Începute în toamna anului trecut, lucrările pentru construirea pasajului rutier suprateran de pe centura Oradiei la intersecția cu centura Oșorhei au fost finalizate, iar de miercuri acesta este deschis complet circulației.
Cu o zi înainte, a început să se circule și pe pasajul învecinat, tot pe centura Oradea, la intersecția cu calea ferată spre Băile Felix, unde lucrările vor fi gata până la sfârșitul acestei luni.
Unul dintr-un total de 8
Miercuri, la ora 12.00, circulația pe noul pasaj realizat de PORR Construct pe centura Oradiei la intersecția cu centura Oșorhei, în dreptul Metro, a fost deschisă oficial, moment precedat de o conferință de presă pe care au susținut-o la fața locului președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, și primarul Oradiei, Florin Birta, împreună cu o reprezentantă a Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale, Cristina Amărăzeanu, precum și managerul de proiect din partea antreprenorului, Florin Talabă.
„Este al doilea din cele 8 pasaje pe care Consiliului Județean le realizează în cele mai importante intersecții din Bihor”, a spus șeful administrației județene, Mircea Mălan (foto), făcând referire și la alte lucrări similare, cum ar fi pasajul pe DN 1 finalizat anul trecut la ieșirea din Oșorhei, ori celelalte aflate încă în șantier, aproape de finalizare, pe DN 19 la ieșirea din Oradea spre Satu Mare sau pe DN 79 la ieșirea spre Nojorid.
„Este primul din cele cinci pasaje realizate prin PNRR, care toate vor fi finalizate până în august”, a mai adăugat Mălan, arătând că acestea sunt proiecte ale CJ Bihor derulate în parteneriat cu CNAIR și cu Primăria Oradea.
În acest context, actualul președinte al CJ Bihor a ținut să aducă mulțumiri acestor instituții, dar și predecesorului său, Ilie Bolojan, „împreună cu care am lucrat la aceste proiecte”.
560 metri
Pasajul tocmai deschis circulației are o lungime totală de 560 metri, cu tot cu rampe, și două benzi, câte una pe sens, lucrările – în valoare de 27,425 milioane lei (fără TVA) – fiind începute pe 30 septembrie anul trecut.
La fel ca în cazul celorlalte lucrări de infrastructură rutieră, noul pasaj scurtează timpii de deplasare pe centura Oradea și implicit nivelul de poluare, contribuind totodată la dezvoltarea zonei, a mai spus președintele CJ Bihor.
Mălan a fost completat de primarul Florin Birta (foto), care a arătat că în acest an va fi reasfaltată o porțiune importantă a centurii Oradea, din intersecția cu Calea Aradului până în dreptul Selgros, astfel încât „cu aceste pasaje și cu un sector al centurii înnoit, circulația pe centură va fi una foarte bună”. De asemenea, edilul a scos în evidență că anul viitor, când vor fi finalizate și celelalte două tronsoane încă în lucru din Autostrada Transilvaniei, de la Biharia până la Suplacu de Barcău, centura Oradea va fi mult mai puțin circulată de camioane grele.
Și Birta și-a amintit de originea proiectelor pasajelor din Oradea și din jurul orașului, evocând faptul că „acum câțiva ani, când a apărut această oportunitate de finanțare prin PNRR, ne-am întâlnit într-o sâmbătă la Consiliul Județean cu dl Bolojan și cu dl Mălan și ne-am gândit unde să fie construite aceste pasaje”.
+ 810 metri
„Suntem mândri că, practic, am construit acest pasaj în mai puțin de 10 luni”, a punctat și managerul de proiect din partea PORR Construct, inginerul Florin Talabă (foto).
Acesta s-a referit și la un alt pasaj, încă în lucru aproape în aceeași zonă, și anume tot pe centura Oradea, dar deasupra intersecției cu calea ferată spre Băile Felix, necesar pentru viitoarea rețea tram-tren metropolitană.
„La celălalt pasaj lucrările au început în luna februarie și am ajuns la un stadiu de 82-85%. Țelul nostru este ca la finele acestei luni să fie finalizat și acesta”, a spus Talabă, precizând că, înainte cu o zi, circulația a fost deschisă și pe acest pasaj, lung de 810 metri și cu patru benzi, câte două pe sens.
Până la finalizarea completă, a mai specificat Talabă, circulația se va desfășura pe două benzi, alternativ, așa încât să poată fi încheiate și lucrările la bretelele de acces de la sol.
Secretul - descentralizarea proiectelor
Nu în ultimul rând, Cristina Amărăzeanu (foto), șefă de departament în cadrul CNAIR, a arătat că noul pasaj, la fel ca altele, „face parte dintr-un portofoliu foarte amplu de proiecte descentralizat de CNAIR către autoritățile locale”, implicarea acestora – primării și consilii județene – contribuind determinant la accelerarea ritmului în care sunt construite obiectivele de infrastructură rutieră.
„Aceasta este calea potrivită, cea a colaborării între instituții”, a întărit președintele CJ Bihor, Mircea Mălan, ca reprezentant al uneia dintre primele administrații locale din țară care și-a asumat să deruleze proiecte de acest fel, încă din vremea când CJ Bihor era condus de actualul premier Ilie Bolojan.