În ultima lună, medicii Spitalului Clinic Județean de Urgență Bihor au îngrijit, aproape zilnic, minori loviți la cap după ce au căzut cu trotineta electrică.
„În iulie, din peste 20 de copii accidentați, 10 cazuri au necesitat operație, 5 cazuri au fost grave și s-au înregistrat 2 decese”, spune șeful secției de Neurochirurgie, dr. Alin Blaga.
80% dintre accidentați sunt copii!
Statisticile sunt îngrijorătoare. Potrivit evidențelor Spitalului Județean, în intervalul 1 ianuarie 2024 - 4 iulie 2026, la Unitatea de Primiri Urgențe au primit ajutor 204 persoane implicate în accidente cu trotinete electrice. „Există o tendință de creștere anuală cu minim 70%”, se menționează într-o informare transmisă de spital la solicitarea consilierului local AUR Costel Moza (foto).
Potrivit documentului, numărul celor 162 copii implicați în accidente a fost de 4 ori mai mare decât al adulților (42), iar peste 34% dintre accidentați au trebuit spitalizați. „Majoritatea pacienților care au fost internați au suferit traumatisme craniene, iar ca pondere pe locul doi s-au situat pacienții cu traumatisme ale membrelor”, se menționează în informare.
Ziua și accidentul
În ultimele luni, numărul accidentelor a explodat. „Așa ca vara aceasta nu a fost niciodată! Sunt foarte rare zilele în care nu vine pentru îngrijire un copil accidentat”, spune șeful Secției Neurochirurgie din cadrul spitalului, dr. Alin Blaga (foto).
Aproape tot al doilea pacient ajuns la secție a suferit o intervenție chirurgicală care putea fi evitată. „Dacă copilul ar fi purtat cască de protecție, poate că s-ar fi accidentat, dar nu s-ar fi rănit atât de grav”. Medicul recomandă ferm purtarea căștii, evocând efectul introducerii centurii de siguranță la autoturisme asupra scăderii numărului de accidentele mortale.
Un nou regulament?
Consilierul Moza vrea să promoveze un regulament de utilizare a trotinetelor electrice mai restrictiv decât vechiul normativ adoptat prin HCL 123/2022. „Actualul regulament, care vizează flotele de trotinete de închiriat, este depășit. Problema nu mai sunt acestea, care au viteza limitată, ci trotinetele orădenilor. Multe pot atinge și 50 km/h, sunt conduse de minori pe contrasens ori pe trotuare și în parcuri”, spune el.
Consilierul propune înregistrarea la Primărie a trotinetelor electrice. „Dacă trotinetele ar avea număr de înmatriculare, contravenienții ar putea fi identificați cu ajutorul camerelor de luat vederi și sancționați. Așa, polițiștii nu au cum bloca în drum un trotinetist care refuză să se oprească, fără să-l pună în pericol”, zice consilierul.
Proiectul s-a împotmolit, însă, de la primele discuții cu reprezentanții municipalității...
Trotineta la control!
Primarul Florin Birta spune că adoptarea unui nou regulament este inutilă. „Reglementarea deja existentă spune că minorii sub 14 ani nu au voie să conducă trotinete electrice, că utilizatorii trebuie să poarte cască, să folosească pistele pentru biciclete și să nu pătrundă pe zonele pietonale. Trebuie doar respectată”, spune acesta.
De altfel, la cererea edilului, luna trecută agenții Poliției Rutiere, însoțiți de polițiști locali, au făcut aproape zilnic razii în parcuri, pe străzi pietonale ca Republicii și Alecsandri, precum și în Piața Unirii, pentru sancționarea utilizatorilor de trotinete. „Scopul este să-i descurajeze și să-i determine să poarte cască, nu neapărat să-i amendeze”, zice primarul.
Chiar și așa, cu ocazia fiecărei acțiuni au fost sancționați cam 30 de utilizatori. Din păcate, fără prea multe efecte în trafic...
Se vor înmulți controalele
Primarul afirmă că municipalitatea nu are cum să impună înmatricularea trotinetelor. „Orice număr de înmatriculare este legat de o serie de șasiu a echipamentului, iar multe astfel de trotinete nu au serie”, arată Birta.
În schimb, Primăria va sprijini agenții de teren să se folosească de legislația deja existentă. „Pe lege, trotinetele electrice de peste 25 kilograme trebuie asigurate. Vom cumpăra pentru Poliție un cântar omologat, ca să poată face controale. La fel, vom achiziționa un dispozitiv pentru măsurarea vitezei maxime pe care o poate atinge o trotinetă, pentru că în cazul uneia care poate depăși 25 km/h utilizatorul ar putea avea nevoie de permis, la fel ca în cazul unui moped”, zice Birta.
De asemenea, reprezentanții municipalității, ai Poliției Rutiere și ai Poliției Locale vor pune bazele unei campanii de conștientizare a riscului pe care îl reprezintă conducerea trotinetelor electrice fără cască de protecție. Mai ales când este vorba de copii...