În numai o săptămână de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor pentru construirea pasajului rutier suprateran de pe centura Oradea la intersecția cu calea ferată ce leagă orașul de Băile Felix, deja se forează piloții pe care se vor sprijini zidurile acestuia.
Pasajul este necesar pentru cel mai mare proiect al Consiliului Județean Bihor, cel pentru înființarea rețelei tram-tren în Zona Metropolitană Oradea.
28 piloți, până la 26 metri adâncime
„Luni, 9 februarie 2026, a început forarea piloților la pasajul rutier suprateran de pe Centura Oradea, la intersecția cu calea ferată care leagă Oradea de Băile Felix”, a anunțat CJ Bihor, care a emis ordinul de începere a lucrărilor cu o săptămână în urmă, pe 2 februarie.
În total vor fi forați 28 piloți, practic stâlpii de sprijin din subteran. 14 piloți vor avea 20 metri adâncime, iar ceilalți 14 vor avea 26 metri adâncime.
Antreprenorul, PORR Construct, lucrează în două schimburi, pentru a finaliza cât mai repede forarea, a informat administrația județeană, care adaugă că în paralel se lucrează la fundația rampelor de acces și la relocarea utilităților din zonă, astfel încât traficul se desfășoară cu restricții.
Pasaj de 810 metri lungime
Noul pasaj va trece pe deasupra căii ferate Oradea - Băile Felix, va avea patru benzi de circulație și o lungime totală de 810 metri.
Prin realizarea acestui pasaj se urmărește fluidizarea traficului pe centura orașului în contextul implementării proiectului rețelei de tram-tren, în cadrul căreia CJ Bihor va reabilita calea ferată existentă și va achiziționa vehicule capabile să funcționeze atât pe rețeaua de căi ferate din Zona Metropolitană Oradea, cât și pe rețeaua de tramvai din Oradea.
Valoarea lucrărilor la pasaj este de 37,356 lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene prin PNRR, astfel că lucrările trebuie finalizate până la sfârșitul verii acestui an.
Pentru realizarea proiectului, administrația județeană a încheiat acorduri de parteneriat cu CNAIR și cu Primăria Oradea.
8 pasaje rutiere în total
CJ Bihor construiește, în total, 8 pasaje subterane și supraterane pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate intersecții Oradea și din apropierea orașului.
Lucrările au fost finalizate la un prim pasaj, în Oșorhei, pe DN 1 Oradea - Cluj, încă din toamna anului trecut, iar în prezent se lucrează la alte șase pasaje. Două pasaje sunt pe Calea Aradului, pe DN 79, dintre care unul subteran, pe sub centura orașului, iar celălalt suprateran, în dreptul centrelor comerciale Oradea Shopping City și Era Park. Un al patrulea pasaj se construiește la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN 19, altul, subteran, în intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, iar încă unul, suprateran, pe centură în zona Metro.
Cel de-al optulea va fi un pasaj suprateran pe strada Matei Corvin, pentru acesta urmând să fie lansată licitația pentru desemnarea antreprenorului.
Proiectul tram-tren
În ce privește proiectul tram-tren pentru Zona Metropolitană Oradea, acesta vizează conectarea de oraș a Aeroportului și a localităților Sânmartin, Băile 1 Mai, Băile Felix, Borș, Sântandrei, Palota, Girișu de Criș, Toboliu și Cheresig, utilizând liniile de tramvai din Oradea, care ar urma să fie extinse, precum și liniile CFR existente, care ar urma să fie modernizate.
Proiectul a fost inițiat de CJ Bihor în 2023, cu finanțare din fonduri europene prin Programul Transport. Rețeaua tram-tren ar urma să utilizeze liniile de tramvai din oraș și cele feroviare existente, dintre care unele trebuie reabilitate și electrificate, cu linii ce vor însuma 33,45 kilometri, pe care vor circula 14 vehicule ce pot fi folosite atât pe liniile de tramvai, cât și pe cele de tren.
Din valoarea totală estimată a proiectului, de aproape 1,36 miliarde lei, finanțarea europeană ar urma să fie de 1,147 miliarde lei, diferența urmând să fie acoperită de CJ Bihor.