Șantierul pentru amenajarea viitoarelor pasaje subterane din zona centrului comercial Crișul Shopping Center și a Gării CFR Oradea împinge în faliment firmele din zonă și disperă riveranii rămași fără căi de acces. Constructorii au închis miercuri traversarea prin șantier din strada Muzeului, au deviat traficul pietonal prin curtea Spitalului CFR, prin curtea vechilor blocuri, pe trasee improvizate, și au oprit alimentarea zonei cu apă rece și caldă pentru racordarea conductelor provizorii pe durata șantierului.
„Își bat joc de noi”
Miercuri, la prânz, constructorul viitorului pasaj din fața Gării CFR a închis cu garduri intrarea din strada Muzeului, pe lângă Palatul Copiilor, în strada Republicii. Circulația prin zonă a fost închisă inclusiv pentru pietoni.
„Tunelul a fost demolat încă din vară. Acum, dacă vrei să treci de la gară către magazine, ai de ocolit, ori pe sus, prin Bulevardul Ștefan cel Mare, ori pe jos, dincolo de Spitalul CFR”, a explicat pentru BIHOREANUL un locuitor din Piața București.
Constructorii au amenajat pentru pietoni prin două trasee mărginite de garduri, prin curtea Spitalului CFR și, peste drum, prin curtea blocurilor aparținând căilor ferate.
„Își bat joc de noi”, protesta un bătrân în timp ce își târa picioarele peste șanțuri și dâmburi acoperite cu improvizații. Din când în când, se oprea să comenteze cu muncitorii: „Puteați face un trotuar, ceva”. Dar aceștia ridicau din umeri.
Adevărul este că o mamă cu copil în cărucior n-ar avea nicio șansă să traverseze zona. O persoană cu dificultăți de mobilitate, și mai puțin.
În ciuda acestui fapt, orădenii se consolează cu ideea că șantierele înseamnă investiții. „Când este de lucru, firmele cresc, muncitorii își iau banii, este trai bun. Când nu se lucrează, e bai”, spune un cetățean. Ieșit de la Spitalul CFR, vârstnicul își poartă ruptura de menisc pe aleea acoperită cu pietriș, sprijinindu-se în baston. „Pentru un șantier, se circulă bine”, spune împăciuitor.
„Cât mai putem, luptăm”
Instituite la sfârșitul lunii mai, restricțiile de trafic au afectat grav toate afacerile din zonă. De la intersecția cu Parcul Petőfi, cale de 800 de metri, până dincolo de Gara CFR, mai bine de o treime dintre spațiile comerciale și-au închis porțile în numai patru luni.
Poșta de lângă Gară, magazinul Tehnoprint, croitoria Havatex și cabinetul de optică s-au mutat ori s-au închis.
În Piața București, unde accesul se face prin terasa localurilor dinspre strada Săvineștilor, pe niște poduri de scândură peste borduri, aproape tot al doilea spațiu de la parterul blocurilor este scos la închiriere.
„Dacă înainte aveam cam 50 de clienți pe zi, acum sunt undeva la 30 de oameni”, spune angajata unei cafenele.
Până și localul cu mâncare de lângă Gară o duce prost, deși vinde meniul zilei cu doar 25 de lei. „Am pierdut cam 30 de meniuri pe zi, dar chiria s-a mărit cu 5.000 de lei pe lună”, spune proprietara.
Femeia, care vinde de cel mult 1.000 lei pe zi, e resemnată. „Cât mai putem, luptăm, când nu, închidem”.
Pe picior de plecare
În luna septembrie, odată cu începerea școlii, magazinul Oramil, din zonă, specializat în papetărie și vopseluri, ar trebui să fie plin de clienți. Miercuri, la prânz, era gol.
„Am sperat că o să ne revenim la începerea școlii, dar cine-și lasă copilul să umble prin șantier?!”, spune proprietara Florica Crăciun. În prima jumătate a zilei de miercuri, în tot magazinul s-au vândut câteva caiete și pixuri.
„Vânzările au scăzut cu 90%. Ieri, toată ziua, am vândut de 640 de lei, la un stoc de 800.000 de lei”, zice supărată.
Antreprenoarea spune că, în aceste condiții, magazinul nu are cum să supraviețuiască până în toamna următoare, pe când este programată reluarea circulației. „Ne gândim să ne mutăm”, spune femeia.
De altfel, cam toți agenții economici caută soluții de evadare din zonă. „M-aș duce, dar nu știu unde”, spune o plăcintăreasă.
„Ne gândim să închidem”
Dincolo de diminuarea traficului, șantierul înseamnă desființarea parcărilor, întreruperi de apă rece și caldă și avarii în alimentarea cu energie electrică.
„Sunt zile în care se tot ia curentul și zile în care nu are putere. Nici nu știi dacă să ții sau nu calculatorul în priză”, spune angajata unei farmacii.
Având în vedere circumstanțele, patronul Hotelului Carnival, Adrian Moisa, ia serios în calcul închiderea afacerii, măcar până la primăvară.
„Ne gândim să închidem în perioada iernii, având în vedere cheltuielile cu utilitățile. Vom avea mult mai mult de plătit, dar nu știm dacă nu vor fi întreruperi ale agentului termic care vor afecta clienții”, spune Moisa.
Dacă în vară numărul clienților a scăzut cu circa 20%, antreprenorul se așteaptă ca peste iarnă numărul oaspeților să scadă și mai mult.
„Deja, clienții ne penalizează pe Booking pentru faptul că de la deschiderea șantierului s-a desființat parcarea, că trebuie să treacă prin șantier, că este gălăgie peste zi...”, spune bărbatul. Iar până la închiderea șantierului nu vede perspective de îmbunătățire a situației.
Solidaritate păguboasă
Reprezentanții afacerilor din zona șantierului și-ar dori mai multă înțelegere din partea municipalității.
„Nu avem nici măcar unde lăsa mașina. Măcar de ne-ar lăsa, pe riverani, să parcăm gratis lângă Parcul Petőfi, să nu avem o cheltuială în plus”, spune proprietara magazinului Oramil, Florica Crăciun.
Patronul Hotelului Carnival vorbește chiar de o reducere a impozitului pe proprietate datorat municipalității. „Dacă ți-ar oferi nu o scutire, dar măcar o reducere a impozitelor pe durata lucrărilor. Ai credite, ai angajați, ai utilități... Eu înțeleg că trebuie să fim solidari, că se investește să le fie mai bine nepoților, dar nu cu prețul închiderii afacerilor”, spune Moisa.
Fără facilități
Politica economică a Primăriei Oradea nu ține, însă, cont de circumstanțe. „Nu am aplicat niciodată, în zonele în care au fost lucrări, reduceri de taxe, de impozite și așa mai departe. Nu vom aplica nici acum”, declară primarul Florin Birta.
Primarul Oradiei spune că investițiile vor crește valoarea zonei în care există aceste afaceri. „După ce lucrările se vor fi încheiat, afacerile din zonă vor înflori”, este de părere Birta.
În schimb, acesta promite că municipalitatea va încuraja constructorii să termine mai repede. „Încercăm de fiecare dată să scurtăm cât mai mult termenele și discutăm cu constructorii să asigure accesul riveranilor, dacă nu se poate auto, cel puțin pietonal”, spune primarul.
În ceea ce privește plata taxei de parcare, Florin Birta îi îndeamnă pe riveranii șantierului să se adreseze Serviciului Parcări.
„Dacă orădeanul a avut parcare de riveran, se pot căuta soluții să primească un loc în altă parte”, consideră Birta. Dar, desigur, nu gratuit...
Încă un an de lucrări...
Așa cum BIHOREANUL a mai scris, lucrările la cele două pasaje subterane din strada Republicii au început pe 22 mai. Lung de 566 de metri, pasajul din fața Gării CFR este construit de o asociere de firme condusă de Selina, pentru 83,3 milioane de lei fără TVA.
„Până la sfârșitul săptămânii, constructorul va avea amplasați 1.000 de piloți forați, din cei peste 1.400 de piloți forați”, a declarat pentru BIHOREANUL viceprimarul Teofil Filimon.
Constructorii lucrează în prezent la relocarea rețelelor din calea șantierului, fapt pentru care au și întrerupt miercuri alimentarea cu apă rece și caldă a consumatorilor din zonă, și execută pereții de sprijin dinspre Spitalul CFR.
La pasajul de lângă centrul comercial Crișul, realizat de asocierea condusă de Global Industrial pentru circa 69 de milioane de lei fără TVA, constructorii mai aveau miercuri de executat 50 din cei 775 de piloți forați.
„Forajele ar urma să se încheie până la sfârșitul săptămânii”, a spus viceprimarul Teofil Filimon. În paralel, executanții au continuat racordarea rețelelor relocate și săpăturile pentru infrastructura rutieră a pasajului.
Lucrările la cele două pasaje subterane au un termen contractual de 22 de luni, însă municipalitatea și constructorii și-au propus reluarea circulației auto și a tramvaielor până la începutul anului școlar 2027.
