- În Oradea, traficul auto dat peste cap de lucrările la viitoarele pasaje subterane de la magazinul Crișul și gara CFR este îngreunat și de problemele de semaforizare
- În ultimele săptămâni, municipalitatea a primit numeroase sesizări, inclusiv privind instalații cuprinse în cele două proiecte de modernizare aflate în faza finală
- Reprezentanții Primăriei susțin că defecțiunile sunt punctuale, iar problemele de sincronizare țin de reglajele noului sistem, care încă adună date pentru introducerea „undei verzi”
Fără verde
Printre altele, șoferii s-au plâns de nefuncționarea semnalului verde la unele dintre semafoarele din intersecția Bulevardului Ștefan cel Mare cu strada Transilvaniei, recent modernizate.
„Calitate de «semafoare inteligente» pe strada Transilvaniei. În nici două luni s-au ars ledurile, plus că au dispărut cronometrele care ajutau foarte mult”, a reclamat joi un orădean pentru BIHOREANUL.
O situație similară se înregistrează și la intersecția Căii Clujului cu strada Seleușului. „Nu funcționează semaforul electric pe culoarea verde de pe partea dreaptă”, a transmis miercuri municipalității orădene un șofer prin aplicația Oradea City Report.
În plus, șoferii au reclamat nesincronizarea semafoarelor de pe principalele artere orădene. „La intersecția străzii Avram Iancu cu Evreilor Deportați, abia pot trece două mașini dinspre unitatea de pompieri către Universitatea din Oradea că imediat se face roșu la loc”, a povestit un șofer.
La fel, un șofer s-a plâns de opririle repetate la semafoarele din Bulevardul Decebal, unde municipalitatea a încercat să fluidizeze traficul prin amenajarea pasajului subteran Tudor Vladimirescu, deschis circulației în aprilie 2025.
„Când mergi spre zona Pieței Decebal, este când prinzi roșu atât la semaforul de la intersecția cu strada Călărașilor, cât și la cel de la capătul Podului Decebal sau, la nici o sută de metri, pe cel din mijlocul intersecției cu strada Sfântul Apostol Andrei”, s-a plâns un conducător auto.
„Tot felul de reclamații”
Contactat de BIHOREANUL, directorul tehnic al Primăriei Oradea, Sebastian Marchiș, a confirmat că municipalitatea primește frecvent astfel de sesizări, dar susține că e vorba de cazuri punctuale, nu de o problemă care afectează tot sistemul de semaforizare. „Avem tot felul de reclamații cu privire la funcționarea semafoarelor. Ne ocupăm de toate”, a spus Marchiș.
Primăria Oradea a început în 2025 modernizarea sistemului de semaforizare din municipiu prin două proiecte finanțate prin PNRR. Totuși, potrivit lui Marchiș, în cadrul lucrărilor au fost înlocuite echipamentele uzate, dar corpurile de semafor funcționale au fost păstrate. „Noi am modernizat intersecțiile, dar nu am înlocuit automat și corpurile relativ bune”, a spus Marchiș.
Astfel, o parte dintre defecțiunile de acum ar fi cauzate de componentele vechi. „Se ard lentilele lămpilor. Unde se întâmplă asta punem altele”, a explicat directorul tehnic. Numai în 2025, municipalitatea orădeană a înlocuit 60 de lentile de semafor, potrivit evidențelor Primăriei Oradea.
În ceea ce privește nesincronizarea semafoarelor, directorul a spus că noul sistem de management al traficului este încă în faza de reglaje și colectare a datelor pentru introducerea sistemului de „undă verde”. Acesta presupune sincronizarea succesivă a semafoarelor de pe aceeași arteră, astfel încât șoferii care circulă cu o anumită viteză să întâlnească, pe cât posibil, culoarea verde la intersecțiile următoare. „Executanții au spus că va dura cam o lună colectarea datelor de trafic. Eu apreciez că după trei luni vom avea cu adevărat undă verde”, a spus Marchiș.
Pe măsurate
Investițiile din cadrul celor două etape ale modernizării semaforizării din Oradea nu au fost încă recepționate, dar acest lucru ar urma să se întâmple curând. „Săptămâna viitoare vom face cele două recepții”, a susținut Sebastian Marchiș.
După recepție, sistemul va fi reglat treptat, pe măsură ce va aduna date despre cât de aglomerate sunt intersecțiile și la ce ore. Pe baza acestor informații, semafoarele vor primi timpi de verde diferiți, în funcție de trafic.
Directorul tehnic al Primăriei Oradea spune că luna august este nereprezentativă pentru măsurători, deoarece traficul estival este mult mai redus. „E important să colectăm datele din septembrie, după ce începe școala”, a spus directorul.
Separat de sincronizarea semafoarelor, sistemul va calcula și traseele optime între diferite puncte ale orașului. Informațiile vor fi transmise către trei panouri electronice (foto), amplasate la intrarea dinspre Arad, în zona intersecției Calea Aradului – Oneștilor – Aviatorilor, pe Bulevardul Dacia, la intrarea dinspre Borș, și pe Calea Clujului, la intrarea în oraș.
Panourile vor afișa timpii estimați de deplasare și traseele recomandate șoferilor. „Sistemul de semaforizare va monitoriza intersecțiile, va analiza datele de trafic și va afișa pe panouri traseul optim pe diferite direcții, cu timpii de deplasare”, a explicat Marchiș.
Investiție de aproape 10 milioane lei
În cursul zilei de joi, lucrările din teren erau finalizate, iar constructorii mai făceau doar ultimele conexiuni și reglaje în dispeceratul sistemului (foto).
După cum BIHOREANUL a mai scris, investiția a fost împărțită în două proiecte finanțate prin PNRR. Prima etapă, care a vizat 12 intersecții și treceri de pietoni, a fost pusă în operă de DAS Traffic System, pentru 4,57 milioane de lei fără TVA.
Cea de-a doua, care cuprinde alte 23 de amplasamente, a fost implementată de asocierea AT Solutions ROM – TRAF Signal, pentru 5,1 milioane de lei fără TVA.
În total, cele două contracte de lucrări au o valoare de aproximativ 9,67 milioane de lei fără TVA.
Sistemul leagă într-o singură rețea semafoarele din cele 35 de intersecții și treceri de pietoni și folosește sisteme video și radar pentru colectarea datelor de trafic. Acestea vor permite reglarea timpilor de verde în funcție de fluxurile reale de mașini și pietoni.
