În timp ce Oradea rămâne deficitară la infrastructura pentru biciclişti, aceştia vor fi invitaţi să iasă la pedalat în natură, pe malurile râurilor din Bihor.
Administraţia Bazinală de Apă Crişuri va investi aproape 20 milioane de euro din bani europeni pentru amenajarea a 191 kilometri de piste pe digurile unor râuri. O investiţie cu dublu beneficiu: malurile apelor vor fi consolidate, iar bicicliştii vor avea unde să pedaleze şi să respire aer curat în acelaşi timp.
Finanţat prin PNRR
ABA Crişuri şi-a propus să construiască pistele pentru biciclişti pe malurile râurilor Ier, Barcău, Crişul Repede, canalul colector al acestuia şi Crişul Negru. Cea mai lungă va fi pista de pe malul stâng al Ierului, de 52,7 km între Andrid (comună în Satu Mare) şi Ianca (sat din comuna Diosig), apoi cea de pe malul drept al Barcăului, de la Marghita până la frontiera cu Ungaria (43 km), cea de pe malurile canalului colector (între Tărian şi valea Culişer), lungă de 37,8 km, cea de pe malul drept al Crişului Repede, din Oradea până la graniţă (23 km), iar apoi cea de pe ambele maluri ale Crişului Negru, între valea Culişer din satul bihorean Tăut, Zerind şi frontieră (34,7 km).
Toate aceste diguri au fost deja întabulate de ABA Crişuri, o condiţie obligatorie înainte de atragerea finanţării europene, asigurată în proporţie de 100% prin Programul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, prin care România şi-a propus să construiască trasee de cicloturism în mai multe bazine hidrografice din ţară.
PÂNĂ ÎN UNGARIA. În Oradea, noua pistă de biciclete va porni de pe malul drept al Crișului, mai jos de priza de apă din Ioșia, și va continua până la frontiera cu Ungaria
Printre sălbăticiuni
Pentru amenajarea traseelor cicloturistice, toate digurile vor fi consolidate, iar apoi vor fi construite pistele din macadam (îmbrăcăminte rutieră formată din mai multe straturi de piatră spartă) şi beton. Lăţimea lor va fi variabilă, între 2 şi 2,40 metri. Pe Ier, Barcău şi Crişul Repede, ABA Crişuri va construi şi pasarele acolo unde râurile se intersectează cu afluenţi.
În total, pistele vor străbate teritoriile a 24 de localităţi din judeţele Bihor, Satu Mare şi Arad şi, mai interesant pentru amatorii de natură, se intersectează şi cu aşa-numitele coridoare ecologice, adică zone traversate de animale sălbatice.
De pildă, pedalând pe valea Ierului şi pe lângă Barcău, bicicliştii se vor putea întâlni frecvent cu cerbi care au habitate în apropiere.
Specii ocrotite şi vestigii
Reţeaua cicloturistică a ABA mai are un avantaj natural: se suprapune sau se învecinează cu zeci de arii protejate, de la Câmpia Ierului, lunca inferioară a Crişului Repede, Valea Alceului ori parcul Cefa, unde trăiesc o sumedenie de specii protejate de rozătoare, mamifere, păsări şi reptile. Bicicliştii vor pedala pe lângă pajişti ori lacuri şi ar putea zări vidre şi popândăi ori gaia neagră, ciocănitoarea verde şi codobatura galbenă, toate păsări rare.
Dezavantajul intersectării cu zonele protejate l-a resimţit ABA: proiectul a avut nevoie de un studiu elaborat de mediu, întins pe aproape 500 de pagini, care a concluzionat, însă, că investiţia nu va afecta natura.
Pe de altă parte, bicicliştii vor putea vedea şi vestigii arheologice, pistele urmând să treacă prin apropierea ruinelor cetăţii de la Sălard, pe lângă cetatea medievală de la Adoni şi pe lângă o aşezare din prima epocă de fier de la Chereuşa (judeţul Satu Mare).
Urmează licitaţia
Accesul cu alte vehicule pe pistele ABA va fi interzis, urmând să fie montate pe toate digurile bariere pentru autovehicule. De asemenea, proiectul cuprinde şi amenajarea rampelor de acces, iar valoarea totală a investiţiilor propuse se ridică la 95,9 milioane lei, fără TVA.
"Este un proiect amplu, la care am avut de strâns 58 de avize. Ne mai lipseşte unul, de la CNAIR Arad, pentru traversarea podului peste Crişul Negru la Zerind. Apoi vom lansa licitaţia şi sper că până la sfârşitul anului vom avea constructorii", a declarat Pásztor Sándor (foto), directorul ABA Crişuri.
Ca lucrările să se desfăşoare mai repede, ABA a pregătit licitaţii separate pentru fiecare curs de apă. "Dacă semnăm contractele anul acesta, anul viitor s-ar putea lucra. Termenul de execuţie este de 15 luni", a precizat Pásztor. Aşadar, în scenariul optimist, în vara anului 2026 bihorenii ar putea pedala nestingheriţi în natura din Bihor. Mai bine mai târziu decât niciodată...
VOCEA STRĂZII
Ce părere aveţi despre intenţia ABA Crişuri de a face piste de biciclete pe malurile râurilor din Bihor?
Ideea este bună, pistele sunt necesare. Cu condiţia să le facă doar pentru biciclete, adică să nu poată intra pe ele şi maşinile.
Szucs Petru
Eu cred că se vor băga nişte bani în conturile unora, că aşa merg treburile la noi. Nu văd cum ar putea face piste pe malul Crişului Negru, de exemplu.
Mihai Sos
Sunt necesare, cu condiţia să le facă cu dimensiuni europene, adică măcar 1,5 metri lăţimea pentru un sens şi minimum 2,3 metri pentru două.
Anonim
Nu ştiu dacă este benefic pentru natură să intervină cu şantiere, utilaje, muncitori, mizerii, în aceste zone încă neatinse de oameni.
Daniela
Pe drumul din Podgoria se dau cu bicicleta într-o veselie, deşi eu cred că este periculos. O pistă pe Criş, în apropiere, ar fi binevenită.
Emil Negrău
Ar fi minunat să avem piste pe malurile râurilor, mult mai multă lume ar ieşi cu bicicleta în timpul liber. Fără piste este periculos.
Marius