- Constructorii au finalizat marți după-amiază amplasarea în teren a celor 775 de piloți forați care vor forma pasajul subteran din fața Crișul Shopping Center din Oradea
- Începând de miercuri, executantul a trecut la săpăturile pentru structura construcției și ultimele relocări de rețele. În etapa următoare vor fi betonați pereții pasajului și va fi turnată placa de deasupra
- Primăria Oradea vrea să deschidă până la sfârșitul anului o bandă prin șantier, din strada Louis Pasteur spre strada George Enescu
„Să putem deschide circulația”
Șantierul pasajului a intrat într-o nouă etapă de execuție. „Marți după-amiază constructorul a finalizat piloții forați. De astăzi executantul sapă la structura pasajului și face ultimele relocări de rețele din calea viitoarei construcții”, a declarat miercuri pentru BIHOREANUL viceprimarul Oradiei, Teofil Filimon.
Piloții dispuși pe cele două laturi vor forma structura laterală a viitorului pasaj. După excavarea terenului dintre cele două rânduri de piloți, pereții vor fi betonați, după care constructorii vor trece la realizarea plăcii de deasupra.
Până la finele acestui an, traficul auto ar putea fi reluat, parțial, prin șantier. „Până la finalul anului vrem să avem placa turnată, astfel încât să putem deschide circulația prin șantier. Mai exact, vom amenaja o bandă de circulație pentru viraj la stânga din strada Louis Pasteur până în strada George Enescu”, a spus Filimon.
Deschiderea acestei benzi ar permite refacerea parțială a circulației la suprafață înainte de finalizarea întregii investiții și ar reduce presiunea pe traficul auto din zonă dată de restricțiile impuse de șantier.
Un pasaj așteptat
Lucrările la pasajul subteran din zona Crișul Shopping Center au început pe 22 mai, odată cu închiderea circulației pe strada Republicii, între zona Parcului Petőfi și intersecția cu străzile George Enescu și General Magheru.
Forarea piloților a început în iunie, iar în august numărul acestora ajunsese la 440, în timp ce săptămâna trecută mai rămăseseră de realizat doar 50 de astfel de stâlpi din beton.
Viitorul pasaj va avea o lungime totală de 340 de metri, dintre care 102 metri vor reprezenta porțiunea subterană propriu-zisă, iar restul, rampele de acces. Mașinile vor circula prin pasaj, în timp ce tramvaiele și autobuzele vor rămâne la suprafață.
Lucrarea este executată de asocierea condusă de Global Industrial, pentru circa 69 de milioane de lei fără TVA.
Contractul are o durată de 22 de luni, însă municipalitatea a cerut constructorului reluarea traficului auto și a circulației mijloacelor de transport în comun până la începutul anului școlar 2027.
