Cei 26,35 kilometri de pe lotul A3 Suplacu de Barcău - Chiribiș sunt aproape gata, iar asfaltul acoperă deja cea mai mare parte din traseu. Pro Infrastructură a evaluat stadiul din teren și a indicat intervalul exact în care șoferii vor putea urca pe noul lot.
Lucrările executate de Construcții Erbașu au ajuns într-un stadiu avansat. Potrivit unei analize publicate de Asociația Pro Infrastructură, asfaltul este așternut aproape pe întreaga lungime a tronsonului.
„Probabil în noiembrie circulăm pe Autostrada A3 între Suplacu și Chiribiș. Chiar dacă finalul lunii octombrie teoretic este posibil, inaugurarea celor 26,35 kilometri dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș se va face în noiembrie”, arată Pro Infrastructură.
În prezent, asfaltul mai lipsește pe o porțiune de terasament din apropierea culeei sudice a viaductului de la Suplacu de Barcău și la conexiunea „semi-nodului” din zona Porț/Marca.
În urmă a rămas și pasajul peste autostradă din zona câmpului de sonde, însă, potrivit Pro Infrastructură, acesta nu este esențial pentru deschiderea circulației și nu ar trebui să împiedice inaugurarea tronsonului.
Asociația consideră că antreprenorul ar fi putut avansa mai repede. După o mobilizare bună la începutul șantierului, ritmul ar fi scăzut ulterior, în special în punctele dificile din zona Porț - Suplacu de Barcău.
„Rămânem cu un gust amar fiindcă antreprenorul Erbașu putea mai mult. Întârzierea față de termenul contractual din iulie 2026 nu este mare, dar devine vizibilă”, afirmă reprezentanții asociației, amintind că întârzieri au existat și în etapa de proiectare.
Ritm accelerat pe șantier și deviere pe DN 19B
Evoluția lucrărilor pe tronsonul Suplacu de Barcău - Chiribiș a fost vizibilă în ultimele luni. Dacă în mai șantierul ajunsese la 70% - cu două straturi de asfalt așternute pe 16,2 km și 17 dintre cele 19 poduri și pasaje finalizate, după cum declara pentru BIHOREANUL managerul de proiect Mircea Meluț -, la începutul lunii septembrie stadiul fizic a urcat la 85%.
În această lună au început și lucrările pentru conectarea noului tronson cu cei 13 kilometri de autostradă dintre Suplacu de Barcău și Nușfalău, deschiși circulației în septembrie 2023. După cum BIHOREANUL a scris, circulația pe sectorul Suplacu de Barcău - Nușfalău a fost închisă pe ambele sensuri începând din 17 septembrie, pentru realizarea racordului cu noul lot, traficul fiind deviat prin Marghita, pe DN 19B.
Lucrările vizează conectarea celor două sectoare de autostradă, precum și racordarea unei bretele care supratraversează A3 în zona DN 19B, operațiuni necesare înainte ca noul tronson să poată fi pus în circulație.
Următorul pas: Chiribiș – Biharia
Deschiderea tronsonului Suplacu de Barcău - Chiribiș va prelungi spre vest sectorul de autostradă deja circulabil până la Nușfalău. Pentru ca A3 să devină continuă până la granița cu Ungaria mai trebuie însă finalizați și cei 28,55 km dintre Chiribiș și Biharia.
Și acest șantier a avansat puternic în ultimele luni. După cum BIHOREANUL a relatat, lucrările pe Chiribiș - Biharia au ajuns la 71% la începutul lunii septembrie, față de 65% la sfârșitul lui iulie. Pe șantier erau mobilizați peste 550 de muncitori și 404 utilaje, iar primele două straturi de asfalt fuseseră așternute pe câte 13,5 km.
Mai recent, constructorii au finalizat relocarea DN 19E pe două tronsoane, însumând 6,2 kilometri, lucrare necesară atât pentru continuarea șantierului, cât și pentru sincronizarea acestuia cu lotul vecin Suplacu de Barcău - Chiribiș.
Deși termenul contractual pentru Chiribiș - Biharia este 20 mai 2027, asocierea Precon Transilvania - Citadina 98 lucrează în avans, iar atât CNIR, cât și Asociația Pro Infrastructură au indicat posibilitatea ca tronsonul să fie deschis circulației încă de la sfârșitul acestui an.
Dacă estimările se confirmă, deschiderea Suplacu de Barcău - Chiribiș în noiembrie, urmată de cea a tronsonului Chiribiș - Biharia în decembrie, ar face posibilă circulația neîntreruptă pe A3 de la Nușfalău până la Borș II și, de aici, mai departe pe autostrada M4 din Ungaria.