- Șantierul viitorului pasaj din fața Gării Oradea a lăsat riveranii fără acces și iluminat public
- Locuitorii a șapte imobile au rămas izolați: Pompierii nu mai puteau ajunge la ei cu autospecialele, Ambulanța trebuia să care bolnavii cu targa la mașină, iar RER nu putea ridica gunoiul din cauza șanțului de 5 metri săpat pentru structura pasajului
Adânc de peste 5 metri, șanțul săpat pe toată lățimea străzii Republicii a izolat de lume cele șapte imobile de pe partea cu Gara. Riveranii au rămas fără acces auto, iar pietonii trec pe o cărare printre copaci. „Cum vine o mămică cu bebelușul sau un bătrân la cabinet, prin praf și șantier?”, protestează unul dintre medicii dispensarului din zonă.
Seara, după lăsarea întunericului, este chiar mai rău. Oamenii umblă peste șanțuri la lumina telefoanelor. Iluminatul public a fost dezafectat din Piața București până spre centrul comercial Crișul...
Nu intră nimeni
Cele două laturi ale străzii Republicii de pe tronsonul dintre Spitalul CFR până dincolo de Gară, lung de circa 400 de metri, au fost despărțite printr-un șanț adânc de peste 5 metri în data de 23 septembrie. Constructorii pasajului subteran din Piața București au închis trecerea prin șantier dinspre strada Muzeului cel puțin până la începutul lunii noiembrie.
Executanții aveau nevoie de spațiu pentru relocarea rețelelor, realizarea zidurilor de sprijin și amenajarea structurii viitoarei construcții. Cele șapte imobile de pe partea cu Gara au rămas izolate pe promontoriul dinspre calea ferată. Orice acces auto a fost blocat, iar trecătorii au ajuns să circule pe o cărare acoperită cu pietriș, delimitată cu garduri din sârmă, ca să nu cadă în șanț.
„Întrebarea vitală pe care o ridicăm este: cum ar putea intra o autospecială mare de pompieri dacă ar izbucni un incendiu la aceste blocuri sau la clădirea medicală? Cum sunt afectați timpii de intervenție ai ISU într-o situație de urgență majoră în care fiecare secundă contează? Locuitorii sunt efectiv prizonieri!”, a reclamat un riveran BIHOREANULUI.
Zeci de oameni s-au trezit izolați în buricul târgului. „Nu intră aici nici Pompierii, nici Salvarea, nici RER. Care am putut am dus gunoaiele în strada Pescărușului să ni le ia de acolo, dar nu toți pot. Mulți sunt bătrâni”, zice o femeie.
„Ne-am trezit blocați”
Oamenii sunt revoltați. „Nu ne-a anunțat nimeni, numai ne-am trezit blocați! Nu mai intră și nu mai iese nicio mașină”, se plânge o orădeancă. Prin urmare, se descurcă cum pot. „Un vecin are un fiu, deja adult, cu probleme de mobilitate, care trebuie dus zilnic la terapie. Familia s-a mutat săptămâna trecută în chirie, în Ungaria, că nu mai biruia să treacă șanțurile”, spune o vecină.
Miercurea trecută, pacienții cabinetelor medicale se aventurau prin șantier. „E greu, dar n-o să schimb medicul din cauza asta. Stau pe Sovata, am prins lucrările la podul de acolo, am mai trecut prin asta”, spunea, resemnată, o bătrânică.
Inclusiv doctorii sunt nemulțumiți. „Pentru pacienți este dificil. Nu vreau să mă gândesc ce se întâmplă dacă trebuie să chem o ambulanță, că nu are acces. Doamne ferește să pornească un incendiu, că nici pompierii nu au cum ajunge”, relata un medic de familie.
Pompierii, Ambulanța, RER...
Având în vedere izolarea riveranilor, pompierii spun că au luat măsuri de precauție. „Colegii noștri au făcut recunoașterea în teren. În caz de incendiu, chiar dacă nu ajunge autospeciala până la blocuri, se vor face linii de furtun”, a explicat purtătoarea de cuvânt a ISU Crișana, Camelia Roșca.
Pentru ambulanțieri, situația era însă mai complicată. „Vom duce pacientul cu scaunul sau targa până unde avem asigurat accesul auto. Nu avem ce face”, a declarat șeful Serviciului de Ambulanță Județean Bihor, Liciniu Venter (foto).
Și RER Vest s-a împotmolit zile în șir la colectarea gunoaielor. Mașinile, chiar și de tonaj mic, nu aveau cum să intre pe cărarea din parc, iar roțile containerelor de gunoi se afundau în pietriș. Joia trecută, operatorii au reușit, în sfârșit, să ajungă în zonă printr-o poartă de acces către linia ferată, ținută însă sub cheie de CFR.
Accesul depinde de bunăvoința portarului. „Singura rută prin care s-ar putea asigura accesul ar fi prin organizarea de șantier, lângă clădirea Poștei. Totuși, și acel culoar e blocat de un container și un gard al constructorului”, a reclamat un vecin.
„Nu există altă variantă”
Sesizați de BIHOREANUL, reprezentanții municipalității văd situația ca pe un dat. „Nu există altă variantă de a lucra în zonă. Constructorii trebuie să toarne zidurile de sprijin și nu aveau cum altfel”, spune viceprimarul Teofil Filimon (foto).
Acesta este, însă, liniștit. „Nu cred că în cazul unei probleme majore nu vor exista soluții de acces pentru Ambulanță sau Pompieri. În spatele blocurilor există un drum tehnologic al firmei WeBuild, care lucrează la linia ferată. Am discutat cu compania ca, în caz de urgență, să-l împărțim”, zice vicele. Vinerea trecută, însă, drumul era încă închis cu cheie.
Deși contractul de lucrări obligă constructorul la amenajarea de căi de acces pentru riverani, Filimon invocă ritmul lucrărilor. „Cu cât înaintează lucrările mai rapid, cu atât constructorul deblochează zona mai repede”, argumentează el, uitând că prioritatea ar trebui s-o reprezinte oamenii, nu șantierul.
Totuși, la insistențele BIHOREANULUI, viceprimarul i-a cerut constructorului să lărgească drumul pietonal printre copaci și să improvizeze un sistem de iluminat public. „Nu se poate ca seara, când oamenii vin de la lucru, să umble pe întuneric”, admite vicele.
În condiții de șantier
După aproape două săptămâni, constructorii improvizaseră pentru prima dată soluții de iluminat. Mai mult, vinerea trecută au transformat cărarea pietruită într-un drum provizoriu de la intrarea în șantier dinspre Spitalul CFR până în curtea blocurilor. „Au ras un taluz și au balastat drumul. Se circulă în condiții de șantier, dar măcar există un acces”, zice șeful Direcției Tehnice din Primărie, Sebastian Marchiș (foto).
Directorul nu are o explicație clară pentru faptul că amenajarea noii căi de acces a fost posibilă abia după intervenția BIHOREANULUI. „Rutele ocolitoare le stabilim în ședințele Comisiei de circulație, în funcție de evoluția lucrărilor. Un șantier se schimbă extrem de repede. Dacă am tot amenaja drumuri de acces, n-am mai termina niciodată lucrarea”, argumentează el.
Altfel spus, pentru Primărie prioritară este protejarea constructorilor, să-și poată face lucrările repede. Orădenii trebuie să se consoleze cu ideea că, cu cât disconfortul va fi mai mare, cu atât executanții vor termina mai repede. Și vor încasa facturile plătite din banii lor...
PRINDE CONTUR
„Mai avem de făcut 10% din piloții forați”
La puțin peste patru luni de la deschiderea șantierului, pasajul subteran din fața Gării începe să prindă contur. Constructorul se apropie de finalul forării piloților care vor forma zidurile viitorului tunel. „Mai este de amplasat cam 10% din viitoarea structură de rezistență, de pus 150 din cei 1.500 piloți forați”, spune directorul tehnic al Primăriei, Sebastian Marchiș.
Pe porțiunile eliberate de rețele, constructorul a turnat deja radierele și a început cămășuirea stâlpilor din beton care vor forma structura. „Cel târziu săptămâna viitoare se va apuca de cofrat și armat primul tronson din placa de deasupra pasajului”, apreciază Marchiș.
Contractul are un termen de execuție de 22 luni, ceea ce duce finalizarea în primăvara lui 2028, dar Primăria și constructorul și-au propus să redeschidă circulația rutieră până la începutul viitorului an școlar.
Executată de o asociere condusă de Selina pentru 83,3 milioane lei, fără TVA, lucrarea vizează amenajarea unui pasaj de 566 metri, precum și refacerea liniei de tramvai, a carosabilului, iluminatului, a trotuarelor și spațiilor verzi. Proiectul face parte din etapa a II-a a coridorului de mobilitate Magheru - Republicii, în continuarea unui alt pasaj subteran în curs de realizare, cel din fața centrului Crișul Shopping Center.