Trafic îngreunat, coloane de mașini pe mai multe artere, dar fără blocaje generalizate. Așa arăta Oradea, luni după-amiază, la oră de vârf, după închiderea unor tronsoane importante din zona Republicii - Magheru pentru lucrările la pasajele subterane de la Crișul și Gara Centrală.
În teren, BIHOREANUL a constatat că se circula bară la bară în mai multe zone, în timp ce aplicațiile de navigație indicau cu roșu, adică drept aglomerate, străzi din centru, dar și artere precum Armatei Române, bulevardul Decebal, Eroul Necunoscut sau drumul expres Ecaterina Teodoroiu.
Bară la bară, dar se circulă
Luni după-amiază, după ora 16, dinspre Centrul Civic spre zona Facultății de Drept se circula bară la bară, însă fără blocaje semnificative. Coada de mașini se întindea de la pasajul Magheru până la sensul giratoriu provizoriu amenajat în fața Facultății de Drept, unde șoferii puteau vira la dreapta pe strada Gheorghe Doja, la stânga pe George Enescu, care a devenit cu dublu sens pe o porțiune, ori se puteau întoarce spre Centrul Civic.
Strada Gheorghe Doja, folosită de șoferii care vor să ajungă spre Spitalul Județean sau spre drumul expres Ecaterina Teodoroiu, nu era sufocată de trafic în jurul orei 16.30. În schimb, pe strada George Enescu, pe tronsonul dinspre Parcul Traian, circulația se desfășura greoi.
Unii șoferi s-au declarat chiar surprinși că traficul nu era mai dificil, ținând cont de amploarea lucrărilor și de închiderea unor tronsoane importante din oraș. „Ținând cont de ce lucrări se fac acum, destul de bun (n.r. - este traficul). Nu mă așteptam să se miște chiar așa lumea. O să fie greu doi ani de zile, dar trecem și peste asta”, a spus un taximetrist, aflat în trafic pe strada George Enescu.
Bărbatul venea din zona Dragoș Vodă și se îndrepta spre stadionul FC Bihor. „Încă n-am făcut 10 minute”, a spus acesta. Întrebat dacă transformarea străzii George Enescu în arteră cu dublu sens ajută circulația, taximetristul a răspuns afirmativ. „Da, sigur. Și Brașovului, acolo la magazinul Crișul, ajută foarte mult că este cu dublu sens. Adică se circulă. Și într-o casă, când zugrăvești o cameră, apar un pic de probleme, dar asta e...”, a mai spus bărbatul.
„Groaznic. Oribil...”
Printre cele mai aglomerate străzi centrale, după închiderea zonei Magheru-Republicii, sunt Mihai Eminescu, care duce spre Piața Ion Creangă, și Roman Ciorogariu, artera paralelă folosită pentru accesul dinspre zona Menumorut spre Parcul Traian. Luni după-amiază, se circula bară la bară, dar fără blocaje majore.
Șoferii s-au plâns că traficul este „foarte, foarte aglomerat”, în timp ce unul l-a descris chiar drept „catastrofal”.
O tânără aflată pe strada Roman Ciorogariu a fost și mai tranșantă: „Groaznic. Oribil. De nedescris”. Ea a spus că a pornit din Rogerius și se îndrepta spre Velența, dar „cred că deja de 40 de minute sunt în trafic”.
Un alt șofer a spus însă că a parcurs traseul din capătul dinspre bulevardul Decebal al străzii Roman Ciorogariu până aproape de Prefectură în aproximativ 7 minute, un timp pe care l-a considerat rezonabil.
Spre Gară, în puțin peste 10 minute
Situația nu era uniformă în toate zonele. În jurul orei 17.10, traseul din Centrul Civic spre zona Gării Centrale putea fi parcurs în puțin peste 10 minute, pe ruta Gheorghe Doja - breteaua de sub viaductul străzii Ecaterina Teodoroiu, care leagă Louis Pasteur de Gheorghe Doja și este deschisă în dublu sens - Ecaterina Teodoroiu - strada Teodor Neș - bulevardul Ștefan cel Mare.
Chiar și așa, strada Ecaterina Teodoroiu era destul de aglomerată, iar pe unele porțiuni se circula bară la bară.
În ansamblu, traficul de luni după-amiază a arătat că închiderea unor tronsoane importante de pe Republicii produce aglomerări în mai multe zone ale Oradiei, mai ales la orele de vârf. Totuși, în intervalul verificat de BIHOREANUL, circulația nu era blocată complet, ci se desfășura cu dificultate, cu viteze reduse și cu nevoia evidentă de răbdare din partea șoferilor.
Amintim că circulația rutieră a fost închisă vineri pe strada Republicii, pe o parte din bulevardul Magheru, precum și în zona Gării Centrale, pentru demararea lucrărilor la două pasaje subterane, unul în zona centrului comercial Crișul și unul lângă stația feroviară. Circulația este oprită pe o distanță de aproape 2 kilometri. Valoarea totală a lucrărilor se ridică la aproximativ 30 de milioane de euro fără TVA, din care aproximativ 20 de milioane de euro finanțare europeană.