Au apărut pe piață niște proiecte futuriste, prin care vom putea merge cu un tren de mare viteză de la Constanța la Budapesta, prin Oradea. Investiția va fi de 15 miliarde euro, realizarea proiectului urmând să se facă în 15 ani. Asta înseamnă că se va finaliza înaintea metroului din Cluj.
Tot un proiect ce părea fantezie a fost și tram-trenul metropolitan, pritocit din vremea când Ilie Bolojan era președinte al Consiliului Județean Bihor. Știu că s-a lucrat în surdină la el, pentru că foarte multe primării de mari orașe erau interesate, iar banii erau limitați. Până la urmă - ca la noi la nimenea -, când au văzut cât este de lucru cu birocrația, multe s-au dat bătute.
Acum, proiectul intră în faza de achiziții. Se cumpără 14 trenuri care costă până în 90 milioane euro. Restul banilor, de până la 270 milioane euro, vor fi cheltuiți pe reabilitarea și electrificarea traseelor de cale ferată, pe construirea de stații și alte lucrări aferente.
E drept că partea de cofinanțare este semnificativă, 40 milioane euro, dar proiectul merită făcut, pentru că va dezvolta puternic transportul în comun între Oradea și localitățile din jur. Va fi chiar fain să mergi cu tramvaiul până la Aeroport. Sau de acolo în Băile Felix. Sau să poți ajunge tot cu tram-trenul până în Borș, linia urmând să acopere toată zona industrială a orașului și pe cea a comunei.
Unde mai pui că navetiștii din Sântandrei, Toboliu, Cheresig vor face o navetă decentă la Oradea. Cât despre cei pasionați de cumpărături, accesul cu tramvaiul la cele două mall-uri de pe Calea Aradului va face să crească și mai mult atractivitatea zonei.
Dar cel mai important lucru pe care-l face acest tram-tren este că, alături de rețeaua deja stufoasă de pasaje, centuri și inele, va asigura încă o legătură facilă, ieftină, între Oradea și comunele din zona metropolitană. Adică va face din Oradea Mare o Oradea și mai Mare.