a structurilor de sprijin de la capetele podului. Lucrările sunt executate de compania Webuild și fac parte din proiectul de modernizare a infrastructurii feroviare.
„Restricții temporare de circulație”
A doua măsură va afecta zona Calea Aradului, unde firma Selina deviază o canalizare din dreptul magazinului Hornbach.
„În perioada 1 - 11 septembrie 2026, la solicitarea SC Selina SRL, vor fi instituite restricții temporare de circulație și, în funcție de necesitățile lucrărilor, închideri temporare ale traficului pe drumul colector situat între Oradea Shopping City și magazinul Hornbach”, a anunțat Primăria.
Deși Primăria a comunicat că măsurile ar fi necesare „pentru finalizarea lucrărilor aferente pasajelor realizate la intersecția DN 79 cu Centura Oradea, în zona Aeroportului”, în realitate, afirmă un reprezentant al firmei Selina, este vorba despre o altă lucrare.
„În timpul lucrărilor pentru pasajul suprateran și pentru cel subteran a trebuit relocată o canalizare din zona piloților forați ai pasajului suprateran în zona dintre cele două pasaje și, ca să fie funcțională, ar fi trebuit spartă zona din dreptul magazinului Hornbach și a stației Gazprom, ceea ce nu se putea face pentru că pe aici era deviată circulația. Odată finalizate pasajele, se face o racordare a rețelei relocate într-un cămin din apropierea Hornbach, motiv pentru care vom face săpături pe circa 8 metri. Lucrările ar putea dura câteva zile deoarece presupun mai multă muncă manuală”, a explicat inginerul Silviu Matiuța, de la Selina, pentru BIHOREANUL.
Potrivit acestuia, pe durata lucrărilor efectul va fi că din magazinul Hornbach clienții nu vor putea ieși spre complexul Oradea Shopping City, astfel că vor avea de făcut o ocolire de circa 100 metri.
După cum BIHOREANUL a mai scris, cele două pasaje de pe Calea Aradului au fost deschise circulației pe 17 august.
Unul trece pe sub Centura Oradea, în zona Jumbo, și are o lungime de 406 metri, iar celălalt, lung de 535 de metri, supratraversează girația care deservește ERA Shopping Park, Dedeman și Oradea Shopping Center.
Tot atunci a fost deschis și pasajul pietonal subteran dintre Jumbo și ERA.
Lucrările au fost executate de asocierea Selina - Drum Asfalt. Contractele de finanțare pentru pasajul subteran și cel pietonal, respectiv pentru pasajul suprateran, însumează circa 74,5 milioane lei, cu TVA, bani europeni prin PNRR.
Proiectele au fost derulate în parteneriat de Consiliul Județean Bihor, CNAIR și Primăria Oradea.
