Marți, la prânz, constructorul Global Industrial a îndepărtat gardurile de protecție de la intrarea în sensul giratoriu de deasupra pasajului subteran din strada Oneștilor.
„Se poate circula!”
Traficul rutier a fost reluat oficial la ora 12. Înainte de ora 11, prin girație se circula deja de mai bine de 10 minute.
„Nu are sens să ținem drumul închis de vreme ce se poate circula”, a declarat pentru BIHOREANUL șefa de șantier din cadrul firmei Global Industrial, Cristina Pop.
Deschiderea sensului giratoriu a facilitat mult traficul pe strada Oneștilor, care leagă zona Calea Aradului de cartierul Rogerius, peste Podul Carol I.
„Prin realizarea acestui pasaj se va simplifica foarte mult circulația din această zonă. Aici la orele de vârf erau probleme serioase în trafic”, a declarat Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor, în conferința de presă care a precedat deschiderea circulației.
Potrivit constructorului, proiectul pasajului este realizat în proporție de 90%. Executantul mai are de amenajat bazinul de retenție a apelor de sub construcție și structura rutieră din subteran.
„Noi preconizăm că în trei săptămâni, o lună, zona de pasaj va fi gata”, a mai spus șefa de șantier Cristina Pop.
„Se circulă foarte bine”
Deschiderea circulației prin girație, cu circa 4 luni mai repede decât termenul contractual și circa o oră înainte de cea anunțată de autorități, a luat prin surprindere participanții la trafic.
Timp de câteva minute, șoferii au trecut pe lângă intrarea în intersecție fără să realizeze că traficul a fost deschis. Conducătorii primelor autoturisme care au traversat girația s-au declarat mulțumiți.
„Se circulă foarte bine. Până acum, venind dinspre Calea Aradului, eram nevoit să ocolesc ca să pot ajunge în strada Alexandru Cazaban. Acum dintr-un capăt în altul al străzii Oneștilor ajungi în câteva minute”, a precizat BIHOREANULUI primul taximetrist care a traversat intersecția.
Orădenii s-au bucurat de deblocarea circulației în zonă. „Abia așteptam să se termine lucrările. De acum sper că se va circula mai ușor”, a spus o șoferiță.
Riveranii sunt cei mai bucuroși de redeschiderea traficului după luni de șantier în care, pentru o săptămână, s-a lucrat inclusiv pe timpul nopții.
„De arătat arată bine. Rămâne să vedem și botezul final: cum se va circula efectiv în zonă, cât de fluid va fi traficul și cât va trebui să ocolim ca să ajungem acasă”, a declarat unul dintre locuitorii blocurilor Ared din zonă.
Lucrările continuă...
După cum BIHOREANUL a mai scris, sensul giratoriu a fost deschis pe toate direcțiile de mers, cu excepția străzii Lăpușului și continuarea către Meșteșugarilor.
Aici, Compania de Apă Oradea are de înlocuit rețelele de apă și canalizare înainte de asfaltarea străzii de către constructorul Global Industrial.
„Reabilitarea străzii Lăpușului depinde de momentul la care Compania de Apă Oradea finalizează lucrările importante pe care le are în zonă. Apoi, se vor asfalta strada și trotuarele”, a declarat președintele CJ Bihor, Mircea Mălan.
Sursa foto: CJ Bihor
Lucrările de construire a pasajului, cu o lungime de 191 de metri, sunt executate de asocierea firmelor Global Industrial, CML.RO şi DP Proiect, contra sumei de 31,268 milioane de lei, fără TVA. Beneficiarul lucrării a fost Consiliul Județean Bihor.
Pasajul propriu-zis a ajuns la un stadiu de execuție de circa 90%, iar lucrările din subteran sunt programate să fie terminate până pe 15 septembrie. Investiția, finanțată prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, face parte dintr-un proiect mai amplu, de 75 milioane lei, care include și reabilitarea străzii Lăpușului, până la intersecția cu Meșteșugarilor, precum și amenajarea a 144 de treceri semaforizate inteligente în Bihor.
Această investiție a fost corelată cu viitorul Pasaj Meșteșugarilor, peste centură și calea ferată, parte din Drumul Expres Oradea - Arad, și cu pasajul subteran de sub podul CFR, din zona Căii Alexandru Cazaban, inclus în proiectul Tram-tren. Odată finalizate, lucrările ar urma să creeze o legătură mai rapidă între Oradea, Zona Metropolitană, Autostrada Transilvania și Drumul Expres Oradea-Arad.
Pasajul are o lungime totală de 207 metri, din care 41,8 metri reprezintă placa propriu-zisă, iar restul, rampele de acces. Incinta a fost realizată cu 369 de piloți forați, iar în subteran mai sunt de executat ultimele tronsoane de radier, structura rutieră, iluminatul și finisajele arhitecturale.