Fără șantiere, fără stadion

Lasă că la prietenii Rusi am plătit 25 de ani, de la Europeni luam bani, exemplul cel mai bun Bolojan și investițiile din Oradea-Bihor. Știu ca te doare, dar nu-i bai, tot PNL votăm :::::)))))

Hai sa nu aruncam vina pe europeni ca nu ne silesc ei sa cerem bani. Oare de ce nu suntem deja in zona euro? Realizezi ce 'industrie' si lobby au cei de la schimb valutar? Pe langa orice casa de schimb este o sala de jocuri unde spala bani. Si toti valutistii speculeaza mai departe in imobiliare. Sunt si ei la sursa inflatiei. Lucru care ar disparea odata cu adoptarea euro - pe care nu vrem sa o facem de ani buni.

Structura financiară a PNRR este ... 1). 52% reprezintă împrumuturi bancare cu dobânzi confidențiale impuse de către BCE, cu scop de întărire a zonei Euro (așadar nu-i bine pentru țările non-Euro care plătesc la greu stabilitatea monetară din Occident). 2). 48% reprezintă banii noștri, ai tuturor contribuabililor, obținuți din taxe și impozite locale și naționale. Așadar, PNRR s-a inventat ca să mențină economiile țărilor cu Euro în viață, nu ca să ajute România și altele ca ea. Cunoscătorii înțeleg mecanismele de acest fel ... doar noul USL cu simpatizanții ei cu tot nu pricep o iotă.

... atunci este cea mai proastă din câte am auzit până acum. Pentru că ... 1). În lipsa unei finanțări, convenite prin acorduri preliminare măcar, legea nu-ți dă voie să deranjezi locul. 2). Banii europeni nu sunt gratis, ci se obțin prin proceduri multiple și care implică taxele și impozitele locale, naționale și europene, încasate de la contribuabili. 3). Mai întâi se cheltuie, 30-50% măcar din banii proprii, de la bugetul local sau din împrumuturi bancare purtătoare de dobânzi, abia apoi se decontează lucrările, cu condiția respectării condițiilor și criteriilor contractuale ale finanțării. 4). La final de lucrare apar întotdeauna corecții financiare care diminuează decontările și cresc astfel participările contributive locale. 5). Ulterior începe calculul amortismentelor, cu întreținerea curentă și mentenanța specifică lucrărilor respective. Astfel, când tragi linia de calcul final, constați că urmează să cheltui, dacă se dovedește că oportunitatea nu a fost cea la care te așteptai ... că ești pe pierdere de fapt, iar gaura bugetară proprie se adâncește ani la rând. Evident că trebuie abordate tot felul de lucrări care să-ți permită o dezvoltare și o modernizare pe măsura pretențiilor și a angajamentelor. Dar nu haotic, la plezneală, cu riscuri inutile din punct de vedere financiar și legal. Strategiile trebuie să țină cont de nevoi care să fie prioritizate. Conform strategiei "liberale" din Bihor, dar mai ales fin Oradea, s-a pus "carul înaintea boilor". Ca să dezvolți o localitate, de exemplu, începi dinspre exterior spre interior ... nu invers, dinspre centru către zonele limitrofe. Doar așa se poate face o dezvoltare echilibrată, integrată și orientată către creșterea calității vieții locuitorilor. Astea sunt reguli aplicate peste tot în lume, unde se vrea cu adevărat reabilitare urbană modernă. Dar, când la conducerea unei "strategii" apar tot felul de vinituri de la coada vacii, fără școală în domeniu, este firesc să vezi că se încep foarte multe ... dar care nu se termină în veci.

Cand spun lasati stadioan si santiere ma refer ca nu ne luam de astea ca tre facute oricum. Hai sa ne luam de restul.

'Am ajuns să vorbim despre investiții de sute de milioane de euro de parcă ar fi niște bani mărunți pe care i-am găsit pe fundul buzunarului'. Nu doar statul ci si oamenii la nivelul lor. 10 lei o sticla de jumate de apa plata la concert? Cand e 2 lei in magazin? Intr-o tara in care apa curge la suprafata in cantitati mai mult decat suficiente? bani de la youtube si monede cripto pe nimic. Tineri care acuma intra in campul muncii dar vieaza milioane din facut nimic si nu mai apreciaza putinii bani facuti prin sudoare si responsabilitate. Lasati stadioane si santiere, ne va manca inflatia in felul acesta. As dori sa vad cu adevarat cat din pretul unei locuinte noi sunt costuri(si cum le-au calculat), cat din acestea sunt impozite si taxe sub toate formele si cat e profit si specula.

Daca sunteti curios de situatia mea, nu am lucrat in viata mea la stat. Exclusiv la privat. Cand vine vorba de prioritatile unui oras, cred ca fiecare poate sa isi dea cu presupusul. Totusi ideea de apa si canalizare pe toate strazile unui oras mi se pare un nivel basic de decenta. Infrastructura de LA sau NY e mult mai sus in piramida lui Maslow. Cam atat. Si da, bazat pe bugete, cunostinte economice si trend CRED ca in 3 ani s-ar putea lejer ca toate strazile din oras sa aiba apa si canalizare. Si in 5 ani asfalt. Adica sa fim la baza acel oras european cu care ne laudam. Si nu la varfurile pasajelor

Mircea Chirila aveti dreptate! Nimanui nu-i convine aceasta situatie din oras, dar, intr-adevar trebuie facute. Cei care comenteaza negativ, ori sunt bugetari care habar nu au cum se lucreaza in realitate la privat, ori sunt persoane care in viata lor nu au luat o lopata in mana, doar au trait din smecherii si pe spinarea altora. Comenteaza de zici ca banii ar fi grati si fara numar...la infinit!!!

De obicei va apreciez articolele si luarile de pozitie. Sunt convins ca sunteti constient ca fondurile europene se vor "termina" cel mai devreme in 2027 cu prelungire spre 2029. Totodata, PNRR mai dureaza, mai sunt fonduri de diferite tipuri + Anghel Saligny. Si astea sunt fondurile de care stim acum in 2023. Daca toate lucrarile s-ar incheia in primavara lui 2024, traficul in oras ar fi excelent. Ba mai mult am fi probabil orasul cu cea mai ok infrastructura din romania pentru inca 5-10 ani. Lasati-ne sa ne si bucuram de asta. Daca 15-20 de ani se tot fac lucrari mari in oras, nu doar ca ne va scadea numarul de turisti dar ar trebui sa fim numiti noi, locuitorii urbei generatie de sacrificiu. O ultima intrebare, stiati ca in capitala Art Nouveau a Romaniei 1/3 din strazi nu au apa si canalizare? Nici nu mai zic de asfalt fiindca sa asfaltezi o strada e scump si necesita celelalte lucrari. Daca primaria ar aloca bani pentru asta in 2-3 ani ar fi peste tot apa si canalizare. Priorities, mister!